من المطاعم الفاخرة إلى الوجبات السريعة: عربات الطعام السويسرية عبر العصور

(منفان- سويس انفو) تاريخ عربة الطعام السويسرية الذي يمتد لأكثر من مئة عام متنوع – وأحيانًا مفاجئ. من الوجبات المطهية حديثًا على متن القطار إلى الأطباق المبخرة وحتى تجربة ماكدونالدز، دائمًا ما كانت عربات الطعام تعكس عصرها. اختر لغتك

تم التوليد باستخدام الذكاء الاصطناعي.

الاستماع: من الطعام الفاخر إلى الوجبات السريعة: عربات الطعام السويسرية عبر العصور تم نشر هذا المحتوى في 11 مارس 2026 - 11:00 3 دقائق رافاييل واليمان، SRF

Deutsch de أحيانًا فاخرة، وأحيانًا الوجبات السريعة – عربات الطعام تتماشى دائمًا مع الزمن النص الأصلي اقرأ المزيد: أحيانًا فاخرة، وأحيانًا الوجبات السريعة – عربات الطعام تتماشى دائمًا مع الزمن

Français fr مرّة راقية، ومرّة الوجبات السريعة، كانت عربات المطاعم دائمًا تتكيف مع عصرها اقرأ المزيد: مرّة راقية، ومرّة الوجبات السريعة، كانت عربات المطاعم دائمًا تتكيف مع عصرها

Italiano it أحيانًا راقية، وأحيانًا الوجبات السريعة، كانت عربات الطعام السويسرية دائمًا تتكيف مع الأوقات اقرأ المزيد: أحيانًا راقية، وأحيانًا الوجبات السريعة، كانت عربات الطعام السويسرية دائمًا تتكيف مع الأوقات

في القرن التاسع عشر، أحدثت الثورة الحديدية نقلة نوعية في وسائل النقل عبر أوروبا. افتتحت أول خط سكة حديد في سويسرا بين زيورخ وبادن عام 1847. سرعان ما ظهرت مشكلة عملية: كيف سيتم إطعام الركاب خلال الرحلات الطويلة؟

على الطرق الممتدة، كانت القطارات تتوقف في البداية ليتمكن المسافرون من تناول الطعام في مطاعم المحطات. أنشأت العديد من المحطات بوفية – لا تزال بعض منها موجودة حتى اليوم.

عربات الطعام بدلاً من بوفية المحطات

تأسست شركة عربات الطعام السويسرية في عام 1903. واليوم، تعمل الشركة تحت اسم إلفيتينو. وهي مملوكة بالكامل للسكك الحديدية الفدرالية السويسرية وتواصل تشغيل عربات الطعام في البلاد.

تقول إيزابيل بيترلي من قسم التاريخ في السكك الحديدية الفدرالية السويسرية: «كانت عربات الطعام الأولى موجهة للمسافرين الأثرياء»، وتضيف: «قبل وجود عربات الطعام، كانت هناك محطات توقف يمكن للركاب فيها تناول الغداء في المدينة».

بحلول الثلاثينيات، أصبحت القطارات أخف وزنًا وأسرع، مما قلل الحاجة إلى فترات استراحة طويلة للوجبات.

من خمسينيات القرن الماضي فصاعدًا، أصبحت عربات الطعام متاحة لجميع الركاب. وتوضح بيترلي: «أصبحت أماكن يلتقي فيها طبقات اجتماعية مختلفة»، وتابعت: «كانت تُعقد صفقات تجارية على موائد الطعام، وكان المسافرون في الرحلات الترفيهية يستمتعون بأطباق بسيطة. وغالبًا ما يُوصف هذا العصر بأنه ‘ديمقراطية عربة الطعام’».

أنظمة التموين وتجربة الوجبات السريعة

في الثمانينيات، تم البحث عن حلول جديدة لتبسيط اللوجستيات المعقدة. اختاروا نظام التموين. وتقول بيترلي: «لأول مرة، كانت الوجبات تُعد في مطبخ مركزي، ثم يُعاد تسخينها ببساطة في عربة الطعام». ولا تزال هذه الطريقة شائعة حتى اليوم.

تبع ذلك حلقة غير معتادة في عام 1992، عندما أطلقت ماكدونالدز مشروعًا تجريبيًا بعربة مطعم خاصة بها. فشل مفهوم الوجبات السريعة على السكك الحديدية في كسب رضا الركاب، وتم إيقاف المشروع بعد بضع سنوات.

مستقبل غير مؤكد

تقول بيترلي: «لم تعد عربة الطعام تحظى بنفس الأهمية التي كانت عليها سابقًا». يركز اليوم على الخدمة السريعة. وفي الوقت نفسه، توسعت خيارات التموين في محطات السكك الحديدية بشكل كبير. يشتري العديد من الركاب الطعام من متاجر المحطات ويستهلكونه على الرصيف أو في العربات العادية.

ما قد يبدو عليه عربة الطعام في المستقبل لا يزال غير واضح. وتقول بيترلي: «لطالما عكست عربة الطعام المجتمع وأعادت ابتكار نفسها باستمرار»، مضيفة أن الطلب انخفض خلال فترات الركود الاقتصادي، وأن المسافرين في الأوقات المزدهرة كانوا أكثر استعدادًا لتناول وجبة على متن القطار. وتختتم: «مستقبلها يعتمد على عوامل كثيرة يصعب التنبؤ بها».

لا تزال بيترلي تقدر العربة التقليدية، وتقول: «هناك جو خاص أستمتع به». وتشارك نصيحة عملية أيضًا: يمكن للركاب حجز طاولة مقابل رسوم قدرها 5 فرنك سويسري (6.40 دولارات) – وهي رسوم تُخصم من الفاتورة.

** انضم إلى النقاش:**

محتوى خارجي

تمت الترجمة من الألمانية باستخدام الذكاء الاصطناعي/امفا/تس

كيف نترجم باستخدام الذكاء الاصطناعي

نستخدم أدوات الترجمة الآلية، مثل ديب إل وجوجل ترانسليت، لبعض المحتوى.

يتم مراجعة كل مقال مترجم بعناية من قبل صحفي لضمان الدقة. استخدام أدوات الترجمة يمنحنا الوقت لكتابة مقالات أعمق.

اعرف المزيد هنا عن كيفية عملنا مع الذكاء الاصطناعي.

محتوى خارجي

وفقًا لمعايير JTI

المزيد: سويس إنفو معتمد من قبل مبادرة ثقة الصحافة

يمكنك الاطلاع على نظرة عامة حول النقاشات الجارية مع صحفيينا هنا. انضم إلينا!

إذا رغبت في بدء مناقشة حول موضوع أثاره هذا المقال أو الإبلاغ عن أخطاء واقعية، راسلنا على البريد الإلكتروني …

منفان 11032026000210011054ID1110848546