التعامل مع الطلب "الانفجاري" على FSD والروبوتات تسلا(TSLA.US)تبني شرائح خاصة "خندق حماية" يقول المحللون إن ذلك سيعزز اندماج الذكاء الاصطناعي وصناعة الفضاء

أفادت تطبيقات أبحاث التمويل الذكي أن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا (TSLA.US) إيلون ماسك صرح يوم الأحد الماضي بأنه سيتم بناء مصنعين متقدمين للرقائق في منطقة أوستن بولاية تكساس، أحدهما لدعم الحوسبة للسيارات والروبوتات البشرية، والآخر لتوفير شرائح لمراكز البيانات التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي (AI) الموجودة في الفضاء. قبل هذا التصريح، أعلن ماسك في اليوم السابق عن خطة لبناء مجمع متقدم للرقائق يسمى “Terafab” في أوستن. وكتب ماسك على منصات التواصل الاجتماعي قائلاً: “من الناحية التقنية، يتكون Terafab من مصنعين للرقائق، كل مصنع ينتج نوعًا واحدًا من تصميم الرقائق.”

وكان ماسك قد أعلن سابقًا عن بناء أحد أكبر مصانع تصنيع الرقائق في التاريخ، وهو TeraFab. وتهدف هذه المصنع الضخم، الذي يحمل اسم “TeraFab”، إلى تحقيق قدرة إنتاجية تفوق 1 تيراوات (1000 جيجاوات) من القدرة الحاسوبية سنويًا، تغطي المنطق، والتخزين، والتعبئة المتقدمة، ويشارك في إطلاقه كل من SpaceX، وتسلا، وxAI.

ويُذكر أن خطة TeraFab تتوقع إنتاج ما بين 100 مليار إلى 200 مليار من شرائح الذكاء الاصطناعي والتخزين سنويًا، وهو ما يعادل حوالي 100 ألف قطعة من الرقائق شهريًا، مع استثمار إجمالي يُقدر بـ 20 مليار دولار. والرقائق الأولى التي ستُنتج هي AI5، والمقرر أن تدخل الإنتاج في عام 2027، وتُستخدم في القيادة الذاتية الكاملة (FSD)، والروبوتات البشرية Optimus، وسيارات الأجرة بدون سائق Cybercab، ومراكز البيانات. وأوضح ماسك على منصات التواصل أن حوالي 80% من القدرة الإنتاجية بعد اكتمال المصنع ستُخصص للمجال الفضائي، بينما ستُوجه الـ20% المتبقية للتطبيقات الأرضية.

ويُعد هذا من أكبر مشاريع تصنيع أشباه الموصلات الخاصة التي تخطط لها شركة خاصة على الإطلاق، حيث من شأنه أن “يجعل تسلا واحدة من أكبر مصنعي أشباه الموصلات في العالم”، ويمكّنها من عدم الاعتماد على شركات مثل TSMC، وسامسونج، أو أي مورد خارجي، مع السيطرة على كل طبقات سلسلة الذكاء الاصطناعي من الرقائق إلى البرمجيات. ويُعد هذا أيضًا أحد أكبر الاستثمارات الرأسمالية التي تقوم بها تسلا، بتمويل من احتياطاتها النقدية التي تزيد عن 44 مليار دولار، وبدعم من رؤية ماسك طويلة الأمد للذكاء الاصطناعي.

وقال ماسك: “نحن ممتنون جدًا لسلاسل التوريد الحالية، ونشكر شركات مثل سامسونج وTSMC، ونأمل أن يسرعوا من وتيرة توسعهم، وسنشتري جميع شرائحهم. لقد أخبرتهم بذلك، لكن معدل التوسع الذي يمكنهم تحمله محدود، وهو أقل بكثير من توقعاتنا، ولهذا السبب نحتاج لبناء Terafab.”

ومن الجدير بالذكر أن ماسك أشار لأول مرة إلى فكرة إنشاء مصنع للرقائق خلال اجتماع المساهمين السنوي لشركة تسلا في نوفمبر 2025. وقال إن الطلب على الرقائق لدعم تحديثات برمجيات القيادة الذاتية الكاملة (FSD) والتوسع الكبير في روبوتات Optimus سيصل إلى 100 مليار إلى 200 مليار قطعة سنويًا، وحتى مع توسعة مصانع الرقائق العالمية بأقصى قدر ممكن وفقًا لأكثر التوقعات تفاؤلاً، فإن قدرتها لن تلبي الطلب الهائل على شرائح الذكاء الاصطناعي في المستقبل، لذلك فإن بناء مصنع كبير للرقائق أصبح ضرورة ملحة. وأوضح ماسك خلال عرض في أوستن يوم السبت الماضي أن: “إما أن نبني Terafab، أو لن يكون لدينا شرائح متاحة.”

ومع ذلك، فإن مشروع Terafab يتطلب رأس مال ضخم، حيث ذكر خبراء أن بناء مصنع للرقائق بتقنية 2 نانومتر عادةً يتطلب استثمارًا يتراوح بين 25 إلى 40 مليار دولار، ويستغرق من 3 إلى 5 سنوات لإنجازه، مما يضع ضغطًا كبيرًا على الوضع المالي الحالي لتسلا.

وتشير البيانات إلى أن إيرادات تسلا لعام 2025 ستنخفض بنسبة 3% على أساس سنوي لتصل إلى 94.8 مليار دولار، مع تراجع صافي الأرباح بنسبة 46% إلى 3.79 مليار دولار. وعلى الرغم من أن الشركة تمتلك أكثر من 44 مليار دولار من السيولة والاستثمارات، فإن ميزانية الإنفاق الرأسمالي لعام 2026 تجاوزت 20 مليار دولار، وهو ما لا يغطي بالكامل التكاليف الضخمة لمشروع Terafab. ويعتقد المحللون أن تسلا قد تحتاج إلى تمويل من خلال إصدار أسهم لدعم هذا المشروع.

وأشار محللو Gartner إلى أن التعاون بين تسلا وSpaceX وxAI في صناعة الرقائق سيدفع نحو توزيع فعال لموارد الحوسبة عبر سيناريوهات متعددة، ويوفر نموذجًا جديدًا لدمج الذكاء الاصطناعي والصناعات الفضائية، وعلى الرغم من التحديات، فإن تنفيذ هذا المشروع سيعزز بشكل كبير مرونة وتنوع صناعة الرقائق على مستوى العالم.