صندوق النفط الخام يطلق إنذار التحذير من السعر الزائد، توقف التداول مرة ثانية خلال جلسة التداول لوقف التداول في صندوق النفط الجنوبي LOF

في 3 مارس، أعلنت بورصة شنغهاي أنه بناءً على طلب شركة صن فاند مانجمنت، ستتوقف عمليات تداول صندوق استثمار النفط الخام التابع لصن فاند (رمز السهم: 501018) بشكل فوري من بداية جلسة التداول حتى إغلاق السوق في 3 مارس 2026.

لقطة شاشة من بورصة شنغهاي

ومن الجدير بالذكر أن سعر تداول صندوق صن فاند للنفط الخام في السوق الثانوي يتجاوز بشكل واضح صافي القيمة. ففي 2 مارس 2026، أغلق سعر صندوق صن فاند للنفط الخام في السوق الثانوي عند 1.583 يوان، بينما كانت قيمة الوحدة الصافية للصندوق في 26 فبراير 2026 تبلغ 1.2531 يوان، مما يشير إلى وجود علاوة كبيرة. ولتحذير من المخاطر، تم تعليق تداول الصندوق منذ افتتاح السوق في 3 مارس 2026 حتى الساعة 10:30، ثم استؤنف التداول وارتفع سعره إلى الحد الأقصى خلال الظهيرة.

وفي الواقع، نتيجة تصاعد التوترات الجيوسياسية، شهد سوق النفط العالمي تقلبات حادة. ففي 2 مارس، شهدت العديد من صناديق الاستثمار المفتوحة المدرجة للنفط (LOF) ارتفاعات جماعية في السوق الثانوي. وفي ظهر 3 مارس، شهدت أسهم النفط والغاز موجة من الارتفاعات، حيث استمرت أسهم شركة النفط الصينية في الارتفاع المتواصل، وارتفعت العديد من صناديق LOF النفطية لليوم الثاني على التوالي. بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت صناديق LOF النفطية والطاقة العالمية، وصندوق 华宝油气 LOF بأكثر من 9%.

ويجب الانتباه إلى أن جميع صناديق LOF النفطية أصدرت مؤخراً إعلانات تحذيرية بشأن مخاطر العلاوة، حيث ظهرت فروقات سعرية كبيرة في السوق الثانوي. حالياً، هناك العديد من صناديق LOF النفطية التي تتداول بعلاوات عالية، حيث تتجاوز نسبة العلاوة لصندوق LOF النفط 43%، مما يجعله في مقدمة الصناديق المماثلة.

لقطة شاشة من بيانات wind

وأشارت أحدث تقارير شركة CITIC Securities إلى أن آلية تسعير ناقلات النفط تتغير، وأن الأحداث الجيوسياسية تعزز من زخم الدورة. من المتوقع أن تستمر الفرص الهيكلية في تقييم ناقلات النفط والأصول، مع إعادة تشكيل سلاسل التوريد نتيجة للصراعات الجيوسياسية، مما يصبح المحرك الرئيسي لدورة ناقلات النفط الحالية. تحمل مضيق هرمز حوالي 30% من نقل النفط والبتروكيماويات العالمية، وأي اضطراب فيه من المحتمل أن يتحول إلى “خيار شراء صعودي” لدورة ناقلات النفط، مع قيادة VLCC. آلية تحديد أسعار النقل تتغير، وتضعف خصائص الموسمية، وفي ظل الظروف الجيوسياسية، ستعزز الأحداث التوترات زخم الدورة، مع توقع أن تصل أرباح الشركات الرائدة في ناقلات النفط إلى مستويات قياسية في 2026.

(بورصة شنغهاي، أبحاث CITIC Securities، بيانات wind)

(تحرير: Xu Nannan)

الكلمات المفتاحية: