تقلبات الرسوم الجمركية تدفع سلاسل التوريد العالمية إلى إعادة تنظيم إقليمية في عام 2026

بينما تؤدي تقلبات الرسوم الجمركية إلى تعطيل نماذج التوريد التقليدية، يعيد المصنعون تصميم شبكات اللوجستيات وتنويع الموردين لحماية الهوامش والحفاظ على التدفق. (الصورة: جيم ألين / فريت ويفز)

نوي ماهوني

الأربعاء، 25 فبراير 2026 الساعة 10:00 مساءً بتوقيت GMT+9 مدة القراءة 4 دقائق

في هذا المقال:

G

+1.07%

يقول قائد سلسلة التوريد العالمية في جينباكت إن عدم استقرار الرسوم الجمركية والاضطرابات الجيوسياسية يدفع الشركات إلى مزيد من تنويع الموردين وإعادة تنظيم المناطق في عام 2026 — وهي اتجاهات بدأت خلال جائحة كوفيد ولكنها الآن تتصلب لتصبح تغييرات هيكلية طويلة الأمد.

في مقابلة مع فريت ويفز، قال تانغي كايليه إن معظم شركات الشحن متعددة الجنسيات كانت أكثر استعدادًا لبيئة الرسوم الحالية مما توقعه العديد من المراقبين، ويرجع ذلك إلى أن الاستثمارات في أدوات الرؤية واتخاذ القرار خلال جائحة كوفيد مهدت الطريق.

قال كايليه: “كنت مندهشًا جدًا”. “لم نقم فعليًا ببيع أي مشروع استشاري حول الرسوم الجمركية مع العملاء، على الرغم من محاولتنا.”

ويعكس ذلك غياب عمليات الشراء الذعرية، حسب قوله، مدى تطور سلاسل التوريد منذ عام 2020. بعد اضطرابات كوفيد، استثمرت الشركات أموالها في أبراج التحكم، ومراقبة مخاطر الموردين، وقدرات تخطيط السيناريوهات — وهي استثمارات مكنت الشركات من الاستجابة بسرعة لتقلبات الرسوم دون الحاجة إلى مساعدة خارجية.

شركة جينباكت المحدودة (NYSE: G)، شركة حلول تكنولوجية متقدمة وفعالة، توظف 125,000 موظف وتخدم 800 عميل. يقع مقرها في نيويورك، ولها حضور كبير في الهند وتعمل في أكثر من 35 دولة.

من تحسين التكاليف إلى تنويع المخاطر

قال كايليه إن تقلبات الرسوم الجمركية تسرع من تحول أوسع بعيدًا عن التوريد من بلد واحد ومحافظ الموردين المتركزة بشكل مفرط.

“هل يمكنك أيضًا أن تضمن مرونة شبكة مورديك من خلال وجود خيارات توريد مزدوجة أو ثلاثية؟” قال. “لذا، تخلص من الموردين من مصدر واحد، الذين كنت تعتمد عليهم لفترة طويلة.”

على مدى عقود، كانت استراتيجيات الشراء تركز على ترشيد الموردين — تجميع الإنفاق مع عدد أقل من البائعين للتفاوض على أسعار أقل لكل وحدة. لكن هذا النموذج، حسب قوله، أنشأ سلاسل إمداد هشة تعتمد بشكل مفرط على مصانع أو دول معينة.

“ما نراه هو نوع من … عولمة مفرطة للسلاسل الإمداد وإعادة تنظيم إقليمية حقيقية حيث تحتاج سلاسل التوريد إلى أن تصبح أقل اعتمادًا على بعضها البعض،” قال.

وهذا لا يعني دائمًا إغلاق المصانع. فمساحات التصنيع مكلفة وبطيئة في الانتقال. بدلاً من ذلك، يعيد العديد من الشركات تصميم طرق اللوجستيات، ويزيدون من استراتيجيات التوريد المتعددة، أو يستخدمون المستودعات المربوطة ومسارات التجارة المواتية للرسوم الجمركية لتقليل التعرض.

في بعض الحالات، تكون الشركات على استعداد لدفع تكاليف نقل أعلى إذا أدى ذلك إلى تقليل أعباء الرسوم. وفي حالات أخرى، يبنون خيارات بديلة — يعاملون محافظ الموردين بشكل يشبه المحافظ المالية، مع تحوطات ومسارات بديلة مدمجة.

تابع القصة  

التكنولوجيا كطبقة تنظيمية

أكد كايليه أن التكنولوجيا — خاصة الذكاء الاصطناعي المضاف فوق الأنظمة الأساسية — ستكون حاسمة في إدارة المرحلة القادمة من تقلبات التجارة.

“كل شيء يتعلق بطبقة التنسيق هذه في الأعلى،” قال.

بدلاً من مجرد دمج الذكاء الاصطناعي كحل مستقل، يجب على الشركات أولاً تحديث بنيتها التحتية الأساسية للبيانات: بيانات نظيفة، أنظمة تخطيط متكاملة، أنظمة شراء وأدوات إدارة علاقات الموردين.

ومن هناك، يمكن للذكاء الاصطناعي ربط الإشارات الجيوسياسية الخارجية — مثل تغييرات الرسوم أو تنبيهات مخاطر الموردين — مع البيانات الداخلية لنمذجة سيناريوهات التأثير في الوقت الحقيقي تقريبًا. الهدف هو تحديد بسرعة أي خطط إنتاج أو عملاء أو عقود قد تتأثر والتكيف وفقًا لذلك.

يعتقد كايليه أن العديد من الشركات لا تزال تستهين بسرعة انتشار حالات الاستخدام المدفوعة بالذكاء الاصطناعي.

“لا يوجد ذكاء اصطناعي بدون ذكاء عملياتي،” قال.

تتطلب التحول الرقمي ليس فقط الأدوات، بل إعادة التفكير في نماذج التشغيل وعمليات اتخاذ القرار، حسب قوله. الشركات التي تفشل في مواءمة التكنولوجيا مع إعادة تصميم العمليات قد تقع في نسبة كبيرة من مبادرات الذكاء الاصطناعي التي تفشل في تقديم قيمة قابلة للقياس.

توقعات 2026: التقلبات تصبح السمة السائدة

بالنظر إلى المستقبل، يتوقع كايليه استمرار الاضطرابات الجيوسياسية، وتغير التحالفات التجارية، وإعادة تشكيل طرق التجارة العالمية طوال عام 2026.

“السلطة تتغير، ومركز الثقل، التصنيع، والمستهلكون يتحركون ويتغيرون في العالم،” قال.

بدلاً من العودة إلى العولمة قبل الرسوم الجمركية، يرى ظهور شبكات إمداد أكثر إقليمية تربط أفريقيا وأمريكا اللاتينية وأوروبا وآسيا بتشكيلات جديدة. وأشار إلى أن السوق الأمريكية، تواجه تحديًا في المصداقية بين بعض الشركات العالمية بسبب عدم استقرار السياسات المستمر.

حتى لو تم التراجع عن بعض الرسوم الجمركية، قال كايليه إن العديد من الشركات قد تتردد في العودة إلى نماذج التوريد القديمة لأن التقلبات الأساسية لا تزال قائمة.

نُشرت المقالة على فريت ويفز بعنوان: “تقلبات الرسوم تدفع سلاسل التوريد العالمية إلى إعادة تنظيم إقليمية في 2026”.