عدة شركات طيران تبدأ برفع رسوم الوقود الإضافية، قد تقوم شركات الطيران المحلية بالتعديل في الخامس من الشهر القادم

بسبب تأثير الوضع في الشرق الأوسط، تتقلب سوق الوقود العالمية، وبدأت العديد من شركات الطيران في رفع رسوم الوقود الإضافية، مما قد يزيد من تكاليف السفر بشكل أكبر. وفقًا لمصادر من الصناعة، يتم تعديل رسوم الوقود الإضافية على الخطوط الداخلية في الصين شهريًا (في اليوم الخامس من كل شهر، مع نافذة التعديل التالية في 5 أبريل)، ولا تزال الرسوم حاليًا 10 يوانات للرحلات التي تقل عن 800 كيلومتر و20 يوانًا للرحلات التي تزيد عن 800 كيلومتر، ومن المتوقع أن تتأثر أيضًا بتقلبات أسعار النفط الدولية بشكل كبير، مما يؤدي إلى تعديلات مناسبة.

وفي الآونة الأخيرة، أعلنت طيران هونغ كونغ أنه اعتبارًا من 12 مارس 2026، سيتم تعديل رسوم الوقود الإضافية على تذاكر الطيران، حيث سيتم فرض رسوم الوقود الإضافية حسب الرحلة، ويتأثر كل من الرحلات القصيرة والطويلة: الرحلات القصيرة (المتجهة إلى اليابان، كوريا، تايلاند، فيتنام، إندونيسيا، سنغافورة، ماليزيا وغيرها من الدول/المناطق) سترتفع من 162 دولار هونغ كونغ إلى 212 دولار هونغ كونغ بزيادة قدرها 31%؛ والرحلات الطويلة (المتجهة إلى أمريكا الشمالية، أوروبا، الشرق الأوسط وغيرها) سترتفع من 589 دولار هونغ كونغ إلى 739 دولار هونغ كونغ بزيادة قدرها 25%. أما الرحلات من هونغ كونغ إلى البر الرئيسي الصيني فارتفعت رسوم الوقود الإضافية من 185 إلى 190 يوان، ومن البر الرئيسي الصيني إلى هونغ كونغ من 145 إلى 150 يوان.

ووفقًا للتقارير، أعلنت طيران أستراليا أن ارتفاع أسعار وقود الطائرات بشكل كبير بسبب الصراع في الشرق الأوسط سيدفع الشركة إلى رفع أسعار تذاكر الرحلات الدولية هذا الأسبوع، وكشفت عن دراسة زيادة القدرة التشغيلية على الخطوط الأوروبية في الأشهر المقبلة. وقالت شركة طيران نيوزيلندا إن أسعار وقود الطائرات كانت قبل اندلاع الأوضاع الإقليمية تتراوح بين 85 و90 دولارًا للبرميل، لكنها ارتفعت مؤخرًا إلى ما بين 150 و200 دولار، مما أدى إلى تقلبات غير مسبوقة في سوق وقود الطائرات العالمية، ورفعت الشركة أسعار تذاكرها.

كما اتخذت العديد من شركات الطيران الآسيوية إجراءات مماثلة. وأظهرت التقارير أن الخطوط الجوية التايلاندية الدولية سترفع أسعار التذاكر بنسبة تتراوح بين 10% و15% لتغطية ارتفاع تكاليف الوقود بشكل حاد. كما رفعت شركات الطيران الهندية أسعار تذاكر الرحلات الطويلة بنسبة 15%، وتدرس زيادة أخرى في الأسعار. وحذرت وسائل الإعلام الرسمية في فيتنام من أن اعتماد البلاد الكبير على واردات وقود الطائرات قد يعرض شركة الطيران الفيتنامية لخطر نقص الوقود بدءًا من بداية أبريل، مع احتمال ارتفاع أسعار التذاكر بنسبة تصل إلى 70%.

وفي الوقت الحالي، تشكل تكاليف الوقود عادة أكثر من 30% من تكاليف تشغيل شركات الطيران. الشرق الأوسط هو المنطقة الرئيسية لإنتاج النفط عالميًا، وإذا تصاعدت الأوضاع وأدت إلى ردود فعل متسلسلة في سلسلة إمداد الطاقة العالمية، فسيؤدي ذلك إلى زيادة تكاليف التشغيل بشكل أكبر. ويعتقد بعض المحللين أن شركات الطيران الآسيوية أقل قدرة على مواجهة مخاطر ارتفاع أسعار النفط مقارنة بشركات الطيران في أوروبا وأمريكا، مما يجعلها أكثر عرضة لتأثيرات ارتفاع أسعار وقود الطائرات المفاجئ، الأمر الذي دفع شركات الطيران منخفضة التكلفة في جنوب شرق آسيا إلى وضع خطط مختلفة لمواجهة ارتفاع أسعار الوقود أو نقص الإمدادات.

وفي الوقت نفسه، وبسبب تأثير الوضع الإقليمي، قامت العديد من شركات الطيران الصينية في 10 مارس بتحديث خطط التعامل مع تذاكر الرحلات إلى ومن الشرق الأوسط، بما يشمل الرحلات من وإلى دبي، أبوظبي، الدوحة وغيرها من مدن الشرق الأوسط، حيث تم تمديد فترة تطبيق سياسة الإلغاء المجاني وتغيير المواعيد حتى 31 مايو 2026 (شامل)، من الموعد السابق في 15 مارس 2026.

ووفقًا لإحصائيات “مُدير الرحلات”، فإن عدد الرحلات بين الصين والشرق الأوسط تأثر بشكل كبير بسبب الوضع الدولي، حيث ارتفعت نسبة إلغاء الرحلات منذ نهاية فبراير، ووصلت إلى ذروتها في 3 مارس، مع استمرار انخفاض الإلغاءات مؤخرًا، إلا أن معدل الإلغاء لا يزال يتجاوز 50%، ووصل إلى 56.1% في 10 مارس.

(مصدر الصورة: مُدير الرحلات)