صافي الربح المنسوب إلى الشركة الأم لشركة COSCO Shipping Holdings لعام 2025 يقترب من 309 مليارات يوان صيني

（المصدر: شبكة النقل البحري الصينية）

نُقل عن: شبكة النقل البحري الصينية

في 19 مارس، أصدرت شركة COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. (المعروفة اختصارًا بـ “COSCO Shipping”) تقريرها السنوي لعام 2025. حققت الشركة في عام 2025 إيرادات تشغيلية قدرها 219.504 مليار يوان صيني، وبلغت أرباحها قبل الضرائب والفوائد 45.013 مليار يوان، وصافي أرباحها 35.228 مليار يوان، وصافي أرباح المساهمين الرئيسيين 30.868 مليار يوان. من بين ذلك، على الرغم من ضعف أسعار الشحن في الربع الرابع وتحديات السوق الهابطة، حققت الشركة خلال الربع صافي ربح للمساهمين قدره 3.799 مليار يوان، مستمرة في تحقيق الأرباح.

خلال فترة التقرير، أكملت أعمال الشحن بالحاويات التابعة لـ COSCO Shipping حمولة قدرها 27.4345 مليون حاوية قياسية، بزيادة قدرها 5.76% على أساس سنوي؛ وحققت إيرادات قدرها 210.731 مليار يوان، مع هامش ربح إجمالي بنسبة 19.44%. بلغ إجمالي حجم المناولة في قطاع الموانئ 153 مليون حاوية قياسية، بزيادة قدرها 6.22% على أساس سنوي، من بينها، بلغت حمولة الموانئ المملوكة للشركة 33.2469 مليون حاوية قياسية، بزيادة 1.81%، وحققت إيرادات قدرها 12.041 مليار يوان، مع هامش ربح إجمالي بنسبة 25.91%.

منذ عام 2025، ركزت COSCO Shipping على تحديد موقعها كـ “منصة عالمية لوجستية رقمية تعتمد على الشحن بالحاويات وتستثمر في العمليات”، وتعمل على تعزيز التكامل بين “الشحن بالحاويات + الموانئ + اللوجستيات ذات الصلة”، وتسريع بناء الممرات، وتحديث خدمات السلسلة بالكامل، وتسريع التحول الرقمي الأخضر، بهدف بناء شبكة إمداد عالمي مستقرة وفعالة ومرنة وقوية في مواجهة المخاطر.

التوسع العالمي يعزز المرونة. تلتزم COSCO Shipping بالتنمية على نطاق واسع وعالمي، وتملك أسطول حاويات مستقل يضم 590 سفينة، بسعة حوالي 3.6 مليون حاوية قياسية، وتشكيلتها من السفن المملوكة والمستأجرة تمثل 75%، مما يجعلها في الطليعة بين الشركات الرائدة في القطاع. خلال فترة التقرير، استغلت الشركة بدقة فرص انتقال الصناعات على مستوى العالم، وعززت بشكل مستمر الربط الفعال بين الأسواق الناشئة وطرق التجارة العالمية، مع الحفاظ على مزايا الخطوط الداخلية، وتقديم خدمات بحرية متميزة ذات نطاق أوسع وتكرار أعلى وكفاءة أفضل. ومن خلال الاعتماد على ميناء يانغ بو في هاينان، عززت الشركة من تأثيرها الإقليمي عبر فتح خطوط جديدة وترقية الخدمات، مما أدى إلى نمو سريع في التدفقات من الصين إلى جنوب شرق آسيا، ومن جنوب شرق آسيا إلى أوروبا وأمريكا. كما أن ميناء كوينكا في بيرو، الذي استثمرت فيه الشركة، أصبح أكثر نضجًا، وكونت شبكة “ثلاثة خطوط رئيسية وأربعة فروع”، وسرعت من بناء ممرات يارا البرية والبحرية الجديدة. في الوقت نفسه، استمر استقرار عمليات تحالف البحار، ونجحت عملية تسليم ميناء لينتشابان في تايلاند، وبدأ تشغيل ميناء سكونة في البحر الأحمر بمصر، وتأسست كيانات تشغيل أخرى مثل شركة آسيا، مما أسهم في بناء شبكة خدمات عالية الجودة والكفاءة للعملاء. في عام 2025، زادت أحجام الشحن على طرق آسيا وأوروبا والصين وأفريقيا/أمريكا اللاتينية بنسبة 6.07% و12.05% و7.83% على التوالي، مما ساعد على تقليل تأثير تقلبات السياسات التجارية.

تطوير السلسلة الكاملة يعزز قيمة الخدمات. استنادًا إلى طلب السوق والعملاء على مرونة سلاسل التوريد، سرعت COSCO Shipping من تنويع مواردها. خلال فترة التقرير، عززت الشركة من خلال إنشاء منصات تشغيل مشتركة، استراتيجيتها في تعزيز البنى التحتية للموانئ الرئيسية، والمراكز اللوجستية الداخلية، وطرق النقل، وتحويل مزايا نقاط الاتصال إلى سيطرة على الممرات، مما يدعم استقرار التجارة العالمية. من خلال نظام “منتجات السلسلة الكاملة، المبيعات الشاملة، التشغيل الشامل، وخدمة العملاء الشاملة”، تتوغل الشركة بعمق في سلاسل إمداد صناعة السيارات والأجهزة المنزلية والتجارة الإلكترونية العابرة للحدود والطاقة الشمسية، وتطوير 12 حلاً مخصصًا للصناعات، وتقديم خدمات نقل عبر القارات من باب إلى باب، بالإضافة إلى حلول شاملة للشركات الصغيرة والمتوسطة تتيح “مرور سريع بنقرة واحدة”، بهدف تعزيز ميزة “الخدمات اللينة”. بحلول عام 2025، حققت أعمال الشحن بالحاويات إيرادات من سلسلة التوريد قدرها 44.888 مليار يوان، بزيادة 9.64%، وبدأت تظهر آثار حجم الأعمال الرقمية العالمية المرتكزة على “البضائع” في سلسلة التوريد.

التمكين بالذكاء الاصطناعي يعزز كفاءة الخدمات. تركز COSCO Shipping على تلبية احتياجات العملاء، وتعزز دعم التكنولوجيا الذكية، وتسرع من تغطية جميع سيناريوهات الأعمال بـ “الذكاء الاصطناعي +”، وتدفع قدرات التحول الرقمي من تطبيقات نقطية إلى تكامل وتعاون، من خلال مشاركة المعلومات، والتنسيق في العمليات، وتحسين العمليات مع الشركاء من الطرفين، لتحقيق رؤية كاملة وفعالة للبضائع عبر السلسلة. خلال فترة التقرير، وسعت الشركة من نشر أنظمة خدمة العملاء الذكية، والرافعات الذكية، ومنصات التخزين الذكية، وبرج التحكم في سلسلة التوريد على مستوى العالم، لتشكيل نظام خدمات شامل من طرف إلى طرف. فيما يخص العمليات، واصلت الشركة تطبيق منصات إدارة أسعار الشحن والحجوزات على جميع الخطوط، ورفع نسبة التشغيل الآلي للحمولات الفارغة عبر نظام MRO إلى 90%، وزادت عمليات الشاحنات الذاتية والمعدات الآلية في الموانئ، وارتفعت كفاءة إدارة الموارد الداخلية. فيما يخص الشركاء، تعمل الشركة على بناء منظومة تعاون لوجستي بحرية ومينائية ذكية وخضراء ومفتوحة ومشتركة وآمنة، مع تجاوز عدد شهادات البوليصة الإلكترونية المبنية على تقنية البلوكشين التي أصدرتها منصة GSBN 800 ألف، وشاركت بشكل عميق في إعداد المعيار الدولي ISO5909 للبوليصة الإلكترونية على البلوكشين، والذي تم إصداره رسميًا، مساهمة بشكل فعال في تنظيم قواعد التحول الرقمي في الشحن العالمي وتسهيل التجارة.

التحول الأخضر منخفض الكربون يتقدم بثبات. تلتزم COSCO Shipping بثبات باتجاه التنمية الخضراء والمنخفضة الكربون، وتحول ميزاتها الخضراء إلى قوة تنافسية في الخدمات. في الامتثال، حسنت إدارة المناطق الملاحية وسرعة السفن، وفضلت استخدام الوقود الحيوي منخفض الكربون في الرحلات الأوروبية، مما يقلل بشكل فعال من الانبعاثات الكربونية وتكاليف الامتثال ذات الصلة. في تحسين الأسطول، طلبت الشركة بناء 42 سفينة تعمل بالميثانول المزدوج الوقود و12 سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال، وأجرت تحويلات لعدة سفن حالية لتعمل بالميثانول المزدوج الوقود. أكملت سفينة “COSCO Yangpu” أول عملية تعبئة للميثانول الأخضر الوطني في ميناء يانغ بو، مما يربط بين البناء وتوريد الوقود ضمن سلسلة خضراء. كما تم التقدم في بناء الموانئ الخضراء، وحصلت العديد من الموانئ التابعة للشركة على شهادات الموانئ الخضراء، وأصبحت ميناء يانان في شيامن، وميناء نانشا في قوانغتشو، وميناء بيريه في اليونان قادرين على تقديم خدمات تعبئة الوقود الحيوي للسفن، وأضيفت خدمات استبدال خزانات LNG في ميناء تونغهاي في نانتونغ. كشريك رئيسي، شاركت الشركة بشكل عميق في بناء ممرات الشحن الأخضر بين شنغهاي ولوس أنجلوس/لونغ بيتش، وشنغهاي وهامبورغ، وشنغهاي وملبورن، ملتزمة بدفع التنمية الخضراء والمنخفضة الكربون في الشحن الدولي.

توقعات 2026 تشير إلى أن سوق الشحن بالحاويات سيشهد مزيدًا من التعقيد وعدم اليقين. من جهة، تزيد عدم اليقين في السياسات التجارية الدولية واستمرار التوتر في الشرق الأوسط من تقلبات سلاسل التوريد العالمية، مما يدفع إلى تسريع التحول نحو التمركز الإقليمي والتنوع والتقارب. من جهة أخرى، يزداد طلب المُلّاك على استقرار سلاسل التوريد والسيطرة الكاملة على السلسلة، مما يفرض على الشركات العالمية في النقل البحري قدرات أعلى في التوسع والقدرة على إدارة السلسلة من طرف إلى طرف، مع تطبيقات عميقة للرقمنة والذكاء الاصطناعي، والتي ستصبح فرصة رئيسية لتحول الصناعة وتشكيل الميزة التنافسية المستقبلية.

في مواجهة الفرص والتحديات، ستظل COSCO Shipping موجهة دائمًا نحو احتياجات العملاء العالميين، وتعمل على تحديد موقعها في إطار استراتيجيتها، مع الدفع قدمًا نحو التوسع العالمي والنمو على نطاق واسع، مع تعزيز التنمية الشاملة، الرقمية، الخضراء، والتكاملية، مع الاعتماد على تمكين الذكاء الاصطناعي لتحسين كفاءة الخدمات عبر السلسلة ورفع كفاءة العمليات، وبناء منظومة جديدة من التعاون الذكي والخضراء والمتكاملة، مع اليقين في تحقيق نمو عالي الجودة، لمواجهة عدم اليقين في البيئة السوقية، وتطوير القدرة التنافسية الأساسية المستدامة، بهدف تقديم شبكة خدمات نقل كاملة أكثر جودة ومرونة ووقتية للعملاء، مع الاستمرار في خلق قيمة للمساهمين.