مجموعة شينتيه تفوز بأرض سكنية في منطقة لوهو برسم احتياطي يزيد عن 8.69 مليار يوان

في 20 مارس، استقبلت Shenzhen أول مزاد للأراضي السكنية لعام 2026، حيث تم طرح قطعة أرض واحدة فقط في منطقة Luohu، شارع Sungang، والتي فاز بها شركة Shenzhen Metro Group المحدودة بسعر أساس قدره 869.17 مليون يوان، مع سعر بناء نهائي قدره 22,437 يوان/متر مربع. ويعتقد الخبراء أن هذه القطعة تعتبر أول أرض سكنية خالصة تُطرح علنًا في منطقة Luohu خلال العشرة أعوام الماضية، ويعكس إتمام الصفقة بالسعر الأدنى عودة السوق بشكل عقلاني إلى الأراضي ذات المعايير الخاصة للتطوير (السلامة من وسائل النقل الجماعي، والتقنيات المعقدة).

وتقع القطعة على التقاطع بين طريق Meiyuan وطريق Baogang في منطقة Luohu، وهي مزيج من الأراضي السكنية وقطاعات النقل بالقطار، وتبدأ القيمة الإجمالية للمزاد من 869.17 مليون يوان، مع سعر بناء مبدئي قدره 22,437 يوان/متر مربع. تشمل مساحة الأرض السكنية 12,125.37 متر مربع، ومساحة البناء المخططة 38,738 متر مربع (وتشمل 37,488 متر مربع سكن، و100 متر مربع لخدمات العقارات، و1000 متر مربع لروضة أطفال بثلاث فصول، و150 متر مربع لمركز تجميع المنطقة)، بمعدل استغلال 3.19، والسعر الابتدائي 86.9 مليون يوان. أما قيمة الأرض لقطاع النقل فهي 170,000 يوان، وإذا تم البيع بسعر أعلى من السعر الأساسي، فلن يشارك قطاع النقل في توزيع الزيادة. ولا يجوز نقل ملكية مرافق النقل التي تبلغ مساحتها 6643.44 متر مربع، ويجب أن تتصل بشكل جيد مع خطوط القطار رقم 7 و17، ويجب على الفائز الالتزام بالتعاون بشكل غير مشروط مع عمليات وإدارة خطوط القطار رقم 7 و17 وغيرها من مشاريع النقل.

وأشار سون هونغمي، كبير المحللين في فرع Shenzhen لمعهد الأبحاث الصيني، إلى أن هذه القطعة ليست فقط أول أرض سكنية خالصة تُطرح علنًا في المنطقة خلال العشرة أعوام الماضية، بل أصبحت أيضًا مثالًا آخر على تطبيق نموذج تطوير TOD في قلب المدينة القديمة في Shenzhen، حيث يتم ربط الأراضي السكنية ووسائل النقل بشكل عميق.

وأضاف سون أن شروط البيع تتطلب من المشتري المستقل أو أحد الشركاء أن يمتلك خبرة في بناء وتشغيل وإدارة خطوط مترو الأنفاق المحلية، بالإضافة إلى تطوير العقارات فوقها، وهو معيار يوجه مباشرة إلى مجموعة Shenzhen Metro، التي تملك القدرة على إدارة كامل سلسلة القيمة من النقل إلى العقارات. ويجب أن تتصل الأراضي مع خط 7 (الذي يعمل حاليًا) وخط 17 (قيد الإنشاء)، مع خطة لبناء مساكن محسنة فوق محطات قطارات ذات خطين.

ويرى سون أن البيع بسعر أدنى من السعر الأعلى في مزاد 2025 في منطقة Meilin في Futian، والذي شهد منافسة عالية على 148 جولة، يعكس عودة السوق بشكل عقلاني إلى الأراضي ذات المعايير الخاصة (السلامة من وسائل النقل، والتقنيات المعقدة). ويؤكد أن سعر الشراء الأدنى من قبل Shenzhen Metro يتوافق مع مكانتها كمشغل ومطور للبنية التحتية للقطارات، وأن معدل استغلال 3.19 يوفر مساحة لتطوير منتجات سكنية محسنة نادرة في مركز Luohu. ومن المتوقع أن يملأ المشروع فجوة العرض عالية الجودة من المساكن السكنية الخالصة في منطقة Sungang، ويساعد على تخفيف التحديات بين العرض والطلب في المنطقة.