شركة لانتو للسيارات تُدرج في بورصة هونغ كونغ، وتُعد أول شركة حكومية مركزية رائدة في مجال السيارات الكهربائية الفاخرة

في 19 مارس، تم إدراج شركة لانتو للسيارات (07489.HK) في السوق الرئيسي لبورصة هونغ كونغ، لتصبح أول شركة سيارات عالية الجودة مملوكة للدولة في قطاع السيارات الجديدة. وفي ذلك اليوم، تم الكشف رسميًا عن الطراز الاستراتيجي الأول للشركة الذي تم إطلاقه في هونغ كونغ — لانتو تايشان X8.

قال يانغ تشينغ، رئيس مجلس إدارة الحزب واللجنة الحزبية لشركة دونغفنغ، إن دفع لانتو للسيارات إلى السوق هو وسيلة فعالة لتعزيز إدارة قيمة الشركات المدرجة، وتحقيق الحفاظ على أصول الدولة وزيادتها، وهو إجراء رئيسي لتسريع التحول إلى الطاقة الجديدة وتعزيز القدرة التنافسية الأساسية للشركة.

وأضاف لو فانغ، رئيس مجلس إدارة شركة لانتو للسيارات والأمين العام للجنة الحزبية، في مقابلة مع الصحفيين: “لقد خرجت مجموعة دونغفنغ من سوق رأس المال في هونغ كونغ، ورفعت لانتو للسيارات إلى أعلى، وهذا يعكس رغبتنا في بناء قطاع جديد لضمان الحفاظ على أصول الدولة وزيادتها، وعدم التقليل من قيمة الأصول في السوق المالية.” وأكد أن الشركة ستتبنى موقفًا أكثر انفتاحًا لاحتضان السوق العالمية، وتسريع بناء شركة عالمية من الطراز الأول، وتطمح لأن تكون رائدة في مجال السيارات الجديدة.

وفقًا للبيانات العامة، كواحدة من أسرع العلامات التجارية المستقلة في قطاع السيارات الجديدة، من المتوقع أن تتزايد مبيعات لانتو للسيارات من 50,300 وحدة في 2023 إلى 150,200 وحدة في 2025، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 73%. كما ستتزايد الإيرادات من 12.75 مليار يوان إلى 34.86 مليار يوان، ومن المتوقع أن تصل أرباح صافي الأرباح بعد الضرائب إلى 1.02 مليار يوان في 2025، مع استقرار هامش الربح الإجمالي عند 20.9%.

قال لو فانغ: “مستوى هامش الربح الجيد هو انعكاس للكفاءة.” وأوضح أن الشركة لا يمكنها أن تقدم خدمات مستدامة ذات قيمة حقيقية للمستخدمين إلا من خلال الاعتماد على ذاتها في النمو الذاتي والتدوير الذاتي. وهدف الشركة هو خلق قيمة للمجتمع، وليس استهلاكها، ويجب أن تمتلك القدرة على النمو الذاتي، ويجب أن تتجنب أساليب التشغيل التي تعتمد على النزيف المستمر.

وفي حديثه عن خطة “الخطة الخمسية الخامسة عشرة”، كشف لو فانغ أن القيادة تتجه نحو تطوير القيادة الذاتية من المستوى L4 وL5، والقيادة بدون سائق، وأن العلاقة بين السيارة والبرمجيات، والسيارة والبشر، والسيارة والذكاء الاصطناعي، كلها من الاتجاهات التي تفكر فيها وتخطط لها لانتو للسيارات. في عصر الذكاء الاصطناعي، يجب أن تكون السيارات من الجيل القادم من تطبيق وقيادة الشركات الصينية، “نأمل أن نتمكن خلال فترة الخطة الخمسية الخامسة عشرة من خدمة المستخدمين العالميين.”

وفي يوم الإدراج، تم الكشف رسميًا عن لانتو تايشان X8. وفقًا للمعلومات، فإن لانتو تايشان X8 هو “أكبر سيارة SUV بخمسة مقاعد في الصين”، ويحتوي على مساحة داخلية تبلغ 6.1 متر مربع، ويمكنه استيعاب 11 حقيبة سفر بالإضافة إلى 48 مساحة تخزين.

يعد لانتو تايشان X8 أول سيارة SUV من الفئة الثامنة مزودة بأربعة رادارات ليزر، وسيتم إطلاقه لأول مرة مع أحدث جيل من نظام هونغمون للركاب، ويقدم خيارين للمحركات: PHEV (سيارة هجينة قابلة للشحن) وEV (سيارة كهربائية بالكامل)، مع بطاريات سعة 65 كيلواط ساعة و120 كيلواط ساعة على التوالي.

عام 2026 سيكون “عام المنتجات” لشركة لانتو للسيارات، حيث ستطلق الشركة العديد من السيارات الجديدة بشكل مكثف في مارس. وفي سوق السيارات الرياضية الفاخرة، أقامت لانتو للسيارات مؤتمر إطلاق تحديث تقني لسيارة لانتو تايشان في 17 مارس، وأطلقت سيارة لانتو تايشان Ultra، وهي أول سيارة من الجيل الجديد مزودة برادار ليزر من 896 خط، وطرحت أيضًا إصدار “السيد الأسود” من لانتو تايشان. وفي مجال السيارات متعددة الاستخدامات الفاخرة، أطلقت لانتو للسيارات، بالتعاون مع هواوي، السيارة العائلية الذكية الجديدة “ميدنايت” بنسخة البطولات في 10 مارس.

(المحرر: زان يان)