الفيديو يظهر Cybertruck تقترب من إسقاط أم وطفلة من جسر علوي: دعوى قضائية

إغلاق

فيديو

كاميرا داش تظهر تصادم تيسلا سايبرترك مع حاجز فوق جسر

يظهر الفيديو أن السيارة تبدو وكأنها تتجاهل منحنى طريق هيوستن قبل أن تصطدم بحاجز خرساني في أغسطس 2025. (Hilliard Law)

رفعت امرأة من هيوستن دعوى قضائية ضد تيسلا الشهر الماضي بعد أن قالت إن سيارتها سايبرترك، التي يُزعم أنها كانت تعمل في وضع القيادة الذاتية، تم تصويرها على الكاميرا وهي تكاد تطيح بها ورضيعها من فوق جسر قبل أن تصطدم في حاجز فوق جسر.

وتقول المرأة، التي تدعي أنها أصيبت بعدة إصابات في حادث أغسطس 2025، إنها تطالب بتعويض قدره مليون دولار في قضية مسؤولية وإهمال، وفقًا للدعوى.

قال المحامي بوب هيلارد في بيان لـ FOX Business: “في 18 أغسطس 2025، كانت موكلتنا جستين سانت أمور تقود تيسلا سايبرترك على طريق 69 إيستكس فريواي في هيوستن مع تفعيل نظام القيادة الذاتية.”

“حدث شيء مرعب، بدون سابق إنذار، حاولت السيارة أن تخرج مباشرة من فوق جسر.”

إيلون ماسك يكشف عن سعر تيسلا سايبركاب

تُدعى دعوى أن تيسلا دمرت سيارة سايبرترك في حادث مرتبط بالقيادة الذاتية في هيوستن. (Hilliard Law / Fox News)

في فيديو الكاميرا الأمامية للحادث، كانت السائقة جستين سانت أمور في سيارة سايبرترك من المتوقع أن تتبع منحنى يمين في جسر على شكل حرف Y.

ثم ظهرت السيارة وكأنها تكاد تتوقف، وتواصل السير مباشرة، قبل أن تصطدم بعنف بالحاجز الخرساني على الجسر. وعند ارتدادها من الصدمة، شوهدت أجزاء من السيارة تطير في الهواء.

وأضاف محاميها أنه قبل الحادث مباشرة، أوقفت ميزة مساعدة السائق وحاولت السيطرة على المقود. ومع ذلك، كانت السيارة قد بدأت بالفعل في الحركة بشكل كبير بحيث لم يكن هناك أي تدخل فعال، حسبما أشارت شركة المحاماة.

قال هيلارد: “حاولت السيطرة، لكن السيارة اصطدمت بالحاجز وتعرضت لإصابات خطيرة (معظمها في الكتف والرقبة والظهر).”

وأصابت سانت أمور إصابات خطيرة في كتفها الأيمن ورقبتها وظهرها، بما في ذلك انزلاق قرصين في أسفل ظهرها وقرص في رقبتها، وفقًا لما ذكره أستين أمريكان-ستيتسمان، نقلاً عن Hilliard Law. كما أصيبت بتمزق في أوتار معصمها وتلف في الأعصاب في يدها اليمنى، مما قد يسبب خدرًا، وإحساسًا بالحرق، وضعفًا عامًا، وفقًا للدعوى.

وأضافت قناة Khou 11 المحلية أن طفلها البالغ من العمر سنة واحدة كان أيضًا في المقعد الخلفي أثناء الحادث، لكنه لم يصب بأذى.

تيسلا تتجنب تعليق رخصة كاليفورنيا بعد حذف مصطلحات تسويقية مضللة لـ"القيادة الذاتية"

تم التقاط فيديو الكاميرا الأمامية لسيارة سايبرترك يُقال إنها كانت تعمل بنظام القيادة الذاتية وتوجه مباشرة نحو حاجز فوق جسر، وفقًا لدعوى. (Hilliard Law / Fox News)

وتزعم الدعوى أن تيسلا أساءت تمثيل قدرات نظام مساعدة السائق الخاص بها وكانت مهملة في تصميم ميزة “القيادة الذاتية”. كما ادعت أن الشركة فشلت في دمج آليات أمان مثل أنظمة فرملة طارئة أكثر فعالية أو تقنية ليدار، وهي تقنية استشعار تقيس المسافات.

قال هيلارد: “اعتمدت تيسلا على كاميرات فيديو رخيصة فقط، بدون ليدار.” “كما أن السيارة تفتقر إلى نظام تنبيه للسائق لضمان جاهزيته لتولي القيادة.”

نشرت شركة هيلارد بيانًا على وسائل التواصل الاجتماعي الأربعاء الماضي، قائلة: “كان بإمكان تيسلا تجنب كل هذا بعدم التهاون في الجودة.”

وأضاف هيلارد: “قرارات تيسلا جعلت حادثة جستين حتمية.” “هذه الشركة تريد من السائقين أن يصدقوا ويثقوا في كذبة: أن السيارة يمكنها القيادة الذاتية وأنها يمكن أن تفعل ذلك بأمان. لكنها لا تستطيع، ولا تفعل.”

تأتي الدعوى، التي قُدّمت في محكمة مقاطعة هاريس، بعد أن اضطرت تيسلا مؤخرًا للامتثال للوائح كاليفورنيا بشأن ادعاءات الإعلان المضلل المتعلقة بميزة “القيادة الذاتية”.

وُقّعت القضية من قبل إدارة المركبات في كاليفورنيا في 2022، وادعت أن تيسلا سوقت بشكل مضلل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة كتقنية قيادة ذاتية تحت اسمي “القيادة الذاتية” و"القيادة الذاتية الكاملة".

وقع الحادث في 18 أغسطس 2025 في هيوستن، تكساس. (Hilliard Law / Fox News)

انقر هنا للحصول على فوكس بيزنس أثناء التنقل

حاولت الشركة المصنعة تحدي الحكم، لكنها في النهاية غيرت اسم نظامها “التنقل على القيادة الذاتية” إلى “التنقل على التوجيه الذاتي”، من بين تغييرات إعادة التسمية الأخرى.

يعد تحول تيسلا جزءًا من جهد عالي المخاطر لحماية أعمالها مع توسعها السريع في خدمة الروبوتيكس، بما في ذلك إطلاقها مؤخرًا لسيارة الركوب الذاتية بالكامل “سايبركاب” — مركبة نقل ذاتي القيادة مصممة بدون عجلة قيادة أو دواسات أو أي عناصر تحكم مادية.

تواصلت فوكس بيزنس مع تيسلا للحصول على تعليق، لكنها لم تتلق ردًا.