كيف ستلتقي ساينا تاكاماتسو مع ترامب وجهًا لوجه خلال زيارتها إلى أمريكا؟

19 مارس 2026

عدد الكلمات: 2156، مدة القراءة حوالي 4 دقائق

المؤلف | أول اقتصاديات الصين بان يينرو

الصورة الغلافية | صورة أرشيفية من تلفزيون CCTV

“هذه الرحلة إلى الولايات المتحدة ستكون مليئة بالتحديات.” هكذا وصفة رئيسة وزراء اليابان، توموي سانو، قبل الرحلة الأولى لها إلى أمريكا خلال فترة ولايتها.

سافرت رئيسة وزراء اليابان، توموي سانو، في 18 مارس، في زيارة تستغرق أربعة أيام إلى الولايات المتحدة. وهذه هي أول زيارة لها إلى أمريكا منذ توليها المنصب، وستجري خلالها محادثات مع الرئيس الأمريكي ترامب، بهدف تعزيز التحالف الياباني الأمريكي، ومناقشة التعاون الاقتصادي والتجاري، والأمن، والأوضاع في الشرق الأوسط.

ومن الجدير بالذكر أن هذه الزيارة تتزامن مع تصاعد الأوضاع في الشرق الأوسط. حيث أصبحت سانو أول مسؤول أجنبي يزور الولايات المتحدة منذ أن شنت إسرائيل والولايات المتحدة ضربات عسكرية على إيران.

وفقًا لجدول الأعمال الذي أعلنته الحكومة اليابانية، ستلتقي سانو مع ترامب في البيت الأبيض في 19 مارس. وهذه هي المرة الثانية التي تلتقي فيها مع ترامب منذ توليها رئاسة الوزراء في أكتوبر من العام الماضي.

وفي رأي تشن يان، المدير التنفيذي لمعهد الأبحاث الياباني (الصين)، أن زيارة سانو إلى أمريكا في ظل الظروف الحالية ليست فقط صعبة جدًا، بل أيضًا محرجة، وتقع في مأزق “اختيار كل الخيارات خاطئ”. “عليها أن تخرج بخطة ترضي الولايات المتحدة وتكون مفهومة أيضًا للشعب الياباني، وهو أمر يصعب على سانو تحقيقه.”

وفي 19 مارس، ستلتقي سانو مع ترامب في البيت الأبيض. (المصدر: صور من وكالة الأنباء الصينية الرسمية)

انحراف عن الجدول المحدد

قال تشن يان لـ"الاقتصاد الأول" إن الوضع غير المتوقع في الشرق الأوسط أفسد جدول أعمال زيارة سانو إلى أمريكا. لو لم يتصاعد الوضع في الشرق الأوسط منذ نهاية فبراير، لكانت الرحلة قد تمت بشكل مخطط له بدقة: قبل رحلة ترامب المحتملة إلى آسيا، كانت تأمل في تأكيد التحالف الياباني الأمريكي، ومناقشة اتفاقات التجارة والاستثمار، وتعزيز التعاون في مجالات الطاقة والدفاع، مما يعزز من سمعة اليابان الدبلوماسية. لكن تصاعد الأزمة في الشرق الأوسط جعل سانو تنحرف عن جدول الأعمال المقرر.

ومع تصاعد التوترات، في 14 مارس، ذكر ترامب على وسائل التواصل الاجتماعي أن على حلفائه، بما في ذلك اليابان، إرسال سفن حربية لحماية مضيق هرمز. يُعتبر مضيق هرمز مصدرًا حيويًا للطاقة بالنسبة لليابان. وفقًا لبيانات الحكومة اليابانية، تعتمد اليابان على استيراد 92% من نفطها و81% من غازها الطبيعي المسال، ومعظمها يأتي من الشرق الأوسط ويعبر مضيق هرمز.

إرسال سفن دفاعية إلى مضيق هرمز سيثير العديد من القضايا القانونية والدبلوماسية والأمنية لليابان. وقد وصفت اليابان ذلك بأنه “مهمة انتحارية” من قبل الحكومة. في 16 مارس، خلال جلسة استجواب في لجنة الميزانية بمجلس الشيوخ، عندما سُئلت سانو عن قرار إرسال سفن حربية، اكتفت بالقول “لم يتم اتخاذ أي قرار بعد”. وعندما سُئلت عن كيفية الرد إذا طلب ترامب ذلك مباشرة، تجنبت الإجابة بحجة أن السؤال فرضي.

وفي 17 مارس، كررت سانو أن لا خطط حالياً لإرسال قوات إلى مضيق هرمز. لكن، وفقًا لوكالة الأنباء الصينية، عندما سُئلت من قبل نواب المعارضة عن سبب عدم إدانة الولايات المتحدة وإسرائيل، أجابت فقط: “لأنني سأقابل ترامب، هذا كل شيء.”

وفي مقابلة مع برنامج تلفزيوني، اقترح رئيس الوزراء الياباني السابق، إيشيبوشي شيغرو، أن على سانو أن تؤكد خلال لقائها مع ترامب ما إذا كانت هجمات إيران تتوافق مع القانون الدولي.

وقال تشن يان إن لقاءات قادة اليابان وأمريكا ستتطرق حتمًا إلى قضية الشرق الأوسط، ويجب على سانو أن تتخذ موقفًا واضحًا بشأن ما إذا كانت ستنشر سفن حربية لحماية مضيق هرمز، أو تقديم دعم لوجستي للولايات المتحدة. وإذا اتخذت موقفًا داعمًا، فسيزيد ذلك من التوترات بين اليابان ودول الشرق الأوسط.

ويرى تشن يان أن الأزمة في الطاقة التي تواجهها اليابان في الشرق الأوسط تؤكد أن الحكومات اليابانية المتعاقبة لم تتعلم من دروس حرب الخليج الأولى عام 1973، حيث تعتمد على الشرق الأوسط في الطاقة، لكنها تعتمد على الولايات المتحدة في الاستراتيجية. وإذا أظهرت دعمها للولايات المتحدة خلال اللقاء مع ترامب، فستتعمق أزمة الطاقة في اليابان.

تدهور العلاقات التجارية بين اليابان وأمريكا

بالإضافة إلى قضية الشرق الأوسط غير المتوقعة، تعد قضية استثمار اليابان في أمريكا من أهم محاور زيارة سانو. وفقًا لاتفاقية التجارة اليابانية الأمريكية التي أُبرمت في منتصف العام الماضي، ستستثمر اليابان 550 مليار دولار في أمريكا، مع استفادة الولايات المتحدة بنسبة 90%، مع توقع خلق مئات الآلاف من فرص العمل. كجزء من الاتفاق، ستفتح اليابان أسواقها أمام السيارات، الشاحنات، الأرز، وغيرها من المنتجات الزراعية. وفرضت الولايات المتحدة رسومًا جمركية بنسبة 15% على المنتجات اليابانية، أقل من 25% التي كانت مقترحة سابقًا. كما خفضت الولايات المتحدة الرسوم على السيارات اليابانية من 25% إلى 12.5%.

تشير بيانات مجلس الوزراء الياباني إلى أن الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي لليابان نما بنسبة 1.1% في عام 2025، لكن منذ الربع الأخير من العام، بدأت تظهر آثار الرسوم الجمركية، مع تحديات مثل ارتفاع الديون، انخفاض الدخل الحقيقي، وضعف الصادرات.

وفي بداية عام 2026، أظهرت أحدث إحصائيات وزارة المالية اليابانية أن الصادرات إلى أمريكا تراجعت للشهر الثالث على التوالي في فبراير. حيث انخفضت الصادرات بنسبة 8% على أساس سنوي إلى 1.75 تريليون ين ياباني، بسبب تراجع الصادرات من الأدوية، السيارات، وقطع غيار السيارات، مع انخفاض بنسبة 14.8% في صادرات السيارات.

وقبل زيارة سانو إلى أمريكا، في 11 مارس، أعلنت إدارة التجارة الأمريكية عن بدء تحقيق 301 ضد 16 شريكًا تجاريًا رئيسيًا، بما في ذلك اليابان. وأوضح تشن يان أن هذه الخطوة المفاجئة ستؤثر بشكل كبير على التجارة بين اليابان وأمريكا.

وتُظهر بيانات وزارة المالية أن عجز اليابان التجاري بلغ 2.65 تريليون ين في 2025، وهو خامس سنة على التوالي من العجز. وتراجع الصادرات اليابانية إلى أمريكا بشكل كبير، خاصة في مجالات السيارات وأجهزة أشباه الموصلات وقطع الغيار، ليصل إجمالي الصادرات إلى 20.41 تريليون ين، وهو أدنى مستوى منذ خمس سنوات، مع انخفاض بنسبة 12.6% في الفائض التجاري ليصل إلى 7.52 تريليون ين.

وقال تشن يان إن تراجع التجارة بين اليابان وأمريكا في العام الماضي، واحتمال تصعيد الإجراءات التجارية الأمريكية، سيجعل من الصعب التوقع بنتائج إيجابية لهذا العام. وإذا استمرت الولايات المتحدة في تطبيق إجراءات 301، فسيصبح من غير الواضح ما إذا كانت التحالفات اليابانية الأمريكية ستظل ذات أهمية اقتصادية وسياسية كبيرة لليابان.