ما هي شركات الطيران العالمية التي تمتلك أساطيل تزيد عن 100 طائرة؟ (2026)

سؤال إلى الذكاء الاصطناعي · كيف سيغير تقليص أسطول شركة الطيران الروحانية من شكل السوق الأمريكية؟

يوجد حوالي 1500 شركة طيران حول العالم، ولكن فقط 65 شركة طيران كبيرة تمتلك أسطولًا يتجاوز 100 طائرة. الآن، يقدّم السيد لَ تقريره عن بيانات هذا العام، وفقًا للمعايير التالية:

1. يتم إحصاء الطائرات المخصصة للخطوط الرئيسية فقط، أي استبعاد الطائرات الفرعية مثل ERJ، CRJ، A220 وSSJ؛

2. يتم الإحصاء حسب الشركات المستقلة والصورة العلامة التجارية، ولا يشمل مجموعات الشركات والفروع؛

3. تنتهي البيانات في 14 مارس 2026.

صورة: شركة يونايتد إيرلاينز لا تزال في الصدارة تصوير: السيد لَ يغطّي الستائر

العملاقان في الطيران المدني على مستوى العالم هما الولايات المتحدة والصين، حيث تمتلك 11 شركة طيران في الولايات المتحدة أسطولًا يتجاوز 100 طائرة، وهي كالتالي:

1. يونايتد إيرلاينز، 1090 طائرة؛

2. الأمريكية، 1019 طائرة؛

3. دلتا، 911 طائرة؛

4. ساوثويست، 798 طائرة؛

5. جيت بلو، 290 طائرة؛

6. ألاسكا، 253 طائرة؛

7. إكسبريس، 182 طائرة؛

8. لويال، 125 طائرة؛

9. شركة الطيران الروحانية، 114 طائرة؛

10. فيديكس (شركة الشحن الجوي)، 414 طائرة؛

11. يو بي إس (شركة الشحن الجوي)، 271 طائرة.

تخطط شركة الطيران الروحانية لتقليل أسطولها إلى حوالي 80 طائرة بحلول الربع الثالث من 2026، لذلك، من المتوقع أن ينخفض عدد شركات الطيران الكبرى في الولايات المتحدة إلى 10 شركات بنهاية هذا العام.

وفي الصين، هناك أيضًا 11 شركة طيران يتجاوز أسطولها 100 طائرة، وهي كالتالي:

1. الخطوط الجوية الصينية الشرقية، 648 طائرة؛

2. الخطوط الجوية الصينية الجنوبية، 647 طائرة؛

3. الخطوط الجوية الصينية، 494 طائرة؛

4. الخطوط الجوية海南، 223 طائرة؛

5. خطوط سيتشوان، 213 طائرة؛

6. خطوط شنتشن، 205 طائرات؛

7. خطوط إكسيم، 173 طائرة؛

8. خطوط شاندونغ، 135 طائرة؛

9. خطوط الربيع، 134 طائرة؛

10. خطوط جياشينغ، 103 طائرة؛

11. كاثي باسيفيك (هونغ كونغ)، 179 طائرة.

صورة: الخطوط الجوية الشرقية الآن هي الأكبر في آسيا تصوير: السيد لَ

على مستوى العالم، تمتلك تركيا والهند والمملكة المتحدة والمكسيك 3 شركات طيران لكل منها أسطول يتجاوز 100 طائرة (3×4=12)، وهي كالتالي:

1. الخطوط الجوية التركية، 407 طائرات؛

2. فلايما، 128 طائرة؛

3. أجيهت (علامة تجارية منخفضة التكلفة لتركيا)، 111 طائرة؛

4. دي蓝 إير، 381 طائرة؛

5. الخطوط الجوية الهندية، 186 طائرة؛

6. إنديجو إكسبريس (علامة تجارية منخفضة التكلفة للهند)، 105 طائرات؛

7. الخطوط الجوية البريطانية، 277 طائرة؛

8. إيزي جيت، 189 طائرة؛

9. Jet2، 127 طائرة؛

10. خطوط المكسيك الجوية، 132 طائرة؛

11. فانتازيا، 116 طائرة؛

12. فولاريس، 150 طائرة.

يوجد في ست دول حول العالم شركتان لكل منهما أسطول يتجاوز 100 طائرة، وهي الإمارات، اليابان، كندا، مالطا، البرازيل، وأستراليا (6×2=12)، وهي كالتالي:

1. طيران الإمارات، 275 طائرة؛

2. الاتحاد للطيران، 124 طائرة؛

3. الخطوط الجوية اليابانية، 215 طائرة؛

4. طيران اليابان، 152 طائرة؛

5. الخطوط الكندية، 180 طائرة؛

6. ويز للطيران، 160 طائرة؛

7. مالطا للطيران (تحت شركة رايان إير)، 179 طائرة؛

8. ويز مالطا (تحت ويز للطيران)، 125 طائرة؛

9. لام الجوية البرازيلية، 168 طائرة؛

10. غول للطيران، 145 طائرة؛

11. الخطوط الأسترالية، 135 طائرة؛

12. فيرجن أستراليا، 102 طائرة.

صورة: أسطول الخطوط الشمالية الأوروبية للخطوط الجوية تجاوز المئة تصوير: السيد لَ

في أوروبا، هناك 9 شركات طيران يتجاوز أسطولها 100 طائرة، وهي:

1. إيرلندا إير، 343 طائرة؛

2. لوفتهانزا، 279 طائرة؛

3. الخطوط الفرنسية، 176 طائرة؛

4. الخطوط الروسية، 171 طائرة؛

5. فوليان إير، 141 طائرة؛

6. إيزي جيت أوروبا (النمسا)، 138 طائرة؛

7. الخطوط الهولندية، 125 طائرة؛

8. الخطوط الشمالية، 104 طائرة؛

9. ويز، 133 طائرة (هنغاريا، بدون مالطا).

ومن المثير للسخرية أن شركة فوليان المدرجة هنا، ولكن رئيس مجموعة إيه جي، وهي الخطوط الإسبانية (إيبيريا)، لم تصل بعد إلى 100 طائرة في أسطولها الرئيسي.

وفي آسيا ومناطق أخرى، هناك 10 شركات طيران يتجاوز أسطولها 100 طائرة، وهي:

1. الخطوط القطرية، 270 طائرة؛

2. الخطوط السعودية، 170 طائرة؛

3. الخطوط الكورية، 165 طائرة؛

4. سنغافورة للطيران، 160 طائرة؛

5. طيران آسيا (ماليزيا)، 110 طائرات؛

6. فيت جيت، 103 طائرات؛

7. لام الجوية التشيلي، 176 طائرة؛

8. كولومبيا للطيران، 128 طائرة؛

9. الخطوط الإثيوبية، 122 طائرة؛

10. باناما للطيران، 114 طائرة.

صورة: فيت جيت تتقدم بسرعة، تصوير: السيد لَ

إجمالاً، هناك 65 شركة طيران حول العالم تمتلك أسطولًا يتجاوز 100 طائرة، وهي تتوزع على النحو التالي: إثيوبيا هي الشركة الإفريقية الوحيدة التي تتجاوز أسطولها 100 طائرة، وتتميز بمستوى تشغيل عالٍ.

وتتوقع مجموعة لَ أن يتجاوز عدد الشركات التي تصل إلى هذا الحجم قبل نهاية هذا العام، شركات مثل جت ستار أستراليا، فلاي دبي (شركة تابعة لطيران الإمارات، منخفضة التكلفة)، إيبيريا، وطيران فيتنام. ومن المؤسف أن شركة سيلفيا إندونيسية وشركة شنغهاي للطيران، اللتين كانتا تتجاوزان 100 طائرة سابقًا، لم تعدا ذلك الآن.

بيان الكاتب: المحتوى مقتبس من وسائل إعلام خارجية