آسيا تسارع لترشيد الطاقة مع اضطراب إمدادات النفط والغاز بسبب الحرب الإيرانية

نيو دلهي (أسوشيتد برس) — تتسابق دول آسيا للحفاظ على الطاقة وحماية المستهلكين مع تعطل الإمدادات الحيوية بسبب الحرب على إيران والهجمات على حقول الغاز ومصافي النفط، مما يزعزع الأسواق ويرفع الأسعار.

تضرب الأزمة آسيا بشكل أكبر بسبب اعتمادها الكبير على الطاقة المستوردة، والتي يتم شحن الكثير منها عبر مضيق هرمز، وهو نقطة اختناق رئيسية الآن تحت ضغط. فقط حوالي 90 سفينة — معظمها تحمل أعلام الهند وباكستان والصين — عبرت المضيق منذ بداية هجمات إسرائيل والولايات المتحدة على إيران، وهجمات إيران على إسرائيل وجيرانها العرب في الخليج، في 28 فبراير.

قال مايكل ويليامسون من اللجنة الاقتصادية والاجتماعية للأمم المتحدة لآسيا والمحيط الهادئ: «الدول المعرضة لهذا الانقطاع في الإمدادات ليست كثيرة في أوروبا أو الأمريكتين، بل هي فعلاً في منطقة آسيا».

ويجب على آسيا أن تستعد لـ «تداعيات متسلسلة على جميع الأنشطة الاقتصادية»، وفقًا لراملناث إير من معهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي في الولايات المتحدة.

آسيا

اليابان

تعد اليابان من أكثر الدول تعرضًا لانقطاعات المضيق، حيث تعتمد على الطريق لنحو 93% من وارداتها النفطية. أسعار الوقود بدأت بالفعل في الارتفاع. كان سعر لتر البنزين العادي حوالي 175 ينًا (1.09 دولار) يوم الخميس، مرتفعًا من حوالي 144 ينًا (0.91 دولار) قبل شهر.

لتخفيف الأثر، أطلقت اليابان مخزونات نفط خاصة لمدة 15 يومًا، تليها إمدادات من الاحتياطيات الوطنية لمدة شهر. وقالت الوزارات اليابانية إن البلاد كانت تمتلك حوالي 250 يومًا من الاحتياطيات بنهاية العام الماضي.

لكن القلق العام يتزايد. يحذر المحللون من تكرار صدمة النفط في السبعينيات — والتي كانت أيضًا نتيجة اضطرابات في الشرق الأوسط — حيث أدت الارتفاعات في الأسعار إلى نقص وطوابير طويلة. كما تتزايد الدعوات لتسريع استخدام الطاقة المتجددة، حيث تتخلف اليابان عن غيرها من الدول الصناعية في طاقة الرياح والطاقة الشمسية.

الصين

على الرغم من اعتماد الصين الكبير على الشحنات عبر المضيق — الأكبر من حيث الحجم عالميًا — إلا أن الصين محصنة نسبياً. احتياطيات استراتيجية وفيرة من النفط والغاز، بالإضافة إلى حصة متزايدة من الطاقة المتجددة التي تشكل الآن حوالي 30% من مزيجها الكهربائي، ساعدت الصين على التخفيف من التأثير المباشر.

ومع ذلك، يواجه المستهلكون الصينيون تكاليف سفر ووقود أعلى. ترفع شركات الطيران أسعار التذاكر على الرحلات الدولية لمواجهة ارتفاع أسعار الوقود، مع قيام بعض شركات الطيران الاقتصادية بمضاعفة أسعار التذاكر على الطرق الشعبية، وفقًا لوسائل الإعلام المحلية.

فيتنام

في القطاع الصناعي التصديري لفيتنام، ترتفع تكاليف الوقود والنقل، مما يزيد من أعباء الإنتاج. ذكرت وسائل الإعلام الحكومية أن مصنعي الصلب والمنسوجات والأحذية يواجهون ارتفاعًا في أسعار المدخلات، بينما يقول التجار إن الموردين يطلبون زيادات في الأسعار أو يوقفون التسليمات.

كما أن ارتفاع أسعار الديزل يدفع أيضًا إلى زيادة تكاليف النقل والزراعة. السياحة والسفر للركاب تتعرض لضغوط. حذرت السلطات من احتمال نقص وقود الطائرات في أبريل، داعية شركات الطيران لمراجعة جداول الرحلات والاستعداد لخفض محتمل.

تقول الحكومة إنها تستخدم أدوات ضبط الأسعار للحد من الزيادات الحادة في تكاليف الوقود والحفاظ على استقرار السوق.

تايلاند

تضررت تايلاند أيضًا من اضطرابات إمدادات الطاقة، حيث يتم توليد أكثر من نصف الكهرباء بواسطة الغاز الطبيعي المسال، الذي يتم استيراده من الشرق الأوسط بنسبة حوالي 40%.

أوقفت خطة الطوارئ للطاقة في تايلاند تصدير النفط، وزادت من إنتاج الفحم وتوليد الطاقة الكهرومائية، ووجهت المكاتب الحكومية لترشيد استهلاك الطاقة.

مع توجه تايلاند إلى السوق الفورية للمزايدة على شحنات الغاز الطبيعي المسال المكلفة، يحذر الخبراء من ارتفاع أسعار الطاقة مع نفاد ميزانية الدعم الوطنية.

إندونيسيا

نجحت إندونيسيا حتى الآن في كبح ارتفاع أسعار الطاقة، لكن هذا الارتياح قد يستمر فقط حتى بعد عيد الفطر، العيد الإسلامي الذي يمثل نهاية رمضان.

مع استمرار الحرب، يتوقع المحللون أن تواجه إندونيسيا قريبًا خيارًا صعبًا: الاستمرار في دعم الأسعار المكلف الذي يحمي المستهلكين من ارتفاعها، أو تقليله للبقاء ضمن حدود الميزانية الوطنية — وهو قرار قد يؤدي إلى زيادة التضخم.

الفلبين

أطلقت الفلبين مساعدات نقدية بقيمة 5000 بيزو (83 دولارًا) لنحو 139,000 سائق دراجة ثلاثية في مانيلا لمساعدتهم على مواجهة ارتفاع تكاليف الوقود. من المقرر أن تتوسع البرنامج ليشمل سائقين آخرين في وسائل النقل العام، بالإضافة إلى تمديد دعم الوقود للصيادين والمزارعين.

كما حولت الحكومة مكاتبها إلى أسبوع عمل من أربعة أيام لتقليل استهلاك الطاقة، وتُراجع حاليًا مقترحات لخفض أسعار الوقود الحيوي.

باكستان

لمواجهة أزمة الطاقة، أمرت باكستان بإغلاق المدارس لمدة أسبوعين وتقليل حصة الوقود المجاني للمركبات الحكومية بنسبة 50% لمدة شهرين.

قال المسؤولون إن طرق إمداد النفط البديلة تُبحث، بما في ذلك الواردات من السعودية. كما تصل شحنات الطاقة عبر ميناء ينبع على البحر الأحمر.

للتوفير في الطاقة، أُلغيت عرض يوم باكستان الأسبوع المقبل. وسيتم الاحتفال بالذكرى بدلاً من ذلك بحفل رفع علم بسيط.

الهند

رفعت الهند من إنتاجها المحلي من غاز الطهي وأعطت أولوية لتوزيعه على الأسر. تقول مجموعات صناعية إن الخطوة أدت إلى تضييق الإمدادات للمستخدمين التجاريين مثل الفنادق والمطاعم.

يمر حوالي نصف واردات الهند من النفط الخام وغاز الطبيعي المسال عبر المضيق. يظل غاز البترول المسال وقود الطهي الأساسي لملايين الأسر، مما يجعل استقرار الإمدادات ضروريًا للحياة اليومية والنشاط الاقتصادي الأوسع.

عبر سفينتين تحملان علم الهند عبر المضيق منذ بداية النزاع، مما خفف بعض الضغط.

نيبال

بدأت شركة نيبال للنفط، الموزع الوحيد للمنتجات البترولية في نيبال، في تقنين غاز الطهي بملء أسطوانات الغاز فقط بنصف سعتها — حوالي 7.1 كيلوجرام (15 رطلاً) — لتمديد الإمدادات لعدد أكبر من الأسر.

كما زادت أسعار البنزين بنحو 10% وحثت السلطات الأسر على التحول إلى مواقد الحث لتقليل استهلاك الغاز.

نقل ديلجادو من بانكوك، تايلاند. وكتب يوري كاجاياما في طوكيو، اليابان، وويزهنغ وو في بانكوك، تايلاند، وأنيرودها غوسال في هانوي، فيتنام، وجيم غوميز في مانيلا، الفلبين، ومنير أحمد في إسلام آباد، باكستان، ونينيك كارمني في جاكرتا، إندونيسيا، وهيون-جين كيم في سول، كوريا الجنوبية، وشيوان تشن في بكين، الصين، وبيناك جوروباتشاريا في كاتماندو، نيبال، مساهمين في هذا التقرير.