ارتفعت أسعار الغاز بمقدار $0.48 في أسبوع واحد، والتاريخ يشير إلى أنها ستواصل الارتفاع

حسنًا، كان ذلك بالتأكيد غير مريح. من 28 فبراير، عندما بدأت القنابل تسقط على إيران، إلى 7 مارس — نهاية الأسبوع الأول من حرب إيران — قفزت أسعار البنزين في الولايات المتحدة بأكثر من 0.48 دولار لتصل إلى متوسط 3.46 دولارات للجالون. لقد ارتفعت بمقدار 0.42 دولار أخرى خلال الأسابيع القليلة الماضية، لتصل إلى 3.88 دولارات للجالون مساء الأربعاء.

إذا كانت التاريخ دليلاً، فإن أسعار البنزين لن تنخفض في أي وقت قريب.

مصدر الصورة: Getty Images.

دليل تاريخي على صدمات النفط

أسعار النفط ترتفع بسبب صدمة في العرض. لقد وعدت قوات الحرس الثوري الإسلامي الإيراني بأنه “لن يتحرك لتر واحد من النفط” عبر مضيق هرمز بدون موافقتها. وردًا على ذلك، تقول إدارة ترامب إنها تفكر في توفير مرافقة بحرية أمريكية لناقلات النفط العابرة للمضيق. بعد ثلاثة أسابيع من الحرب، يبدو أنها ليست على عجلة من أمرها للبدء.

ماذا يعني هذا بالنسبة لسعر النفط — والبنزين؟ يعطينا التاريخ عدة أمثلة على صدمات عرض مماثلة، معظمها نشأ في نفس الخليج الفارسي حيث تتكشف المشاكل اليوم.

مصدر الصورة: وزارة الطاقة الأمريكية.

إذا فحصت رسمًا بيانيًا لأسعار البنزين التاريخية، ستلاحظ قفزات كبيرة في أسعار البنزين حول وقت حظر أوبك للنفط عام 1973، والثورة الإيرانية عام 1979 التي أطاحت بالشاه، وأيضًا “حرب الخليج الأولى”، عندما طردت القوات الأمريكية والتحالف العراق من الكويت وأشعلت قوات صدام حسين حقول النفط الكويتية.

حظر أوبك للنفط عام 1973

على مدى تاريخ يقارب الخمسين عامًا، من الصعب تحديد التأثيرات الدقيقة، لكن يمكنني رسمها بشكل تقريبي. في عام 1973، بعد أن حظرت أوبك شحنات النفط لمعاقبة الولايات المتحدة على دعمها لإسرائيل، لم ترتفع أسعار البنزين كثيرًا في البداية — فقط بنسبة 10% إلى 0.39 دولار للجالون، وفقًا لبيانات وزارة الطاقة. لكن الأسعار قفزت حقًا في عام 1975، لتصل إلى 0.53 دولار (زيادة بنسبة 47% عن 1973).

لم تعد الأسعار إلى مثل هذه المستويات المنخفضة منذ ذلك الحين.

الثورة الإيرانية عام 1979

متوسط أسعار البنزين في عام 1979 كان 0.63 دولار، عندما أُطيح بالشاه. ارتفعت الأسعار بنسبة 36% إلى 0.86 دولار للجالون في عام 1980، ثم قفزت بنسبة 38% أخرى (إجمالي 89%) في عام 1981. واستغرق الأمر ست سنوات أخرى — حتى عام 1987 — قبل أن تعود الأسعار إلى مستويات عام 1980.

لن يُرى سعر البنزين في عام 1979 مرة أخرى.

حرب الخليج الأولى عام 1990

متوسط أسعار البنزين في الولايات المتحدة كان 1 دولار للجالون في عام 1990 قبل غزو صدام حسين للكويت. دفعت الإجراءات السريعة والتعاون متعدد الأطراف إلى دفعه للخروج بحلول عام 1991، مما حد من زيادات أسعار البنزين إلى 1.14 دولار للجالون فقط.

الأكثر من ذلك، مع تراجع صدام حسين، استقرت المنطقة الخليجية، وبدأت أسعار البنزين في الانخفاض. كانت 1.13 دولار للجالون في 1992، و1.11 دولار في 1993، و_لا تزال_ 1.11 دولار في 1994. استغرق الأمر حتى عام 1995 لعودة التضخم وعودة أسعار النفط للارتفاع.

التاريخ المستقبلي الآن

ماذا يمكن للمستثمرين أن يتعلموا من ذلك؟ أولاً، قد يكون الارتفاع الأول بمقدار 0.48 دولار في أسعار البنزين مجرد بداية. صندوق النفط الأمريكي (USO +3.47%)، على سبيل المثال، ارتفع بنسبة تقارب 50% منذ بداية الحرب. بعد عام من الآن، قد تكون أسعار البنزين أعلى، وقد لا تعود الأسعار إلى مستوياتها السابقة لسنوات — إن عادت.

إلا إذا، أي، حلت النزاع الحالي المشكلة الأساسية — وهي إيران العدوانية القادرة على خنق إمدادات النفط العالمية في أي لحظة. إذا أزلت هذا التهديد، هناك فرصة، كما في 1991، أن تعود أسعار البنزين إلى “المستوى الطبيعي” بعد توقف القتال.

ابق أصابعك متقاطعة.