شركة XPeng تحقق أرباحًا في الربع الرابع، وتضاعف استثمارها بمقدار 7 مليارات يوان لتعزيز سباق الذكاء الاصطناعي الفيزيائي

مصدر المقال: تايمز فاينانس الكاتب: تشاو يو

في 20 مارس، أصدرت شركة سايكينج أوتوموبيل تقاريرها المالية للربع الرابع من عام 2025 وسنة كاملة، حيث سجلت العديد من البيانات الرئيسية مثل الإيرادات الإجمالية، وعدد التسليمات، وهامش الربح الإجمالي، أرقامًا قياسية جديدة، حيث بلغ إجمالي الإيرادات في الربع الرابع 22.25 مليار يوان، بزيادة قدرها 38.2% على أساس سنوي؛ وبلغ إجمالي التسليمات 116249 وحدة، بزيادة 27.0% على أساس سنوي؛ وبلغ هامش الربح الإجمالي 21.3%، بزيادة 6.9 نقطة مئوية على أساس سنوي.

ومن الجدير بالذكر أن شركة سايكينج أوتوموبيل حققت لأول مرة أرباحًا فصلية، حيث بلغ صافي الربح 3.8 مليار يوان. قال تشاو يو، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة سايكينج أوتوموبيل، إن هذا الإنجاز المرحلي ناتج عن نموذج أعمال يقوده التقدم التكنولوجي، وهو يخطو على مسار مختلف عن الشركات التقليدية في صناعة السيارات لتحقيق الأرباح.

على مدار العام، لم تقتصر شركة سايكينج أوتوموبيل على تحقيق نمو سريع في الحجم فحسب، بل زادت أيضًا من قدراتها التشغيلية بشكل كبير. في عام 2025، بلغ إجمالي التسليمات 429,445 وحدة، بزيادة قدرها 125.9%؛ وبلغت الإيرادات السنوية 76.72 مليار يوان، بزيادة 87.7% على أساس سنوي؛ وبلغ هامش الربح الإجمالي 18.9%، بزيادة 4.6 نقطة مئوية، وكلها أرقام قياسية جديدة.

وفي المستقبل، يُتوقع أن يكون عام 2026 عامًا لانفجار مبيعات سايكينج أوتوموبيل، وتحقيق تقنيات الذكاء الاصطناعي، وإنتاج الروبوتات بكميات كبيرة، حيث ستشهد الشركة من السيارات الذكية إلى أنظمة الذكاء المادي الشاملة، والتي تتسم بوضوح وإمكانات خيالية. قال تشاو يو: “نواصل كسر حدود تقنية الذكاء الاصطناعي الفيزيائي، نسرع من الابتكار التكنولوجي للمنتجات والتصنيع التجاري، ونتوسع عالميًا بشكل مستمر.” وأضاف: “أنا واثق أن سايكينج أوتوموبيل تمر بنقطة تحول تاريخية في تطبيقات الذكاء الاصطناعي الفيزيائي، ونحن لا نهدف فقط إلى زيادة حصتنا في السوق العالمية للسيارات الذكية، وتحقيق قفزة من القيادة المساعدة L2+ إلى القيادة الذاتية L4، وجعل الجيل الثاني من VLA يتجه نحو الأسواق الخارجية، بل نهدف أيضًا إلى تحقيق إنتاج ضخم للروبوتات البشرية عالية المستوى.”

مصدر الصورة: سايكينج أوتوموبيل

تحقيق نقطة التحول في الربحية

حاليًا، انتقلت صناعة السيارات الجديدة إلى مرحلة من التوسع غير المنظم المدفوع برأس المال، إلى مرحلة من التركيز على القدرات والتطوير الدقيق، مما يجعل القدرة على تحقيق الأرباح والاعتماد على الذات معيارًا جديدًا للمنافسة بين شركات السيارات.

في الربع الرابع من عام 2025، حققت سايكينج أوتوموبيل أرباحًا لأول مرة، حيث بلغ صافي الربح 3.8 مليار يوان. وأكدت هذه الأرباح الفصلية جدوى نموذج الأعمال الذي يقوده التقدم التكنولوجي، ويميزها عن الشركات التقليدية في تحقيق الأرباح.

ولم تعتمد أرباح سايكينج على تقليل استثمارات البحث والتطوير أو التضحية بالمنافسة طويلة الأمد، بل على زيادة الاستثمار المستمر في التقنيات الأساسية، مع الاستفادة من تأثير الحجم الناتج عن الطرازات الرائجة، مما أدى إلى دورة إيجابية بين الربح والتحديث التكنولوجي.

وبالتفصيل، بلغ إنفاق سايكينج على البحث والتطوير في عام 2025 حوالي 9.49 مليار يوان، بزيادة قدرها 47%. أدى هذا الاستثمار الحقيقي إلى توسيع نطاق المنتجات والتقنيات الجديدة.

أما من ناحية المنتجات، فإن عام 2025 كان عامًا حقيقيًا للمنتجات، حيث أطلقت الشركة العديد من الطرازات ذات الحجم الكبير والمركبات المدمجة بنسخ محسنة من نظام التمديد الفائق، مما أدى إلى زيادة الكفاءة في استهلاك الطاقة وتحفيز المبيعات. في الربع الرابع من 2025، تم تسليم 116249 سيارة، بزيادة 27%؛ وسجلت الشركة رقمًا قياسيًا في التسليمات السنوية، حيث بلغت 429445 وحدة، بزيادة 125.9%.

الارتفاع في المبيعات أصبح الركيزة الأساسية لتحقيق أعلى إيرادات سنوية للشركة. في عام 2025، زادت إيرادات مبيعات السيارات بنسبة 90.8% لتصل إلى 68.38 مليار يوان؛ وارتفعت الإيرادات الإجمالية بنسبة 87.7% إلى 76.72 مليار يوان.

وفي الجانب التكنولوجي، طورت سايكينج داخليًا رقائق الذكاء الاصطناعي تيرنغ، والجيل الثاني من VLA، مما قلل الاعتماد على الموردين الخارجيين، وحقق خفضًا في التكاليف التقنية، وبدأت أنظمتها التكنولوجية في جني ثمار تجارية جديدة. في عام 2025، بلغت إيرادات الشركة من الخدمات وغيرها 8.34 مليار يوان، بزيادة 65.6% على أساس سنوي.

من توقيع اتفاقية تطوير تقنيات مشتركة مع فولكس فاجن، وحتى إنتاج أول سيارة مشتركة بين الشركتين، “Zhong 08”، في مقاطعة أنهاي، أصبح مسار تحويل التكنولوجيا إلى منتجات واضحًا بشكل متزايد. في مجال القيادة الذكية، ستتضمن سيارة “Zhong 08” نظام مساعدة القيادة الذكي VLA الشامل من سايكينج ورقائق تيرنغ AI، مع قدرة حسابية تبلغ 1500 TOPs، مما يتيح قيادة مساعدة من المستوى L2+ مع تعزيزات، وسيتم إطلاقها في السوق هذا العام. بعد “Zhong 08”، ستطلق الشركتان أيضًا السيارة الثانية التي تم تطويرها بشكل مشترك هذا العام.

حاليًا، دخلت استراتيجية التكنولوجيا لدى سايكينج مرحلة الحصاد، حيث تتجه الشركة من “الاستثمار التكنولوجي” إلى “الربح التكنولوجي”.

الرهان على الذكاء الاصطناعي الفيزيائي

مع تحسن القدرة على تحقيق الأرباح وتحسين التدفقات النقدية، تتشكل لدى سايكينج دورة ذاتية من نمو الإيرادات، وتحسين الأرباح، وتعزيز استثمارات البحث والتطوير المستمرة.

أما من ناحية المنتجات، فإن عام 2026 سيكون عامًا حاسمًا لتوسعة خط منتجات سايكينج وترقية قدراتها. تخطط الشركة لإطلاق 4 طرازات جديدة، لتعزيز فئات السيارات الكبيرة والمدمجة. تم تصميم الطرازات الجديدة بواسطة فريق تصميم جديد كليًا، وتستهدف السوق العالمية، وتدعم نظام قيادة ذاتي من المستوى L2+ إلى L4. ومع تسليم الطرازات الجديدة تدريجيًا، تثق الشركة في تحقيق نمو كبير في المبيعات على أساس ربع سنوي.

قال تشاو يو: “في الربع الثاني، سنطلق رسميًا أول سيارة SUV فاخرة ذات ستة مقاعد، باسم سايكينج GX، موجهة للعائلات. تتميز GX بمساحة داخلية فسيحة من فئة MPV، وتحتوي على توجيه خطي وتوجيه خلفي، وستكون أول سيارة تدعم قدرات القيادة الذاتية من المستوى L4.” وأضاف: “ابتداءً من هذا العام، ستعمل سايكينج على توسيع حصتها في السوق العالمية للسيارات الذكية، ودفع الجيل الثاني من VLA ليصل إلى الأسواق العالمية، بالإضافة إلى دفع إنتاج الروبوتات ذاتية القيادة من نوع Robotaxi والروبوتات البشرية عالية المستوى.”

كما أكد أن سايكينج في مرحلة تحول تاريخي في تطبيقات الذكاء الاصطناعي الفيزيائي. بعد سنوات من الاستثمار في البحث والتطوير، أنشأت الشركة نظامًا متكاملًا داخليًا يشمل الرقائق، والنماذج الكبيرة، والبيانات، وهياكل EE، والبنية التحتية للذكاء الاصطناعي، وتعمل على دمج القيادة الذاتية مع المقصورات الذكية، ودمج المحركات والمنصات، مع الاستمرار في كسر حدود التقنية، وتسريع وتيرة الإنتاج التجاري للذكاء الاصطناعي.

بلغ استثمار الشركة في البحث والتطوير في مجال الذكاء الاصطناعي الفيزيائي 4.5 مليار يوان في عام 2025، ومن المتوقع أن يرتفع إلى 7 مليارات يوان في 2026، مع استثمار إضافي في تطوير السيارات بشكل كامل. قال تشاو يو: “في رأيي، أن استثمارنا في الذكاء الاصطناعي لا يساهم فقط في تحسين نقاط القوة لدينا، بل سيحقق أيضًا عوائد تجارية هائلة على المدى القصير والمتوسط والطويل. توسيع الحجم يمكننا من البقاء في المنافسة، والريادة في تقنية الذكاء الاصطناعي الفيزيائي والتجارية ستشكل ميزة تنافسية أساسية لنا.”

في مارس، أطلقت سايكينج الجيل الثاني من VLA، والذي يهدف إلى الوصول إلى المستوى L4، وإعادة تشكيل النموذج التكنولوجي، وتحويل القيادة الذكية من “تجربة تقنية” إلى “منتج شعبي يفضله الجميع”. اعتبارًا من 12 مارس، فتحت الشركة 732 متجرًا في جميع أنحاء البلاد لتجربة الجيل الثاني من VLA، وارتفعت معدلات التجربة اليومية بشكل مضاعف، وزادت مبيعات Ultra وUltra SE بأكثر من الضعف.

قال تشاو يو: “خلال 3 إلى 6 أشهر القادمة، من المتوقع أن يرفع الجيل الثاني من VLA بشكل ملحوظ معدل التحويل من تجربة القيادة إلى المشتري، ويعزز بشكل كبير ولاء المستخدمين.”

كما أظهر الجيل الثاني من VLA قدراته على العمل مع الروبوتات البشرية، حيث تم بنجاح تشغيل تقنياته على الروبوتات. من المتوقع أن يدمج الجيل الثاني من VLA مع نظام التحكم الرياضي من الجيل الرابع الخاص بسايكينج، ليظهر أداءً ممتازًا في الحركة والتحكم في الروبوتات خلال النصف الثاني من العام.

وفي الوقت نفسه، تتسارع عملية إنتاج الروبوتات البشرية من سايكينج. في الربع الأول من العام، أطلقت الشركة في قوانغتشو قاعدة إنتاج كاملة لسلسلة الروبوتات البشرية، بهدف الوصول إلى إنتاج شهري يزيد عن ألف وحدة بحلول نهاية العام.

مصدر الصورة: سايكينج أوتوموبيل

كما ستتطور نماذج الذكاء الاصطناعي الفيزيائي بسرعة، مع دعم عبر المجالات للسيارات الذكية، وRobotaxi، والروبوتات البشرية، لتصبح قاعدة أساسية مشتركة لجميع الوكيلات الذكية الفيزيائية لشركة سايكينج.

من الواضح أن طموحات سايكينج لا تقتصر على صناعة السيارات فقط. من صناعة السيارات إلى بيع التكنولوجيا، ومن منتج واحد إلى نظام بيئي، تبني الشركة الآن شركة تكنولوجيا مركزة على الذكاء الاصطناعي الفيزيائي.

“الاستقرار والتقدم” هو الكلمة المفتاحية لثلاث سنوات قادمة لشركة سايكينج. مع تدفق موجة الإنتاج الضخم للوكيلات الذكية الفيزيائية، تتجه الشركة بقيادة مزدوجة من “التوسع العالمي” و"الانتقال التكنولوجي"، لبدء رحلة من شركة سيارات كهربائية ذكية إلى رائدة عالمية في الوكيلات الذكية الفيزيائية.