كيف يقارن الانخفاض الحالي في أسهم الطيران بالفترات التاريخية؟

Investing.com - تقترب شركات الطيران الكبرى في الولايات المتحدة من نقطة تحول حاسمة، حيث يواجه القطاع ارتفاعًا مفاجئًا في تكاليف الطاقة قد يهدد الربحية السنوية. وفقًا لتقرير بحثي من يو بي إس، من المتوقع أن تصدر العديد من شركات الطيران تحديثات ربع سنوية هذا الأسبوع، ويتوقع المحللون بشكل عام توقفًا مؤقتًا عن توجيهات السنة المالية 2026.

ترقية إلى InvestingPro للحصول على مزيد من الرؤى - استمتع بخصم يصل إلى 50%

قدم الطلب القوي وزيادة إيرادات الأميال المتاحة لكل مقعد (RASM) في بداية هذا الربع دعمًا، لكن “عدم اليقين الكبير” بشأن أسعار الوقود المتبقية لهذا العام حول التركيز إلى موقف دفاعي.

الربع الأول يتلقى “تدعيمًا”

على الرغم من التقلبات الأخيرة، قد لا يكون التأثير المباشر على أرباح الربع الأول كبيرًا كما يبدو من ارتفاع أسعار الوقود. أشار محللو يو بي إس إلى أن شركات الطيران عادةً ما تحافظ على مخزون وقود يكفي لمدة أسبوعين، مما يعني أن ارتفاع الأسعار في مارس قد يؤثر فقط على حوالي 15 يومًا من الفترة الحالية.

وأشار التقرير إلى أن “هذا ينبغي أن يخفف من تأثيره على أرباح السهم في الربع الأول”، مما يدل على أن معظم شركات الطيران ستظل قادرة على تحقيق متوسط التوجيه السابق.

من المتوقع أن يظهر أداء القطاع تباينًا. تُعتبر شركة يونايتد إيرلاينز (NASDAQ:UAL) مرشحة للصعود، نظرًا لغياب عقود جديدة مع طاقم الطائرة، بالإضافة إلى ارتفاع RASM، مما قد يعوض ضغط الوقود.

على العكس، تواجه شركة الخطوط الجوية الأمريكية (BMV:AAL) حساسية أكبر تجاه تكاليف الوقود، مما قد يدفع أرباحها نحو الحد الأدنى من التوجيهات. في الوقت نفسه، من المتوقع أن تظل شركة دلتا إيرلاينز (NYSE:DAL) وشركة ألاسكا للطيران (NYSE:ALK) مستقرتين نسبيًا، بالقرب من أهدافهما الأصلية.

اختبار قدرة نقل الأسعار

السؤال الحاسم لصناعة الطيران في 2026 هو مدى قدرة التكاليف التشغيلية الأعلى على نقلها إلى المستهلكين. يراقب السوق عن كثب تعليقات شركات الطيران حول زيادة الأسعار، حيث أن موجة السياحة بعد الجائحة تتطور إلى بيئة أكثر حساسية للتكاليف.

ذكر يو بي إس أن الطلب ظل قويًا في هذا الربع، لكن القدرة على الحفاظ على “سلطة التسعير” في مواجهة أسعار النفط الثلاثية الأرقام لا تزال تشكل المخاطر الرئيسية لانتعاش القطاع.

يعتقد المستثمرون المؤسسيون أن الانخفاض الحالي في أسهم شركات الطيران يثير تساؤلات حول ما إذا كانت الصناعة تقترب من قاع دوري. تاريخيًا، خلال فترات التضخم المستمر في الطاقة، يصعب على أسهم الطيران الصعود إلا إذا صاحبه قيود إيجابية على القدرة التشغيلية.

مع تراجع فرق الإدارة عن التوقعات طويلة الأمد لمواجهة “ضبابية الماكرو”، قد يظل أداء القطاع مرتبطًا بشكل وثيق بالتقلبات اليومية لمعيار برنت النفطي.

تمت الترجمة بمساعدة الذكاء الاصطناعي. لمزيد من المعلومات، يرجى مراجعة شروط الاستخدام الخاصة بنا.