سوق الشاحنات الخفيفة: بلغ إجمالي مبيعات الجملة المتراكمة في يناير وفبراير 27.66 ألف وحدة، مع انخفاض بنسبة 7.89% على أساس سنوي

（المصدر: عالم المركبات التجارية)

تُظهر منصة البيانات الضخمة للمركبات التجارية أن مبيعات الجملة التراكمية للشاحنات الخفيفة المحلية (بما في ذلك المركبات غير المكتملة) في الفترة من يناير إلى فبراير بلغت 276,600 وحدة، بانخفاض قدره 7.89% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، مما يعكس أداءً ضعيفًا نسبياً بين فئات المركبات التجارية الرئيسية.

تأثرت السوق بعوامل متعددة منها تباعد عطلة عيد الربيع، وانخفاض كبير في أيام العمل الفعالة، وارتفاع القاعدة المقارنة في العام السابق، مما أدى إلى عدم استمرار الاتجاه الإيجابي الذي شهدته السوق في العام الماضي، وظهور اتجاه هابط بشكل عام. تُظهر منصة البيانات الضخمة للمركبات التجارية أن مبيعات الجملة التراكمية للشاحنات الخفيفة المحلية (بما في ذلك المركبات غير المكتملة) في الفترة من يناير إلى فبراير بلغت 276,600 وحدة، بانخفاض قدره 7.89% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، مما يعكس أداءً ضعيفًا نسبياً بين فئات المركبات التجارية الرئيسية.

من حيث الأداء التراكمي من يناير إلى فبراير، انخفضت المبيعات بمقدار حوالي 24,000 وحدة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، بنسبة انخفاض بلغت 7.89%. ويُظهر هذا الاتجاه تباينًا واضحًا مع سوق الشاحنات الثقيلة التي سجلت نموًا إجماليًا بنسبة 16.5%، مما يعكس أن الشاحنات الخفيفة، كالمركبات الرئيسية لوجبات التوزيع الحضري، تتأثر بشكل أكبر بطلب ما قبل العطلة، وتباطؤ وتيرة العودة إلى العمل بعد العطلة. ومن الجدير بالذكر أنه على الرغم من انخفاض المبيعات التراكمية مقارنة بالعام السابق، إلا أن بيانات السنوات الخمس الماضية تظهر أن مبيعات يناير-فبراير 2026 لا تزال تحتل المرتبة الخامسة خلال العشر سنوات الأخيرة، وتعد من أدنى المبيعات في فبراير بعد جائحة كوفيد-19، لكنها ليست منخفضة بشكل مفرط. مع استمرار عودة العمل والإنتاج بعد العطلة، فإن الطلب السوقي في مرحلة استعداد للانطلاق.

سوق المركبات الكاملة: انخفاض بنسبة 6.08%، وتركيز الشركات الكبرى لا يزال مرتفعًا

في الفترة من يناير إلى فبراير، بلغت مبيعات الشاحنات الخفيفة الكاملة 272,600 وحدة، بانخفاض قدره 6.08%، وهو أداء أفضل قليلاً من مستوى القطاع العام. تتصدر الشركات الخمس الكبرى السوق: فوديان، جيانغهو، دايفن، تشانغتشينغ، وجيانلينغ، حيث تمثل مجتمعة حوالي 63.44% من السوق، مع استمرار تركيز السوق عند مستوى مرتفع.

من حيث أداء الشركات، تتصدر فوديان السوق بمبيعات تراكمية قدرها 63,800 وحدة، وحصة سوقية تبلغ 23.04%، مما يجعلها تتصدر بشكل حاسم. تليها جيانغهو بمبيعات تراكمية قدرها 34,700 وحدة، وحصة سوقية 12.54%، وتظل في المركز الثاني. وأداء دايفن لافت بشكل خاص، حيث سجلت مبيعات تراكمية قدرها 29,300 وحدة في يناير-فبراير، بزيادة كبيرة بنسبة 29.00% مقارنة بالعام السابق، وهو أعلى معدل نمو بين الشركات الخمس الكبرى.

سوق المركبات غير المكتملة (الهيكل): انهيار حاد، وتزايد عمليات إعادة التشكيل في القطاع

مقارنة بتراجع طفيف في سوق المركبات الكاملة، شهد سوق المركبات غير المكتملة (الهيكل) تراجعًا حادًا، حيث بلغت المبيعات التراكمية في يناير-فبراير فقط 4100 وحدة، بانخفاض بنسبة 58.84% مقارنة بالعام السابق. تتصدر الشركات الخمس الكبرى السوق: شانشي للسيارات، FAW Jiefang، تشينغ لينغ، دايفن، وفوديان، حيث تمثل مجتمعة حوالي 97.49% من السوق، مما يشير إلى احتكار شبه كامل من قبل الشركات الكبرى.

يعكس الانخفاض الكبير في سوق المركبات غير المكتملة تراجع الطلب على سوق تعديل المركبات الخاصة، حيث أن ضعف بدء مشاريع البنية التحتية قبل وبعد العطلة أدى إلى تأجيل الطلب على هياكل الشاحنات الخاصة مثل الشاحنات القلابة والنظافة. بالإضافة إلى ذلك، بدأ تأثير استبدال هياكل المركبات التقليدية بمحركات الطاقة الجديدة يظهر بشكل واضح، مما يضغط على حصة السوق للهياكل التي تعمل بالوقود التقليدي.

الطاقة الجديدة: نمو قوي

من حيث الأداء التراكمي، سجلت مبيعات الشاحنات الخفيفة الجديدة في يناير-فبراير 14,900 وحدة، بزيادة قدرها 27.9% مقارنة بالعام السابق، مع استمرار معدل النمو المرتفع. يظهر سوق الطاقة الجديدة تغيرات واضحة في المشهد التنافسي: في فبراير، تم تغيير المتصدر، حيث تصدرت SAIC Yuejin السوق لأول مرة بمبيعات قدرها 1098 وحدة، مع نمو سنوي بنسبة 1615.6%؛ وجاءت المركبات التجارية الجديدة عن بُعد في المركز الثاني بمبيعات 1067 وحدة؛ واحتلت تشينغ لينغ المركز الثالث بمبيعات 656 وحدة، مع نمو بنسبة 281.4%.

التصدير: استفادة الشاحنات الخفيفة من الطلب الخارجي، وزيادة قوية

على الرغم من ضغط المبيعات المحلية للشاحنات الخفيفة، إلا أن أداء سوق التصدير قوي، مما يلعب دورًا رئيسيًا في موازنة تقلبات الطلب المحلي. في الفترة من يناير إلى فبراير، بلغ إجمالي صادرات المركبات التجارية 178,000 وحدة، بزيادة قدرها 22.4% مقارنة بالعام السابق، مع تفوق واضح لنمو السوق الخارجية على السوق المحلية. وتواصل الشاحنات الخفيفة، كواحدة من أبرز نماذج التصدير، تحقيق نجاحات في أسواق جنوب شرق آسيا، الشرق الأوسط، وأفريقيا، خاصة على طول مبادرة “الحزام والطريق”. تعمل شركات كبرى مثل فوديان، جيانغهو، وشنغهاي للسيارات على تسريع توسعاتها في الأسواق الخارجية، حيث أصبح التصدير مسارًا رئيسيًا لموازنة تقلبات الطلب المحلي والبحث عن محركات نمو جديدة.