أشارت جولدمان ساكس إلى أن هذه الأسهم ستستفيد من ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي

Investing.com - قالت جولدمان ساكس إن انقطاع إمدادات قطر أدى إلى ظهور تقلبات جديدة في سوق الغاز الطبيعي العالمية، مما يضيق توازن العرض والطلب ويخلق مساحة صعودية لشركات الطاقة الأوروبية التي لديها تعرض للأسعار الفورية وتجارة الغاز الطبيعي المسال (LNG).

تم تدمير منشأة رأس لفان (Ras Laffan)، التي تمثل حوالي 17% من قدرة تصدير قطر للغاز الطبيعي المسال، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الغاز في أوروبا إلى أكثر من 60 يورو لكل ميغاواط ساعة، مما دفع جولدمان ساكس إلى رفع توقعاتها للسلع الأساسية.

احصل على رؤى حول السلع والأسهم مع InvestingPro - الآن بخصم 50%

تتوقع الشركة حاليًا أن يكون سعر برنت في عام 2026 حوالي 92.7 دولارًا للبرميل، وفي عام 2027 حوالي 80.2 دولارًا للبرميل، مع رفع كبير لتوقعات أسعار الغاز الطبيعي في أوروبا إلى مستويات أعلى بكثير من إجماع السوق، بسبب تمديد قيود الإمداد الناتجة عن اضطرابات مضيق هرمز.

من بين شركات النفط الكبرى، أكد جولدمان ساكس أن شركة بريتيش بتروليوم (BP) هي المستفيدة الرئيسية، مشيرًا إلى قوتها في تجارة الغاز الطبيعي المسال وارتفاع تعرضها للسوق الفورية. على عكس بعض المنافسين، لا تمتلك BP تعرضًا مباشرًا لأصول مرتبطة بقطر، مما يمكنها من الاستفادة من تقلبات الأسعار دون تحمل مخاطر التشغيل المرتبطة بالمنطقة.

ذكر التقرير أن فترات زيادة التقلبات التاريخية أدت إلى عوائد قوية من تجارة الغاز الطبيعي المسال. خلال أزمة الطاقة في عام 2022، شهدت أرباح أعمال الغاز الطبيعي الشاملة لشركات النفط الكبرى ارتفاعًا كبيرًا، ويعتقد جولدمان ساكس أنه إذا استمرت الأسعار في الارتفاع، فمن المتوقع أن تظهر مساحة صعودية مماثلة ولكن بشكل أكثر اعتدالًا.

في قطاع الإنتاج، حدد جولدمان ساكس شركة Vår Energi كأكثر الشركات حساسية لارتفاع أسعار الغاز الطبيعي في أوروبا، لأنها لم تغطِ جزءًا كبيرًا من إنتاجها ضد السوق الفورية.

وأضاف أن منتجين آخرين، بما في ذلك شركة نرويجية للنفط والغاز (Equinor ASA) وشركة Harbour Energy plc، سيستفيدون أيضًا من تشديد إمدادات الغاز، رغم أن التأثير سيكون أقل.

ذكر التقرير أن حوالي 19% من إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية حاليًا غير متصلة، مما يضيق السوق ويدفع أسعار أوروبا وآسيا للارتفاع، مع ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي المسال القياسية في آسيا بشكل أسرع لجذب الشحنات من حوض الأطلنطي.