الاقتصاد البحري يصبح محرك التطور الجديد، وتتنافس الشركات المدرجة في سباق المياه العميقة

لقد أصبحت الاقتصاد البحري محركًا جديدًا للتنمية العالمية ومسارًا تنافسيًا جديدًا. في ظل استراتيجية الدولة لتعزيز القوة البحرية والسياسات ذات الصلة، يواصل مجال الاقتصاد البحري إطلاق طاقات جديدة زرقاء، مما يجذب مختلف الشركات للمشاركة بنشاط.

تطوير وتعزيز الصناعات الناشئة في المجال البحري

في السنوات الأخيرة، أصبحت قاعدة بناء الدولة البحرية أقوى وأكثر جودة. أصدرت وزارة الموارد الطبيعية تقرير “إحصائيات الاقتصاد البحري الصيني لعام 2025” (ويشار إليه بـ “التقرير”)، الذي أظهر أن الناتج المحلي الإجمالي البحري الوطني يتجاوز 11 تريليون يوان بحلول عام 2025، بزيادة قدرها 5.5% عن عام 2024، ويمثل حوالي 7.9% من الناتج المحلي الإجمالي.

ومن بين ذلك، النمو السريع للصناعات الناشئة في المجال البحري كان لافتًا بشكل خاص. ذكر التقرير أن صناعة معدات الهندسة البحرية تتعافى بسرعة، حيث زادت القيمة المضافة بنسبة 10.2% مقارنة بالعام السابق؛ كما استمر سوق طاقة الرياح البحرية في التوسع، حيث زادت القدرة المربوطة بالشبكة الجديدة في عام 2025 بأكثر من 60% مقارنة بنفس الفترة من عام 2024.

وفي إطار تقرير عمل الحكومة لعام 2026 الذي يركز على “تعزيز وتطوير وتوسيع صناعة المحيطات”، قال هان زين، أستاذ كلية العلوم البحرية وعلوم البيئة في جامعة شنغهاي البحرية ومدير مركز شنغهاي لقياس المسح البحري، لوكالة أنباء شنغهاي، إن بناء نظام حديث للصناعة البحرية يواجه ثلاث نقاط اختراق رئيسية:

أولاً، التغلب على قيود التكنولوجيا والمعدات الأساسية. مع التركيز على تقنيات ومعدات تطوير الطاقة البحرية، وأجهزة الاستشعار عالية الجودة للمراقبة البحرية، لتحقيق التصنيع المحلي للتقنيات والمعدات الرئيسية، وتعزيز قدرة الصناعة على الاعتماد على الذات والسيطرة.

ثانيًا، بناء ميزة التعاون والتجمع الصناعي. بالاعتماد على المناطق ذات الأساس الصناعي القوي مثل خليج بوهاي، دلتا نهر اليانغتسي، ومنطقة الخليج الكبرى في قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو، دمج الموارد من الأعلى إلى الأسفل، وتطوير تجمعات صناعية لمعدات الهندسة البحرية، والطاقة البحرية.

ثالثًا، تعزيز البنية التحتية الرقمية الأساسية للمحيطات. تسريع بناء شبكة مراقبة ثلاثية الأبعاد متكاملة من “الفضاء-الجو-البحر-الساحل”، وإنشاء منصة موحدة ومفتوحة لمشاركة بيانات المحيطات.

التنمية الملائمة للمحيط وفقًا للظروف المحلية

تعمل المقاطعات الساحلية مثل شنغهاي، شاندونغ، جيانغسو، تشجيانغ، فوجيان، قوانغدونغ، هاينان على دفع التنمية البحرية بشكل ملائم وفقًا للظروف المحلية.

كأول تشريع شامل في مجال الاقتصاد البحري في تشجيانغ، بدأ تطبيق “لوائح تعزيز التنمية عالية الجودة للاقتصاد البحري في مقاطعة تشجيانغ” في 1 مارس 2026، والتي تذكر أن تدعم الصناعات مثل الطاقة النظيفة البحرية، وتحلية مياه البحر، والمواد الجديدة للمحيطات، والأدوية البحرية، والمعلومات الإلكترونية البحرية.

كما حددت خطة عمل “تعزيز التنمية عالية الجودة للاقتصاد البحري في قوانغدونغ (2025-2027)” أن قوانغدونغ ستنفذ مبادرات قيادية في التكنولوجيا البحرية، وتسريع صناعة المحيطات، وتطوير منصات اقتصادية بحرية، وتوفير الدعم لضمان تنمية عالية الجودة للمحيطات.

أما شنغهاي، فبناءً على ميزاتها، تخطط بشكل استباقي لمستقبل الصناعات البحرية. اقترحت خطة تطوير صناعة المحيطات في شنغهاي (2026-2035) استكشاف التداخل بين علوم المحيطات، والهندسة البيولوجية، وعلوم الحياة، وعلوم المواد، والهندسة الطاقية، مستندة إلى مزايا الغوص العميق، والحفر العميق، والشبكات العميقة، والمناطق القطبية.

يعتقد هان زين أنه لتحقيق تنمية صناعات بحرية ناشئة على نطاق واسع وعالية الجودة، يجب أن يكون الابتكار التكنولوجي هو المحرك الرئيسي، مع تعزيز البنية التحتية وسلاسل التوريد، وتسريع تحويل نتائج الابتكار التكنولوجي إلى تطبيقات عملية، وبناء اتحاد ابتكار يركز على الشركات، ويعتمد على السوق، ويشمل تكاملًا عميقًا بين الصناعة والبحث والتطوير والتطبيق، لتشكيل تجمعات صناعية ذات حجم كبير.

بالإضافة إلى السياسات الداعمة، هناك العديد من المشاريع التي بدأت تتجذر. في هاينان، أدى بناء مشاريع مهمة مثل المختبر البحري الشامل الوطني (عميق البحر) إلى استقرار شركات تصنيع معدات عالية التقنية في أعماق البحار في جزيرة سونيا، حيث تجمع حاليًا أكثر من 1200 شركة تكنولوجيا بحرية، مما شكل تجمعًا صناعيًا أوليًا لمعدات أعماق البحار.

الشركات المدرجة تركز على تكنولوجيا أعماق البحار

تركز تكنولوجيا أعماق البحار على “ثلاثة أعماق” (الغوص العميق، الحفر العميق، الشبكة العميقة)، ويستمر استكشاف وتطوير أعماق البحار بشكل متعمق.

وفقًا لتقرير منصة هيوبو للبحث والاستثمار الذكي، فإن “الغوص العميق” يشير إلى استخدام وسائل النقل للوصول مباشرة إلى أعماق البحار لأداء المهام؛ و"الحفر العميق" هو حفر من قاع البحر لجمع عينات للدراسة؛ و"الشبكة العميقة" تتعلق بنشر شبكة استكشاف تتكون من كابلات بصرية، وأجهزة استشعار، وغيرها على قاع البحر.

ذكر تقرير شركة جينغين أن صناعة معدات الهندسة البحرية في الصين تتميز بتركيز عالٍ، حيث تتركز الحصة السوقية في شركات مثل شركة السفن الصينية، وزنهوا للصناعات الثقيلة، ومجموعة تشينغداو.

وفي مجال تطوير النفط والغاز في أعماق البحار، تواصل الشركات المدرجة العمل بقوة. أعلنت شركة الصين الوطنية للنفط البحري سابقًا أن مشروع حقل “ديب سي 1” في بحر الجنوب، المرحلة الثانية، بدأ الإنتاج بشكل كامل، مما يمثل إتمام أكبر حقل غاز بحري في الصين. وتركز شركة بتروكيم على استكشاف وتطوير النفط والغاز البحري بعيد المدى، وتعمل على توسيع سوق خدمات النفط البحرية بشكل مستمر، مما يدعم تطوير صناعة النفط والغاز في أعماق البحار بجودة عالية.

تستمر شركة هونتون للضوء والإلكترونيات في الفوز بمشاريع طاقة الرياح البحرية والنفط والغاز البحرية المحلية والدولية، مما يعكس قدرتها التنافسية في مجال الطاقة البحرية. قال مسؤول في هونتون للضوء والإلكترونيات لوكالة أنباء شنغهاي إن الشركة ستستغل فرص تنمية الاقتصاد البحري، وتخطط لبناء قاعدة لصناعة الكابلات البحرية، والمراقبة، والكابلات البحرية، والمعدات في هاينان، مع توقع أن يكون حجم السوق كبيرًا.

“سنقوم بتنمية وتطوير أعمالنا الجديدة في الاقتصاد البحري”، قال المسؤول. “ربما نختار إنشاء قاعدة لصناعة الكابلات البحرية في هاينان، بالإضافة إلى دفع صناعة المعدات البحرية ذات الصلة.”

كما تتوقع شركات أخرى مستقبلًا واعدًا لمعدات العمليات في أعماق البحار. ذكرت شركة إيتام الكهربائية أن تركيزها الحالي ينصب على روبوتات العمليات البحرية اللازمة لتطوير النفط والغاز، وأجهزة تركيب كابلات الاتصالات البحرية، حيث أن هذه المجالات صغيرة الحجم لكنها تظهر اتجاه نمو مستقر.

كيف يمكن تعزيز القدرات التكنولوجية الاستراتيجية للبحرية؟ يعتقد هان زين أنه يجب أن يكون التوجيه من خلال الاحتياجات الوطنية الكبرى، مع الاعتماد على المشاريع الوطنية الكبرى للبحث والتطوير لتجاوز التقنيات الأساسية، وتعزيز بناء منصات التكامل بين الصناعة والبحث والتطوير، وزيادة الاستثمار في البحث العلمي والتطوير في مجال التكنولوجيا البحرية. في ظل ندرة الكوادر عالية المستوى في المجال البحري، يجب تحسين منظومة المواهب البحرية، وتطوير نظام ابتكار فعال، وتوفير الضمانات السياسية والتنظيمية.