العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
ستتم الآن ربط تخت دامدما ساهب بالسكة الحديدية مع الأربعة تخوت
(MENAFN- IANS) باتيندا (البنجاب)، 20 مارس (IANS) حققت خطوة تاريخية يوم الجمعة بالموافقة على ربط سكة الحديد بتالواندي سابو في البنجاب، الأرض المقدسة لتخت سري دامداما صاحب، أحد الخمسة تختات في السيخ، قال وزير الدولة للسكك الحديدية رافنيت سينغ.
وقال الوزير: “هذا المشروع ليس مجرد بناء خط سكة حديد، بل يمثل الإيمان، والفخر، والعدالة التي طال انتظارها للبنجاب”.
مع هذا التطور، ستتصل سكة حديد تخت سري دامداما صاحب الآن مع الأربعة تختات الأخرى، مما يمثل خطوة مهمة في تعزيز التواصل الديني والإقليمي.
مشروع خط سكة حديد رامان ماندى-سادا سينغوالا ذات المقياس العريض الجديد هو مبادرة بنية تحتية رئيسية ضمن مشروع مضاعفة مانسا-باتيندا. يمتد على طول 42.9 كم، وسيكلف 1118.47 كرور روبية، بمعدل تكلفة قدره 26.07 كرور روبية لكل كم. سيغطي المقاطعتين مانسا وباتيندا، ومن المتوقع أن يعزز بشكل كبير النقل والتنمية الإقليمية. يتطلب المشروع 192.42 هكتارًا، بما في ذلك 40.508 هكتار في مقاطعة مانسا و151.912 هكتار في مقاطعة باتيندا. سيتضمن ست محطات، اثنتان موجودتان وأربع جديدة في لالينا، تالتواندي سابو، جاگا رام تيراث، كمالو سوايش، بالإضافة إلى غرفة تقاطع في كمالو سوايش.
صُمم كخط سكة حديد خالٍ تمامًا من معابر مستوية، وسيشمل المشروع جسرين رئيسيين، ومكون جسر رئيسي إضافي، و56 جسرًا فرعيًا، و55 نفقًا للطرق (RUBs). كما سيتم تزويده بنظام جر كهربائي بقدرة 2x25 كيلو فولت ونظام إشارات MACLS-III المتقدم.
وفي المناسبة، تساءل رافنيت سينغ عن الحكومات السابقة في البنجاب، موضحًا أنه على الرغم من حكم حزب المؤتمر لعقود، تلاه حزب شيروماني أكالي دال وحزب أمة الشعب، تم إهمال تطوير البنية التحتية واحترام التراث السيخي. وأكد أن هذه الأحزاب استخدمت الإيمان والمشاعر لتحقيق مكاسب سياسية، لكنها فشلت في تقديم نتائج ملموسة، مثل ربط جميع التختات الخمسة بالسكك الحديدية. وشكر القيادة الحالية بقيادة رئيس الوزراء ناريندرا مودي لاتخاذ خطوات ملموسة لتكريم الإيمان السيخي من خلال التنمية والبنية التحتية، وأخيرًا تلبية المطالب الطويلة الأمد للشعب.