تسريع بناء نظام معايير الاقتصاد منخفض الارتفاع الشركات المدرجة ذات الصلة ت迎来 أفق جديد للتنمية

صحيفة الأوراق المالية الصحفي ووي يكسوان    الصحفي المتدرب وان نان

الاقتصاد الجوي المنخفض هو مسار مهم لصناعة جديدة استراتيجية ناشئة في بلادنا، حيث تتجه الصناعة حاليًا من الاستكشاف التجريبي نحو التطور على نطاق واسع ومنظم، مع تسريع تخطيط جميع حلقات سلسلة الصناعة، وضرورة تحسين نظام الدعم المؤسسي. في هذا السياق، تم إصدار تصميم شامل لنظام المعايير الوطنية للاقتصاد الجوي المنخفض، مما يعزز الأساس المؤسسي لتطوير الصناعة عالي الجودة.

في 2 فبراير، أصدرت عشر وزارات، بما في ذلك الإدارة العامة لمراقبة السوق، ومكتب الطيران المدني المركزي، ومجلس التنمية الوطني، ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، ووزارة النقل، والإدارة الوطنية للطيران المدني، دليل بناء نظام معايير الاقتصاد الجوي المنخفض (نسخة 2025) (ويشار إليه بـ«الدليل»). يوضح الدليل أنه بحلول عام 2027، سيتم إنشاء نظام معايير للاقتصاد الجوي المنخفض بشكل أساسي، لتلبية احتياجات التنمية الآمنة والصحية للاقتصاد الجوي المنخفض. بحلول عام 2030، سيكون هناك أكثر من 300 معيار في مجال الاقتصاد الجوي المنخفض، مع تشكيل نظام معايير متكامل، متطور، ومتوافق دوليًا، يدعم بشكل قوي التنمية الآمنة والصحية للاقتصاد الجوي المنخفض.

قال سون يونهاو، الشريك الكبير في مكتب المحاماة هايهايوانتاي في شنغهاي، في مقابلة مع صحيفة الأوراق المالية، إن «الدليل» يحدد قواعد تقنية موحدة لجميع حلقات سلسلة صناعة الاقتصاد الجوي المنخفض، ويوضح توقعات السوق، ويزيل الحواجز التي تعيق التطور على نطاق واسع بسبب مشكلة المعايير. الشركات المدرجة التي تضع خططًا للاقتصاد الجوي المنخفض يمكنها الاعتماد على هذا النظام لتحديد مسارات الامتثال للبحث والتطوير، وتحويل التكنولوجيا إلى ميزة تنافسية من خلال المشاركة في وضع المعايير. من منظور قانوني، يدمج «الدليل» بين المعايير الإلزامية والتوصية، حيث يحدد الحد الأدنى للأمان ويترك مجالًا للابتكار. من بين ذلك، الشركات المصنعة للطائرات الكاملة التي يمكنها المشاركة أو حتى قيادة وضع معايير مثل الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي، والموردون الذين يحققون اختراقات في استبدال الأجزاء الرئيسية محليًا، سيكون لديهم ميزة تنافسية أكبر.

في مرحلة تصنيع الطائرات الكاملة، تتقدم الشركات الرائدة بسرعة، مع نتائج ملموسة. شركة Zhejiang Wanfeng Aowei Turbine Co., Ltd. (ويشار إليها بـ«وانفينغ أوي») أكملت في مارس 2025 استحواذها على الأصول الأساسية لشركة Volocopter الألمانية، وهي شركة متخصصة في الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL)، من خلال دمج تقنيات متقدمة في مجال eVTOL، بما في ذلك نظام الدفع الكهربائي الموزع ومنصة VoloIQ السحابية للطيران، مع تراكمات الشركة في مجال الطيران العام، بنجاح أنشأت مجموعة منتجات متعددة الاستخدامات تشمل الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والطائرات ذات الإقلاع والهبوط العمودي والطائرات بدون طيار.

كما تسرع الشركات في مجال الأجزاء الرئيسية من خلال التركيز على تطوير التكنولوجيا، والاستفادة من فرص الصناعة. أنشأت شركة Zhejiang Jindun Fan Co., Ltd. في يوليو 2025 شركة تابعة مملوكة بالكامل، Zhejiang Hanyi Intelligent Propulsion Technology Co., Ltd.، لتطوير وتطبيق محركات الدفع الموجهة. وفي ديسمبر من نفس العام، كشفت الشركة على منصة تفاعل المستثمرين أن منتجات المراوح الموجهة التي تطورها قد أكملت اختبارات الأداء الميداني والموثوقية، وحققت تكاملًا مع أنظمة الطيران المنخفضة على متن العملاء، وأجرت بنجاح اختبارات الإقلاع والهبوط العمودي والطيران المعلق في الهواء.

في مجال خدمات التشغيل وتطبيقات السيناريو، تعتمد الشركات الرائدة على شبكة الإنترنت وميزات الترخيص التشغيلي، وتواصل دفع التجارب على نطاق واسع في عام 2025. أطلقت شركة SF Holding في فبراير 2025 أول مركز عمليات لوجستية ذكي بالتنسيق بين الجو والأرض في شنغهاي. وفي مارس من نفس العام، تعاونت مع شركة Yifei Aviation لتجربة خدمات النقل غير المأهولة على الخطوط الفرعية، وطلبت أول دفعة من 100 طائرة من طراز ES1000، وفي أبريل، أنشأت شبكة لوجستية منخفضة الارتفاع في هونغ كونغ وخططت لعشرة نقاط إقلاع وهبوط.

تشير البيانات العامة إلى أن شركة SF Holding تواصل بناء شبكة لوجستية منخفضة الارتفاع تركز على شنغهاي وتصل إلى المدن الرئيسية في منطقة دلتا نهر اللؤلؤ، مع تشغيل خطوط جوية بين شنغهاي ودونغقوان، وتشونان، وزوهاي، بالإضافة إلى تقديم خدمة «الطيران عبر المدن» للمستخدمين الأفراد، مما يوفر دعمًا لوجستيًا منخفض الارتفاع فعالًا ومريحًا لتنمية اقتصاد المنطقة.

مع تنفيذ نظام المعايير الصناعي، ستتحسن أيضًا السياسات الداعمة للاقتصاد الجوي المنخفض. من المقرر أن يدخل قانون الطيران المدني لجمهورية الصين الشعبية حيز التنفيذ رسميًا في يوليو 2026.

وفي هذا الصدد، قال باي وينشي، رئيس شركة Zhonghe Kunlun (Beijing) Asset Management Co., Ltd.، لصحيفة الأوراق المالية، إن نظام المعايير «الذي يبنيه الدليل» والذي يدمج «الأبعاد الأربعة» يتوافق مع قانون الطيران المدني الجديد، وتصنيف الإحصاءات للصناعة الأساسية للاقتصاد الجوي المنخفض (تجريبي)، وغيرها من السياسات، مما يوفر دعمًا آمنًا وفعالًا وتعاونيًا للتنمية على نطاق واسع للاقتصاد الجوي المنخفض. خلال العام الواحد إلى العامين المقبلين، ستصبح شهادات الطيران، وفتح المجال الجوي، وتطبيقات السيناريوهات، من النقاط الرئيسية للاقتصاد الجوي المنخفض، مما يعزز دوره كمحرك جديد للنمو الاقتصادي في بلادنا.