عدد كبير جداً من الأقمار الصناعية؟ مدار الأرض في الطريق نحو كارثة لكن يمكننا إيقافها

(MENAFN- The Conversation) في 30 يناير 2026، قدمت شركة SpaceX طلبًا للجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية لإنشاء مجموعة ضخمة من الأقمار الصناعية تصل إلى مليون قمر لدعم مراكز البيانات في الفضاء.

تتصور المقترح أن تعمل الأقمار الصناعية بين 500 و2000 كيلومتر في مدار منخفض حول الأرض. بعض المدارات مصممة لتكون معرضة للشمس تقريبًا بشكل مستمر. يمكن للجمهور حاليًا تقديم تعليقات على هذا المقترح.

يعد تقديم شركة SpaceX مجرد أحدث طلب من بين مقترحات متزايدة بشكل أسي لإنشاء مجموعات ضخمة من الأقمار الصناعية. تعمل هذه الأقمار بهدف واحد فقط وتتمتع بدورات استبدال قصيرة تبلغ حوالي خمس سنوات.

حتى فبراير 2026، يوجد حوالي 14,000 قمر صناعي نشط في المدار. وهناك 1.23 مليون مشروع قمر صناعي مقترح في مراحل مختلفة من التطوير.

تركز عملية الموافقة على هذه الأقمار بشكل شبه كامل على المعلومات التقنية المحدودة التي يتعين على الشركات تقديمها للجهات التنظيمية.

لا تُؤخذ التأثيرات الثقافية والروحية ومعظم التأثيرات البيئية في الاعتبار – ولكن كان ينبغي أن تُؤخذ.

السماء الليلية ستتغير بشكل جذري

على هذا المستوى من النمو، ستتغير السماء الليلية بشكل دائم وعالمي لأجيال قادمة.

تعكس الأقمار الصناعية في المدار المنخفض ضوء الشمس لمدة حوالي ساعتين بعد غروب الشمس وقبل شروقها. على الرغم من الجهود الهندسية لجعلها أقل سطوعًا، فإن الأقمار الصناعية بحجم الشاحنات من العديد من المجموعات الضخمة تظهر كنقاط متحركة في السماء الليلية. تظهر التوقعات أن الأقمار الصناعية المستقبلية ستزيد بشكل كبير من تلوث الضوء هذا.

في عام 2021، قدر علماء الفلك أنه خلال أقل من عقد من الزمن، سيكون واحد من كل 15 نقطة ضوء في السماء الليلية قمرًا صناعيًا متحركًا. لم يشمل هذا التقدير إلا الأقمار الصناعية لمجموعات ضخمة كانت مقترحة آنذاك وعددها 65,000 قمر.

بمجرد نشرها على نطاق ملايين، قد لا تكون التأثيرات على السماء الليلية سهلة العكس.

بينما يدوم القمر الصناعي عادة حوالي خمس سنوات فقط، تصمم هذه المجموعات الضخمة لإعادة استبدالها وتوسيعها بشكل شبه مستمر. هذا يربط وجودًا صناعيًا مستمرًا في السماء الليلية.

كل هذا يسبب ما يُعرف بـ"متلازمة التغير التدريجي في الأساس"، حيث يقبل كل جيل جديد سماء ليلية أكثر تدهورًا تدريجيًا. تصبح الأقمار الصناعية المتقاطعة الوضع الطبيعي الجديد.

ولأول مرة في تاريخ البشرية، يعني هذا التغير التدريجي أن الأطفال اليوم لن يكبروا وهم يملكون نفس السماء الليلية التي كانت متاحة للأجيال السابقة.

هيوستن، لدينا مشكلة “ضخمة”

تأتي المخاوف بشأن حجم الأقمار الصناعية المقترحة من عدة جهات.

تشمل المخاوف العلمية الانعكاسات الساطعة والانبعاثات الراديوية من الأقمار التي ستعطل علم الفلك.

كما يلاحظ خبراء الصناعة أن إدارة حركة المرور واللوجستيات تشكل أيضًا مصدر قلق. لا توجد حاليًا طريقة موحدة لإدارة حركة المرور الفضائية بنفس الطريقة الموجودة في الطيران، على سبيل المثال.

كما تزيد المجموعات الضخمة من خطر متلازمة كيسلر، وهي سلسلة من التصادمات المتسارعة. هناك بالفعل 50,000 قطعة من الحطام في المدار يبلغ حجمها عشرة سنتيمترات أو أكثر. إذا توقفت الأقمار عن تنفيذ مناورات تجنب التصادم، تظهر البيانات الأخيرة أنه من المتوقع حدوث تصادم كبير خلال 3.8 أيام.

كما توجد مخاوف ثقافية كبيرة، حيث سيؤثر تلوث الضوء الناتج عن الأقمار سلبًا على استخدام السكان الأصليين للسماء الليلية في التقاليد الشفوية، والملاحة، والصيد، والتقاليد الروحية.

استخدام إطلاق هذا العدد الكبير من الأقمار يستهلك كميات هائلة من الوقود الأحفوري، مما يضر طبقة الأوزون. بعد أن تؤدي وظيفتها، يكون الخطة النهائية لها حرقها في الغلاف الجوي. وهذا يطرح مخاوف بيئية أخرى – حيث يتم depositing كميات هائلة من المعادن في الستراتوسفير، مما يسبب استنفاد الأوزون وتفاعلات كيميائية أخرى قد تكون ضارة.

كل هذا ينعكس على القضايا القانونية. بموجب القانون الدولي للفضاء، تتحمل الدول – وليس الشركات – مسؤولية الأضرار التي تسببها أشياءها الفضائية.

يحاول خبراء القانون الفضائي بشكل متزايد فهم ما إذا كان القانون الدولي للفضاء يمكن أن يحمّل الشركات أو الأفراد الخاصين المسؤولية. وهذا أمر مهم بشكل خاص مع تزايد خطر الضرر، الوفاة، أو الضرر البيئي الدائم.

اقرأ المزيد: الملكية والسيادة في الفضاء − مع دخول الدول والشركات إلى النجوم، قد يواجهون نزاعات

لم نعد قادرين على تجاهل الثغرات في التنظيم

حاليًا، القوانين الرئيسية المتعلقة بمقترحات الأقمار الصناعية تركز على الجوانب التقنية، مثل تحديد الترددات الراديوية التي ستستخدمها. على المستويات الوطنية، يركز المنظمون على سلامة الإطلاق، وتقليل التأثيرات البيئية على الأرض، والمسؤولية إذا حدث خطأ.

ما لا تغطيه هذه القوانين هو كيف أن مئات الآلاف من الأقمار الساطعة تغير السماء الليلية للدراسة العلمية، والملاحة، وتعليم السكان الأصليين وطقوسهم، واستمرارية الثقافة.

هذه ليست أضرارًا بيئية تقليدية، ولا هي مخاوف هندسية تقنية. إنها تأثيرات ثقافية تقع في منطقة عمياء تنظيمية.

لهذا السبب، يحتاج العالم إلى تقييم تأثير السماء المظلمة، كما اقترح خبراء القانون الفضائي غريغوري راديسيك وناتالي جيليسبى.

إنه وسيلة منهجية لتحديد وتوثيق والنظر بشكل جدي في جميع آثار مجموعة الأقمار الصناعية المقترحة قبل المضي قدمًا.

كيف ستعمل مثل هذه التقييمات؟

أولاً، يجب جمع الأدلة من جميع الأطراف المعنية. يشمل ذلك علماء الفلك (الهواة والمحترفين)، علماء الغلاف الجوي، الباحثين البيئيين، الباحثين الثقافيين، المجتمعات المتأثرة، والصناعة، جميعهم يقدمون وجهات نظرهم.

ثانيًا، من الضروري نمذجة الآثار التراكمية للأقمار. يجب أن تحلل التقييمات كيف ستغير المجموعات من رؤية السماء ليلاً وتألق السماء، والازدحام المداري، وخطر الإصابات على الأرض.

ثالثًا، ستحدد معايير واضحة لوقت يكون فيه الرؤية غير المعوقة للسماء ضرورية للعلم، والملاحة، والتعليم، والممارسات الثقافية، والتراث الإنساني المشترك.

رابعًا، يجب أن تتضمن مسارات التخفيف مثل تقليل السطوع، وتغييرات في تصميم المدار، وتعديلات في النشر لتقليل الضرر. ويجب أن تشمل حوافز لاستخدام أقل عدد ممكن من الأقمار لمشروع معين.

أخيرًا، يجب أن تكون النتائج شفافة، وقابلة للمراجعة بشكل مستقل، ومرتبطة مباشرة بقرارات الترخيص والسياسات.

ليست أداة للفيتو

تقييم تأثير السماء المظلمة لا يمنع تطوير الفضاء. إنه يوضح المقايضات ويحسن عملية اتخاذ القرار.

يمكن أن يؤدي إلى خيارات تصميم تقلل من السطوع والتداخل البصري، وتكوينات مدارية تقلل من التأثير الثقافي، واستشارات مبكرة وأكثر جدية، واعتبارات ثقافية حيث لا يمكن تجنب الضرر.

الأهم من ذلك، أنه يضمن ألا تكتشف المجتمعات المتأثرة بمجموعات الأقمار الصناعية عنها إلا بعد الموافقة عليها وبدء الأضواء الساطعة في التسلل عبر سمائها.

السؤال ليس عما إذا كانت السماء الليلية ستتغير – فهي تتغير بالفعل. حان الوقت الآن للحكومات والمؤسسات الدولية لوضع عمليات عادلة قبل أن تصبح تلك التغييرات دائمة.