العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
وفاة أجيت باور: روهيت باور ينتقد رد وزير الاتحاد "المراوغ" على التحقيق الجاري
(MENAFN- IANS) مومباي، 17 مارس (IANS) انتقد النائب في الحزب الوطني الديمقراطي بقيادة شارد پاوار (NCP-SP) روهيت پاوار يوم الثلاثاء وزير الطيران المدني الاتحادي رام موهان نايدو كينجارابو ردّه على حادث تحطم الطائرة الذي توفي فيه نائب رئيس وزراء ماهاراشترا السابق أجيهت پاوار.
في منشور على إكس، كتب روهيت پاوار: «حسنًا، ما التوقعات التي يمكن أن نكون عليها من شخص حضر حفل زفاف ابن مالك شركة VSR (الذي تربطه بهم علاقات مالية وقبلوا الضيافة؟)»
وأضاف: «شاهدت الأمة بأكملها رد فعل وزير الطيران المدني على حادث تحطم طائرة أجيهت دادا، الذي كان سريعًا ومراوغًا. الوزير، الذي زعم أن التحقيق جارٍ بشفافية ووفقًا للمعايير الدولية، قال إن الصندوق الأسود احترق (على الرغم من أنه كان آمنًا في حادث بارماتي). سؤالي البسيط لك يا سيدي، لماذا لا يتم تزويد الوكالة الأمريكية التي تطلب تفاصيل عن حادث أحمد آباد بهذه المعلومات؟ يجب أن يجيبوا على الأسئلة المطروحة.»
قال روهيت پاوار، الذي التقى بعدد من قادة المعارضة لطلب التحقيق في حادث الطائرة، «ومع ذلك، أنا واثق أن @INCIndia جنبًا إلى جنب مع تحالف #INDIA سيطرحون هذه القضية بفعالية في البرلمان!»
وفي وقت سابق، طالب روهيت پاوار باستقالة وزير الطيران المدني الاتحادي حتى يتم الانتهاء من التحقيق الجاري في حادث الطائرة. كما ناشد رئيس الوزراء ناريندرا مودي ورئيس وزراء ماهاراشترا ديفيندرا فادنافيس بإجراء تحقيق أعمق لمعرفة ما إذا كان الحادث حادثًا حقيقيًا أم محاولة متعمدة لاستهداف حياة القائد.
وذكر روهيت پاوار أن الرؤية في يوم الحادث كانت ضعيفة جدًا، حيث بلغت فقط 3000 متر. وادعى أن قائد الطائرة، الكابتن كابور، اتصل بمالك شركة VSR، V.K. Singh، الذي كانت طائرته تقل أجيهت پاوار وتحطمت في بارماتي في 28 يناير، ليبلغ أن الإقلاع غير ممكن بسبب الأحوال الجوية.
قال روهيت پاوار إن «الكابتن كابور أخبر بشكل واضح V K Singh أن الرؤية ضعيفة وأنهم لا يستطيعون الإقلاع. ومع ذلك، أمره Singh بالمضي قدمًا، قائلًا: ‘أنت تقلع، وسأتولى الباقي لاحقًا’».
وأكد أن سجلات تفاصيل الاتصال (CDR) الخاصة بـ V.K. Singh ستوفر الأدلة اللازمة على هذه المحادثة.
وأشار إلى حالة الطيار النفسية، موضحًا أن التقارير الطبية أكدت أن الكابتن كابور لم يكن يحمل آثار مخدرات أو كحول أو سموم في جسده. «إذا كان الطيار سليمًا واحترافيًا، فلماذا خاطر بمثل هذا الخطر؟ نحتاج إلى التعمق أكثر في الضغوط التي كان يتعرض لها. لماذا يتم حماية V K Singh؟»