A350F يستقبل أكبر طلبية في التاريخ، "اختراق مهم لإيرباص في هذا السوق"

كيف تساعد طلبية طائرة A350F من AI شركة إيرباص على تجاوز قيود سوق الشحن الجوي؟

【نص/موقع المراقبون، دنگ جون، تحرير/تشاو تشيانكون】

في 17 مارس بالتوقيت المحلي، أعلنت شركة أتلانتا للطيران العالمية (المشار إليها بـ"أتلانتا للطيران") عن تأكيد طلبية لشراء 20 طائرة إيرباص A350F للشحن. هذه ليست فقط أكبر صفقة حتى الآن لهذه الطائرة الجديدة ذات الكفاءة العالية، بل جعلت أتلانتا للطيران أكبر عميل عالمي لهذا الطراز، مما يمثل خطوة حاسمة نحو تنويع مصادر أسطولها وتقليل اعتمادها على شركة بوينغ كمصنع وحيد.

بعد الإعلان، ارتفعت أسهم إيرباص بشكل ملحوظ خلال تداول نفس اليوم.

وفقًا للمعلومات التي قدمتها إيرباص الصين لموقع المراقبون، تتميز طائرة إيرباص A350F بحجم أبواب حجرة الشحن الرائدة في الصناعة، حيث تم تحسين طول الهيكل وسعته لتتناسب مع المعايير الصناعية للمنصات والصناديق. يتكون أكثر من 70% من هيكل الطائرة من مواد متقدمة، ويبلغ وزن الإقلاع أقل بحوالي 46 طنًا مقارنةً بالمنافسين. بالإضافة إلى ذلك، فهي الطائرة الوحيدة التي تلبي تمامًا معايير الانبعاثات الكربونية المعززة التي ستدخل حيز التنفيذ من قبل المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO) في عام 2027.

تعتبر إيرباص هذه الصفقة علامة مهمة على اعتراف السوق العالمي بطراز A350F في سوق الشحن الجوي.

قال لارس فاغنر، الرئيس التنفيذي لقطاع الطائرات التجارية في إيرباص، إن اختيار أتلانتا للطيران لطراز A350F الجديد، وهو أول طلبية لهذا الطراز في الولايات المتحدة، يمثل لحظة حاسمة، ويعزز مكانة طائرة إيرباص A350F كخيار أول لعمليات الشحن الأكثر صرامة على مستوى العالم، كطائرة من الجيل الجديد.

قال مايكل ستين، الرئيس التنفيذي لشركة أتلانتا للطيران العالمية، إن طائرة إيرباص A350F منصة طيران قوية وموثوقة، تتمتع بمزايا واضحة من حيث الحمولة والمدى، وتتميز بأداء بيئي ممتاز. تعكس هذه الصفقة التزام أتلانتا للطيران بالحفاظ على أسطول حديث وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود من الطائرات ذات الجسم العريض، وذلك لخدمة العملاء الجدد والقدامى على حد سواء حول العالم.

حتى الآن، يتكون أسطول أتلانتا للطيران من 113 طائرة، معظمها من طرازات بوينغ، بما في ذلك 747 و777 و767. ومن المخطط أن تبدأ تسليمات طائرات A350F من إيرباص اعتبارًا من عام 2029، على أن تكتمل بحلول عام 2034.

أظهرت أحدث بيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن الطلب الإجمالي على الشحن الجوي، محسوبًا بأطنان الكيلومتر للشحن (CTK)، زاد بنسبة 5.6% على أساس سنوي في يناير 2026، بينما زاد القدرة الاستيعابية المتاحة بأطنان الكيلومتر للشحن (ACTK) بنسبة 3.6%. كانت توقعات الاتحاد تشير سابقًا إلى أن حجم الشحن الجوي العالمي سيصل إلى 71.6 مليون طن في عام 2026، بزيادة حوالي 2.4% عن العام السابق، مع إيرادات تصل إلى 158 مليار دولار، بزيادة 2.1%، مع توقعات بمستوى أرباح مرتفع ومستقر.

تحليل موقع الطيران البسيط (Simple Flying) أشار إلى أن هذه الصفقة لا تؤكد فقط على قدرة A350F التنافسية في السوق المتخصصة، بل تبرز أيضًا إمكاناتها كبديل طويل الأمد لأسطول بوينغ 747-400F و777-300ER القديم. كما ستساعد الصفقة على تحسين شفافية الإنتاج، وتعزيز ثقة سلسلة التوريد، وتقوية مزايا إيرباص الترويجية فيما يخص كفاءة الوقود والامتثال للبيئة.

حتى الآن، تشمل أبرز عملاء إيرباص A350F في العالم شركات مثل الخطوط الجوية الصينية الدولية للشحن، الخطوط الجوية الفرنسية، كاثي باسيفيك (هونغ كونغ)، مجموعة داجف للشحن البحري (فرنسا)، الخطوط الجوية الكورية، مارتن إير، MNG للشحن الجوي (تركيا)، الخطوط الجوية القطرية، بالإضافة إلى شركات أخرى مثل طريق الحرير الغربية (أذربيجان)، الخطوط الجوية السنغافورية، الخطوط الجوية التركية، وغيرها.

وأشار موقع Simple Flying إلى أن A350F هو الطراز الرائد حاليًا في إنتاج إيرباص من الطائرات الشحن، وأن إيرباص كانت تتخلف منذ فترة طويلة عن منافسيها الرئيسيين في أمريكا الشمالية في مجال الشحن. وإذا تمكنت الشركة من الالتزام بمواعيد التسليم ونجحت في عمليات التشغيل، فربما تكون هذه الصفقة بمثابة اختراق مهم لإيرباص في هذا السوق.

هذه المقالة حصرية لموقع المراقبون، ولا يجوز إعادة نشرها بدون إذن.