تقسم 52 مليار أرباح، وتُمنح مكافأة تعادل 11 أسبوعًا من الراتب، لماذا تعتبر هذه شركة الطيران "الأكثر ربحية"؟

【نص/ شبكة المراقب، دن جون، تحرير/ زهاو تشيانكون】

في 11 مارس، أصدرت مجموعة كوجاتاي تقريرها المالي لعام 2025. خلال فترة التقرير، حققت مجموعة كوجاتاي صافي ربح بلغ 10.828 مليار دولار هونج كونج بزيادة قدرها 9.5% على أساس سنوي؛ وبلغت إيراداتها 1167.66 مليار دولار هونج كونج بزيادة 11.9% على أساس سنوي، مسجلة أعلى أرباح منذ عام 2011. من بين ذلك، زادت أرباح شركات الطيران التابعة للمجموعة وشركاتها الفرعية خلال العام بنسبة 13%، لتصل إلى 9.996 مليار دولار هونج كونج، مما جعلها “أكثر شركة طيران ربحًا في الصين”.

بعد الإعلان عن التقرير المالي، ارتفع سعر سهم طيران كوجاتاي (رمز السهم: 00293.HK) خلال التداول بنسبة تقارب 6%، وأغلق بزيادة نهائية قدرها 4.4%.

استنادًا إلى الأداء السنوي، أعلن مجلس إدارة مجموعة كوجاتاي عن توزيع دفعة ثانية من الأرباح نصف السنوية، بقيمة 64 سنت هونج كونج للسهم (1 دولار هونج كونج = 100 سنت هونج كونج). ومع توزيع الدفعة الأولى من الأرباح نصف السنوية، بلغ إجمالي التوزيع لعام 2025 حوالي 84 سنت هونج كونج لكل سهم، بإجمالي يقارب 5.2 مليار دولار هونج كونج. فيما يخص رواتب الموظفين، بالإضافة إلى خطة زيادة الرواتب لعام 2026، ستقوم المجموعة أيضًا بمنح مكافآت تقديرية وتقاسم أرباح تعادل أكثر من 11 أسبوعًا من الأجور المستحقة للموظفين المؤهلين.

ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال الأمريكية أنه استنادًا إلى توقعات منصة التحليل والبحوث المالية الدولية Visible Alpha، فإن أداء مجموعة كوجاتاي لعام 2025 فاق توقعات المحللين السابق، حيث كانت الأرباح الصافية المتوقعة 9.32 مليار دولار هونج كونج والإيرادات 1139.6 مليار دولار هونج كونج. وقد جاء الأداء الفائق للمجموعة بشكل رئيسي بفضل الأداء القوي في النصف الثاني من العام، حيث بلغت الأرباح 7.18 مليار دولار هونج كونج، بزيادة قدرها 14% مقارنة بالعام السابق، وهو ما يقرب من ضعف أرباح النصف الأول.

كما أظهر التقرير أن إيرادات الركاب لطيران كوجاتاي في عام 2025 زادت بنسبة 15.8%، لتصل إلى 724.54 مليار دولار هونج كونج؛ وإيرادات الشحن زادت بنسبة 1.2%، لتصل إلى 242.79 مليار دولار هونج كونج. كما زادت إيرادات شركة كوجاتاي السريعة في هونج كونج بنسبة 6.7%، لتصل إلى 63.94 مليار دولار هونج كونج. وبلغ إجمالي عدد الركاب خلال العام 36 مليون مسافر، بزيادة حوالي 27%، محطماً الأرقام القياسية وتجاوز مستوى عام 2019؛ وبلغ معدل استخدام الطائرات يوميًا 11.3 ساعة، بزيادة 1.9 ساعة مقارنة بالعام السابق؛ وبلغت نسبة المقاعد المشغولة 85.3%، بزيادة قدرها 2% على أساس سنوي؛ وبلغ حجم الشحن 1.6 مليون طن، بزيادة حوالي 9.5%، واستعاد حوالي 79% من مستوى عام 2019.

وفقًا للمعلومات التي قدمتها طيران كوجاتاي لشبكة المراقب، فإن الشركة خلال الثلاث سنوات الماضية سرّعت من عملية إعادة البناء، حيث وسعت شبكة خطوطها، وزادت من الوجهات، وكرّرت الرحلات على الخطوط ذات الطلب العالي، واستمرت في تحسين تجربة العملاء. وبفضل هذه الإجراءات، أضافت طيران كوجاتاي وخطوط هونج كونج السريعة 20 وجهة جديدة في عام 2025، مما وسع شبكة الركاب لتشمل أكثر من 100 وجهة حول العالم.

حتى نهاية عام 2025، بلغ حجم أسطول طيران كوجاتاي (بما يشمل كوجاتاي، وخطوط هونج كونج السريعة، وخطوط هوا مين) 237 طائرة. وتتميز نسبة الطائرات ذات المقصورة الواسعة بارتفاع كبير، مع مزايا واضحة في المركزية، وتوازن في توزيع السوق، مما يمنحها قدرة عالية على مقاومة المخاطر.

وأشار محللون صناعيون إلى أن بيانات تقرير كوجاتاي لعام 2025 تظهر أنه في ظل تصاعد المنافسة في القطاع، فإن الحفاظ على التركيز الاستراتيجي (التمركز في المراكز الرئيسية) والمرونة التكتيكية (الابتكار في الخدمات، وتحسين الشبكة) هو السبيل الوحيد للحفاظ على الريادة في السوق التنافسية.

ومن الجدير بالذكر أن عام 2025 هو العام الثالث منذ تولي لين شاوبو منصب الرئيس التنفيذي لمجموعة كوجاتاي.

ذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست في هونج كونج أن الشركة، بعد ثلاث سنوات من إعادة البناء الناجحة، أصبحت جميع طائراتها المتاحة مجهزة بكامل الموارد وتعمل بكفاءة. وقال لين شاوبو إن حجم التوظيف والتدريب في كوجاتاي خلال السنوات الأخيرة سجل أرقامًا قياسية، وأن فريق العمل الآن في حالة استقرار، ويتماشى مع خطط تطوير الشركة.

وفيما يخص المنافسة السوقية، تمتلك كوجاتاي حاليًا أكثر من 100 وجهة حول العالم، منها أكثر من 20 وجهة داخل البر الرئيسي الصيني، وأكثر من 80 وجهة دولية. وفي عام 2025، أضافت كوجاتاي وجهتين رئيسيتين داخل البر الرئيسي، وهما سنغافورة وأورومتشي، حيث لاقتا ترحيبًا واسعًا في السوق، خاصة من قبل المسافرين من هونج كونج. وفي المستقبل، ستعتمد كوجاتاي على القدرات التشغيلية الجديدة لتعزيز وجودها في الوجهات والرحلات داخل البر الرئيسي.

كما أعلنت كوجاتاي أن عام 2026 سيشهد تركيزًا على زيادة تكرار الرحلات على الشبكة الحالية، وفتح وجهات دولية جديدة، وتحسين تجربة المسافرين جوًا وبرًا بشكل أكبر.

وتشمل الإجراءات المحددة: تشغيل خط مباشر إلى سياتل بدءًا من 30 مارس؛ مواصلة ترقية المزيد من طائرات بوينج 777-300ER، وتزويدها بدرجة رجال الأعمال “إريا”؛ وتجديد كامل لطائرات إيرباص A330-300 المستخدمة في الرحلات الإقليمية قبل نهاية العام، مع تقديم درجة رجال أعمال جديدة “إريا” مزودة بسرير قابل للاستلقاء وممر مباشر، بالإضافة إلى إدخال مقاعد جديدة في الدرجة الاقتصادية.

وفي خدمات الأرض، ستعيد شركة كوجاتاي افتتاح صالة كبار الشخصيات “كونيوتون” في مطار هونج كونج الدولي، والتي كانت مغلقة مؤخرًا، كما تخطط لافتتاح أول صالة لكوجاتاي في نيويورك.

قال رئيس مجموعة كوجاتاي، هوي يي لي، إن البيئة الجيوسياسية العالمية الحالية غير مستقرة، مما أدى إلى تقلبات غير متوقعة في حجم الركاب والبضائع وأسعار وقود الطيران. ومع ذلك، مع زيادة الرحلات والوجهات في شبكة خطوط كوجاتاي، من المتوقع أن ينمو قدرات النقل الجوي للركاب بنسبة حوالي 10% في عام 2026، مع زيادة قدرات الشحن أيضًا، وهو ما يعزز ثقة المجموعة في مستقبلها.

وأعربت كاي شي لو، رئيسة قسم العملاء والأعمال في كوجاتاي، عن اعتقادها أن الوضع في الشرق الأوسط أدى إلى ارتفاع تكاليف وقود الرحلات الطويلة في أوروبا، مما قد يؤثر بشكل طفيف على قدرة الشحن. ومع ذلك، فإن زيادة حجم الشحن في 2026 ستعتمد بشكل رئيسي على زيادة الرحلات التي ستوفر مساحة في المقصورة الداخلية، ومع توسع شبكة الركاب، من المتوقع أن يحقق قطاع الشحن نموًا متزامنًا.

بالإضافة إلى ذلك، ستتلقى مجموعة كوجاتاي ثماني طائرات جديدة من نوع النيوترال في عام 2026. وفي المستقبل، ستستقبل المجموعة أكثر من 100 طائرة جديدة، تشمل طائرات ذات جسم ضيق، وطائرات إقليمية ذات جسم واسع، وطائرات طويلة المدى ذات جسم واسع، وطائرات شحن كبيرة. ومع ترقية منتجات المقصورة، وبناء صالات كبار الشخصيات، والاستثمار في التحول الرقمي، ستتجاوز الاستثمارات الإجمالية للمجموعة 100 مليار دولار هونج كونج.

هذه المقالة حصرية لشبكة المراقب، ولا يجوز إعادة نشرها بدون إذن.