العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
تجاوز مضيق هرمز يحقق نتائج! استعادة صادرات النفط السعودية لأكثر من النصف وطوابير طويلة من ناقلات النفط في البحر الأحمر
على الرغم من تأثير حرب إيران، فإن أكبر مصدر للنفط في العالم، السعودية، أعادت تدفق صادراتها النفطية إلى أكثر من نصف المستويات الطبيعية عبر أنابيب النقل، مما يدل على أن خطة الطوارئ لتجاوز مضيق هرمز بدأت تؤتي ثمارها.
في ظل إغلاق شبه كامل لمضيق هرمز، تقوم السعودية بنقل النفط عبر أنبوب يمتد لمسافة 1200 كيلومتر (746 ميلًا) من الشرق إلى الغرب، لنقله إلى ميناء ينبع على الساحل الأحمر.
وفي الوقت نفسه، سرّعت السعودية من تجميع أسطول كبير من ناقلات النفط التي تتجه نحو البحر الأحمر لتحميل النفط الخام، وتجمع حالياً حول الميناء.
وفقًا لبيانات تتبع السفن التي جمعتها وسائل الإعلام، خلال الأيام الخمسة الماضية، بلغ متوسط الصادرات اليومية من ميناء ينبع حوالي 4.19 مليون برميل، وهو جزء كبير من إجمالي صادرات السعودية قبل الحرب، والتي كانت حوالي 7 ملايين برميل، ويعد أعلى بكثير من حوالي 1.4 مليون برميل التي كانت تنقل عبر الميناء سابقًا.
يُعد مضيق هرمز أحد الممرات الضيقة التي تمر عبرها حوالي خمس النفط العالمي إلى الخليج العربي. ومع استمرار الحصار على هذا الممر الحيوي، ونفاد مساحة مخازن النفط، اضطرت دول الخليج المنتجة للنفط إلى خفض الإنتاج. حذرت وكالة الطاقة الدولية من أن هذا الصراع يسبب أسوأ انقطاع في إمدادات النفط في التاريخ.
السعودية هي الدولة الوحيدة التي تمتلك طرقًا بديلة مهمة لنقل النفط. على الرغم من وجود أنابيب تصل إلى خليج عمان من الإمارات، إلا أن تدفقها عرضة للتعطيل — حيث تعرض ميناء الفجيرة، الذي تعتمد عليه، لهجمات بطائرات بدون طيار واضطر إلى إيقاف عمليات الشحن عدة مرات.
وفي ظل اضطرار السعودية إلى تحويل مسار نقل النفط بشكل طارئ، تصطف ناقلات النفط على طول الساحل الأحمر. يوجد على الأقل 32 ناقلة نفط ضخمة ونوعية السويس تنتظر في منطقة ينبع لتحميل النفط، بينما لا تزال العديد من السفن في طريقها.
سجلت السعودية أعلى كمية تحميل نفط من ميناء ينبع هذا الشهر، حيث بلغت 4.65 مليون برميل في يوم واحد، وهو رقم تكرر ثلاث مرات، بينما كانت الكميات في أيام أخرى أقل.
عادةً ما تتقلب بيانات الشحن على المدى القصير، لكن السعودية أعلنت عن نيتها زيادة كمية الشحن من الموانئ على البحر الأحمر للعملاء الأجانب، وتوفير خيارات لاستلام الإمدادات من ينبع للعملاء على المدى الطويل.
(المصدر: رويترز)