الطموحات الخضراء تتصاعد مع اختبار هرمز لأمن الطاقة الصيني

(MENAFN- AzerNews) ناظرين عبد اقرأ المزيد

تصاعد التوترات حول مضيق هرمز مرة أخرى يُظهر مدى ارتباط أمن الطاقة العالمي بشكل عميق بالسياسة الجيوسياسية. على الرغم من التقدم السريع في تقنيات الطاقة المتجددة والكهرباء في العديد من الدول، لا تزال النفط والغاز تُستخدم ليس فقط كمصادر طاقة، بل وأدوات استراتيجية قادرة على تشكيل الديناميات الدولية للقوة.

توضح الأزمة الحالية سؤالًا أوسع يتداوله المحللون بشكل متزايد - هل كانت أنظمة الطاقة البديلة أكثر انتشارًا، لكانت نقاط الاختناق الاستراتيجية مثل هرمز لا تزال تحمل نفس النفوذ الجيوسياسي؟

وسط تصاعد التوترات مع إيران، حث الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عدة اقتصادات رئيسية، بما في ذلك الصين وفرنسا واليابان وكوريا الجنوبية والمملكة المتحدة، على نشر سفن حربية للمساعدة في تأمين الممر البحري الاستراتيجي. جادل ترامب بأن القدرات العسكرية لإيران قد تدهورت بالفعل بشكل كبير، لكنه حذر من أن البلاد لا تزال قادرة على تهديد الشحن في الممر عبر تكتيكات غير متكافئة. في منشور على منصة التواصل الاجتماعي “Truth Social”، ذكر ترامب أن إيران لا تزال قادرة على “إرسال طائرة بدون طيار أو اثنتين، أو إسقاط لغم، أو إطلاق صاروخ قريب المدى في مكان ما على طول، أو في، هذا الممر المائي.”

ودعا الدول المتأثرة إلى المشاركة في تأمين الطريق: “نأمل أن ترسل الصين وفرنسا واليابان وكوريا الجنوبية والمملكة المتحدة وغيرهم من المتأثرين بهذا القيد الاصطناعي سفنًا إلى المنطقة حتى لا يعود مضيق هرمز تهديدًا،” كتب ترامب.

وأضاف الرئيس الأمريكي أن واشنطن ستواصل العمليات العسكرية على طول سواحل إيران وتدعم الشركاء الدوليين المشاركين في المهمة، معلنًا أن الولايات المتحدة ستضمن أن يصبح المضيق “مفتوحًا وآمنًا ومجانيًا.”

يفسر الأهمية الاستراتيجية لمضيق هرمز urgency هذه الدعوات. حيث يمر حوالي خُمس إمدادات النفط العالمية وحصة كبيرة من شحنات الغاز الطبيعي المسال عبر الممر الضيق يوميًا، مما يجعله أحد أهم نقاط الاختناق في العالم للطاقة.

** قد يقلل انتقال الصين إلى الطاقة من الاعتماد على الطاقة ويقلل من vulnerabilities**

بينما أثارت الأزمة مخاوف في اقتصادات تعتمد على استيراد الطاقة، يشير المحللون إلى أن الصين قد تكون في وضع أفضل نسبياً مقارنة بالصدمات الجيوسياسية السابقة. على مدى العقد الماضي، اتبعت بكين استراتيجية متعمدة لتقليل اعتمادها على الوقود الأحفوري المستورد من خلال تسريع التحول الكهربائي وتوسيع قدرات الطاقة المتجددة. تعكس هذه المقاربة الحذرة، دعوة مسؤولي وزارة الخارجية الصينية لخفض التصعيد، مؤكدين أن جميع الأطراف تتحمل مسؤولية الحفاظ على إمدادات الطاقة العالمية المستقرة.

وفي الوقت نفسه، فإن مكانة الصين كأكبر مستورد للنفط الخام في العالم خلقت شبكة معقدة من الاعتمادات على الطاقة. تستورد البلاد حوالي 10-11 مليون برميل من النفط الخام يوميًا، مع حوالي 65 بالمئة منها من الشرق الأوسط، مما يجعل طرق النقل البحرية عنصرًا حيويًا في أمنها الطاقي.

يمثل مضيق هرمز أضعف نقطة في سلسلة التوريد هذه. يمر حوالي 4-5 ملايين برميل من النفط الخام الموجه للمصافي الصينية عبر الممر يوميًا، وهو ما يمثل الغالبية العظمى من واردات الصين النفطية البحرية. أي تعطيل للشحن في المضيق سيخلق تحديات لوجستية ومالية فورية.

إعادة توجيه الناقلات عبر طرق أطول في المحيط الهندي سيزيد بشكل كبير من أوقات وتكاليف النقل، وربما يضيف 10-14 يومًا إلى جداول التسليم ويرفع تكاليف الشحن بمقدار 1.50-3 دولارات لكل برميل. قد تضع هذه التأخيرات ضغطًا إضافيًا على سلاسل التوريد وأسواق الطاقة خلال فترات عدم الاستقرار الجيوسياسي.

لتخفيف هذه المخاطر، بنت الصين أحد أكبر أنظمة الاحتياطي الاستراتيجي للنفط في العالم. يقدر المحللون أن البلاد تحتفظ بحوالي 900-950 مليون برميل من النفط الخام في مخزونات حكومية وتجارية، توفر تغطية استيراد تقارب شهرين. بالإضافة إلى كميات النفط الكبيرة التي في transit إلى الموانئ الصينية، توفر هذه الاحتياطيات مخزونًا احتياطيًا يمكن أن يساعد البلاد على امتصاص الاضطرابات قصيرة الأمد في طرق التوريد العالمية.

وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، بدأ الطلب على البنزين والديزل في الصين في الانخفاض رغم النمو الاقتصادي المستمر، بينما استقر الطلب الإجمالي على النفط الخام إلى حد كبير. أحد التطورات اللافتة هو التوسع السريع في التنقل الكهربائي. حيث كانت أكثر من نصف السيارات الجديدة المباعة في الصين العام الماضي كهربائية، مما يعكس الدفع الطموح نحو التحول الكهربائي.

وفي الوقت نفسه، أصبحت الصين أكبر منشئ للطاقة الشمسية وطاقة الرياح في العالم، مضيفةً قدرات متجددة أكثر من باقي العالم مجتمعة سنويًا. هذا التحول زاد تدريجيًا من حصة الكهرباء المولدة من مصادر غير حفرية. ونتيجة لذلك، تتجه بكين تدريجيًا نحو تحويل بنيتها الاقتصادية إلى نظام طاقة قائم على الكهرباء، والذي يقول المحللون إنه قد يقلل من التعرض لاضطرابات في طرق النقل البحري للنفط.

ومع ذلك، تتجاوز استراتيجية أمن الطاقة في الصين الاعتماد على الطاقة المتجددة فقط. فقد استثمرت بكين أيضًا بشكل كبير في مخزونات النفط الاستراتيجية، والإنتاج المحلي للفحم، والبنية التحتية للطاقة المرنة القادرة على الاستجابة للصدمات في الإمدادات. تم تحديث العديد من محطات الفحم الصينية لتعمل بشكل أكثر مرونة، مما يسمح لها بزيادة أو تقليل الإنتاج استجابة لتقلبات الطلب على الطاقة. يوفر ذلك خيارًا احتياطيًا إذا أصبحت الوقود المستورد نادرًا.

كما يمكن للصين تحويل الفحم إلى وقود سائل ومواد خام صناعية، مما يعوض جزئيًا النفط أو الغاز في بعض القطاعات. رغم أن ذلك يعزز مرونة الطاقة، إلا أنه قد يؤدي أيضًا إلى زيادة انبعاثات غازات الدفيئة، مما يعقد أهداف البلاد المناخية. تعهدت الحكومة الصينية بخفض كثافة الكربون بنسبة 17 بالمئة بحلول 2030، على الرغم من أن مخاوف أمن الطاقة الأخيرة خففت قليلاً من وتيرة التخفيضات المخططة.

في النهاية، تبرز أزمة هرمز تحولًا هيكليًا أعمق في أنظمة الطاقة العالمية. بينما يظل النفط أداة جيوسياسية قوية، فإن التوسع السريع في الطاقة المتجددة، والتحول الكهربائي، وتقنيات تخزين الطاقة يغير تدريجيًا المشهد الاستراتيجي.

كل ذلك يسلط الضوء على أهمية تنويع مصادر الطاقة والتحول التكنولوجي المتزايد. قد تصبح الدول التي تنوع مصادر طاقتها وتقلل اعتمادها على الهيدروكربونات المستوردة أقل عرضة للاضطرابات في نقاط الاختناق البحرية مثل مضيق هرمز.

** مع استمرار توسع تقنيات الطاقة المتجددة عالميًا، قد تتراجع قدرة موارد الطاقة على أن تكون رافعة جيوسياسية تدريجيًا، على الرغم من أن الأزمة الحالية تشير إلى أن هذا الانتقال لم يكتمل بعد.**

MENAFN17032026000195011045ID1110870005