بدأت ثلاث وزارات في إطلاق تجربة تطبيق الهيدروجين الشامل واختيار مجموعات المدن التجريبية، وسيتم تنفيذ نظام "الجوائز بدلاً من الإعانات"

| \| \| \| — \| \| 　　شاحنات الهيدروجين الثقيلة تنتظر انطلاقها في ميناء تشونغتشينغ غير المائي على طريق البر والبحر الجديد. صورة ونص من وكالة الأنباء شينخوا \| | | — | — | — | — | — | — | — |

◎ الصحفي لي يانزينغ

مؤخرًا، أصدرت ثلاث وزارات وهي: وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، ووزارة المالية، والمفوضية الوطنية للتنمية والإصلاح، إشعارًا مشتركًا بعنوان «إعلان عن بدء تجارب تطبيقات الهيدروجين الشاملة»، حيث حُدد من خلال أسلوب «الإعلان عن التحدي» اختيار تجمعات مدن ذات قاعدة صناعية قوية، وسيناريوهات تطبيق غنية، وقدرة على ضمان الموارد، وسلسلة صناعية مكتملة، لبدء تجارب تطبيقات الهيدروجين بشكل أولي. يهدف هذا الإجراء إلى استكشاف مسار تجاري منظم ومرتب لتطبيقات الهيدروجين، وتحسين بيئة السياسات الصناعية، وتعزيز تكامل وتطوير سلسلة صناعة الهيدروجين «الصناعة والتخزين والنقل والاستخدام» بشكل متكامل.

قال مسؤول من إدارة كفاءة الطاقة والاستخدام الشامل بوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، إن تطبيقات الهيدروجين في بلادنا لا تزال تواجه مشكلات مثل قلة السيناريوهات التطبيقية، نقص إمدادات الهيدروجين الأخضر، ارتفاع الأسعار، وصعوبة التخزين والنقل والتعبئة، ولم تتشكل بعد نماذج تجارية ناضجة، ولا تزال الطلبات السوقية بحاجة إلى مزيد من التحرر. «هذا يتطلب أن يكون التطبيق هو الدافع، وأن نكتشف ونحل المشكلات في سيناريوهات الاستخدام الفعلي، وندعم هذا المجال الناشئ للهيدروجين، ثم نساعده على النمو والتطور.»

تمسك تجارب التطبيق هذه بمبادئ الدفع من خلال التطبيق، والقيادة من خلال السيناريو، والتكيف مع الظروف المحلية، والتنسيق والتعاون، وهدفها الرئيسي هو خفض تكاليف الهيدروجين من خلال تطبيقات متعددة السيناريوهات على نطاق واسع، وتجاوز بعض العقبات التقنية، وتحطيم قيود تطوير الصناعة، وتشكيل نماذج تجارية قابلة للتكرار والترويج. ستُعطى الأولوية لتخطيط سيناريوهات مثل السيارات التي تعمل بخلايا الوقود، الأمونيا الخضراء، استبدال المواد الكيميائية القائمة على الهيدروجين، الصلب الهيدروجيني، والاحتراق الممزوج بالهيدروجين، مع استكشاف سيناريوهات تطبيق مبتكرة بشكل متزامن، وبناء منظومة تطبيقات شاملة للهيدروجين تتكون من «سيناريو عام لسيارات خلايا الوقود + N من سيناريوهات التطبيقات الصناعية + X من السيناريوهات الابتكارية».

وفقًا لخطة التجارب، بحلول عام 2030، ستُحقق تجمعات المدن تطبيقات واسعة النطاق للهيدروجين في مجالات متعددة، ويُخفض متوسط سعر استهلاك الهيدروجين النهائي إلى أقل من 25 يوانًا للكيلوغرام، مع السعي لخفضه إلى حوالي 15 يوانًا للكيلوغرام في بعض المناطق المميزة؛ كما ستتضاعف حيازة السيارات التي تعمل بخلايا الوقود على مستوى البلاد مقارنة بعام 2025، مع السعي للوصول إلى 100 ألف سيارة. من خلال توسيع نطاق التطبيقات، سيتم دفع الابتكارات في تقنيات وعمليات ومعدات تطبيقات الهيدروجين، وتحقيق تحديثات وتطويرات في خلايا الوقود، والأحواض الكهربائية، وأجهزة التخزين والنقل، والمواد، مما يعزز من مكانة الهيدروجين كمحرك جديد للنمو الاقتصادي، ويدعم التحول الأخضر الشامل للتنمية الاقتصادية والاجتماعية.

قال مسؤول في شركة تكنولوجيا الطاقة الجديدة أثناء مقابلة مع صحفي من وكالة الأنباء شنخوا، إن الهيدروجين يمتلك إمكانات هائلة في مجالي توليد الكهرباء الموزعة والتخزين طويل المدى، والمفتاح هو العثور على سيناريوهات تطبيق ذات منطق تجاري. بالإضافة إلى الشرف، فإن التجارب التي تجريها الوزارات الثلاث مهمة جدًا لأنها توفر دعمًا ماليًا للسيناريوهات التي تكون اقتصادية بشكل أساسي قابلة للتنفيذ. «نؤمن أنه مع تقدم التكنولوجيا ونضوج السوق، ستتمكن هذه الدعمات من لعب دور أكبر في الدفع والتشجيع.» قال المسؤول.

وأوضحت «الإشعار» أن التمويل المركزي سيعتمد أسلوب «الجوائز بدلًا من الدعم المباشر»، حيث سيتم تقديم مكافآت وفقًا لحالة تطبيق المنتجات النهائية أو حجم استهلاك الهيدروجين في كل سيناريو، لمدة أربع سنوات لكل تجمع مدن، مع حد أقصى للمكافأة لا يتجاوز 1.6 مليار يوان. ستُخصص أموال المكافآت من قبل الحكومات المحلية لدعم تطبيقات الهيدروجين الشاملة، بهدف خفض تكاليف استهلاك الهيدروجين بشكل فعال، ونقلها إلى حلقات الاستهلاك النهائية.

قال خبراء الصناعة إن مع تقدم العمل في التجارب، ستزداد أهمية الهيدروجين في نظام الطاقة الوطني في بلادنا، حيث سيساعد على تحقيق أهداف «الحياد الكربوني»، وبناء نظام طاقة نظيف وفعال وآمن، كما سيساعد على أن تتقدم بلادنا في المنافسة العالمية في صناعة الهيدروجين.

ذكرت تقارير شركة CITIC أن الهيدروجين هو مسار مهم لخفض الكربون في مجال الطاقة غير الكهربائية، وأن تطويره ضروري. خلال «الخطة الخمسية الخامسة عشرة»، ومع تحفيز السياسات، وتقدم التكنولوجيا، وتقليل التكاليف، وزيادة الكفاءة، ستتسارع وتيرة تطوير صناعة الهيدروجين، ومن المتوقع أن يشهد جميع حلقات السلسلة الصناعية نموًا كبيرًا.