مع اشتداد الحرب على التجارة، مزارعو القمح في بيهار وأوتار براديش يتجهون إلى المسارات الحدودية

(MENAFN- لايف مينت) نيودلهي: يعقد الحرب في غرب آسيا عودة الهند إلى أسواق القمح العالمية، ولكنه يعيد أيضًا رسم طرق التجارة لصالح قلبها الشرقي. مع ارتفاع تكاليف الشحن البحري وزيادة عدم اليقين، يتجه المصدرون إلى الأسواق الحدودية البرية القريبة مثل نيبال وبنغلاديش، مستفيدين من طرق الطرق والسكك الحديدية الأسرع والأكثر موثوقية في تحول قد يدعم تحقيق أسعار أفضل للمزارعين في بيهار وأوتار براديش، حسب ثلاثة أشخاص مشاركين مباشرة في العملية، قالوا لمينت.

ويأتي ذلك في ظل قرار الهند، ثاني أكبر منتج للقمح في العالم بعد الصين، بإعادة تصدير الحبوب الأساسية بعد نحو أربع سنوات من القيود، مع بدء حصاد الربيع. ومن المتوقع أن تصل إنتاجية البلاد من القمح للسنة المالية الحالية إلى مستوى قياسي يبلغ 120 مليون طن.

بينما ينتج أوتار براديش حوالي 36 مليون طن من القمح سنويًا، وهو الأعلى في البلاد، يزرع بيهار حوالي 8 ملايين طن ويحتل المركز السادس. ووفقًا لبيانات وزارة الزراعة، يمثل أوتار براديش حوالي 30% من إجمالي محصول القمح في البلاد، بينما تساهم بيهار بما يقرب من 6%.

** اقرأ أيضًا ** | المزيد من مزارعي القمح سيسعون للحصول على سعر دعم الحد الأدنى (MSP) مع انخفاض الأسعار وتوقعات إنتاج قياسية

قال بيمال كوثاري، رئيس جمعية البقوليات والحبوب الهندية (IPGA): “مزارعو بيهار وأوتار براديش في وضع مفضل للحصول على أسعار أفضل لقمحهم، حيث إنهم قريبون جغرافيًا من أسواق مثل بنغلاديش ونيبال.”

وأضاف كوثاري: “مع تعطل إمدادات القمح العالمية من أوكرانيا وروسيا بسبب الحرب المستمرة وتأثر الشحن عبر البحر الأحمر، ارتفعت الأسعار الدولية، مما يخلق فرصة للمزارعين في هذه المناطق لتحقيق عوائد مميزة.”

وتقدر هذه العلاوات التصديرية بنسبة 5-10% على أسعار السوق المحلية.

وقال: “كونها دول حدودية، فإن بيهار وأوتار براديش تتمتعان بميزة تزويد الدول المجاورة (مثل بنغلاديش ونيبال وبوتان) بالقمح عبر الطرق البرية والسكك الحديدية، مما يقلل الاعتماد على الطرق البحرية ويساعد المصدرين على الاستجابة بسرعة للطلب.” كانت هذه الدول تشتري الحبوب سابقًا بشكل رئيسي من منطقة البحر الأسود.

قد تؤثر موجة الحر على الإنتاج

ومع ذلك، حذر كوثاري من أن ظروف موجة الحر قد تؤثر على الإنتاج وتظل عاملًا مهمًا للمراقبة.

تمتلك أوتار براديش وبيهار ميزة جغرافية على الولايات المنتجة الكبرى الأخرى. وقال: “نظرًا لأن تكاليف النقل تلعب دورًا حاسمًا في تنافسية التصدير، فإن نقل القمح من الولايات الشمالية الفائضة مثل بنجاب وهاريانا إلى الموانئ يتطلب تكاليف شحن أعلى بكثير. في المقابل، تتمتع الولايات الشرقية بميزة لوجستية طبيعية بسبب قربها من بنغلاديش، مما يسمح بنقل أسرع وأقل تكلفة للشحنات.”

وذكر بنود أناند، عضو لجنة الحكومة بشأن سعر الدعم الأدنى (MSP)، الذي يضمن شراء محصول المزارعين بسعر ثابت: “هذه الولايات توفر ميزة جغرافية، مما يسهل نقل القمح إلى الأسواق المجاورة بسرعة وبتكاليف أقل.”

ومن المتوقع أن يستهدف المصدرون الهنود سوق بنغلاديش، التي لا تزال واحدة من أكبر مستوردي القمح في المنطقة.

** اقرأ أيضًا ** | حصاد مرير للقمح مع تصاعد الحرب وتوقعات الإنتاج القياسية

يبلغ استهلاك بنغلاديش الإجمالي للقمح حوالي 7 ملايين طن، منها حوالي 6 ملايين طن يتم تلبية احتياجاتها من خلال الواردات. وفي نيبال، يُقدر أن متطلبات الاستيراد تتراوح بين 1.0 و1.5 مليون طن من إجمالي استهلاك يقارب 2 مليون طن.

وذكر التجار أن الميزة الجغرافية للهند تسمح للشحنات القادمة من الولايات الشرقية بالوصول بسرعة إلى بنغلاديش وبتكاليف شحن أقل بشكل كبير مقارنة بالإمدادات من المناطق البعيدة.

وقال نافت تشيتلانجيا: “من المرجح أن تظهر بنغلاديش كوجهة تصدير مربحة للقمح الهندي، مع استفادة المزارعين في شرق أوتار براديش وبيهار من القرب وتكاليف النقل المنخفضة.”

من المتوقع أن يشهد المزارعون في المناطق الحدودية مع بنغلاديش، خاصة في شرق أوتار براديش وبيهار، تحسينًا في تحقيق الأسعار، حيث يقوم المصدرون بتوريد القمح بالقرب من الموانئ ونقاط الحدود البرية. تقلل التكاليف اللوجستية المنخفضة من تكلفة منتجاتهم، مما يخلق فرص سوق جديدة تتجاوز قنوات الشراء المحلية.

ارتفاع الأسعار

ارتفعت الأسعار العالمية تدريجيًا قبل بدء الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران في نهاية فبراير. ومتوسط مؤشر أسعار الحبوب لمنظمة الأغذية والزراعة (FAO) كان 108.6 نقطة في فبراير، بزيادة 1.1% عن يناير، لكنه لا يزال أقل بنسبة 3.5% من مستواه قبل عام. وارتفعت أسعار القمح العالمية بنسبة 1.8% على أساس شهري في فبراير، مدعومة بتقارير عن الصقيع وزيادة مخاطر التلف الشتوي في مناطق زراعة القمح في أوروبا والولايات المتحدة. وقالت منظمة FAO في تقريرها الصادر في 6 مارس: “تسببت الاضطرابات اللوجستية في الاتحاد الروسي والتوترات المستمرة في منطقة البحر الأسود أيضًا في زيادة الأسعار.”

وتشمل الأسواق التقليدية لتصدير القمح الهندي عبر البحر بنغلاديش، أكبر مشترٍ، بالإضافة إلى إندونيسيا، والفلبين، وفيتنام، وسريلانكا، ودول الخليج مثل الإمارات العربية المتحدة. وخلال اضطرابات عالمية مثل الحرب في أوكرانيا، توسعت الصادرات أيضًا إلى مصر وتركيا.

** اقرأ أيضًا ** | الهند تدرس استئناف تصدير منتجات القمح بعد تقديرات الإنتاج القياسية

وجاءت الاضطرابات الجيوسياسية في وقت عززت فيه الهند خططها لاستئناف تصدير القمح. بعد نحو أربع سنوات من فرض حظر شامل على تصدير القمح في مايو 2022، أعادت الحكومة في 13 فبراير فتح الشحنات حتى 2.5 مليون طن من الحبوب و500,000 طن من منتجاتها المعالجة، مع ذكر وفرة المخزونات المحلية وتوقعات إنتاجية مواتية.

قبل حظر التصدير، كانت الهند من المصدرين المهمين للقمح، حيث بلغت قيمة الشحنات 2.12 مليار دولار في السنة المالية 2022 و1.52 مليار دولار في السنة المالية 2023. لكن الصادرات انخفضت بشكل حاد بعد فرض القيود، حيث بلغت 56.74 مليون دولار في السنة المالية 2024 وتراجعت أكثر إلى 2.03 مليون دولار في السنة المالية 2025، مما يعكس توقف الشحنات تقريبًا.

ووفقًا لتقرير مبادرة أبحاث التجارة العالمية (GTRI)، فإن الاضطرابات المستمرة في منطقة الخليج وضعت صادرات الهند من المنتجات الزراعية والغذائية التي تبلغ قيمتها 11.8 مليار دولار في خطر. ويشكل هذا 22% من إجمالي صادرات الهند الزراعية.

ولم تتلقَ الصحافة استفسارات حول التطورات المرسلة إلى متحدثي حكومتي بيهار وأوتار براديش، وكذلك إلى متحدثي بنغلاديش ونيبال، حتى وقت النشر.