Nvidia يضيف Hyundai و BYD وشركات تصنيع سيارات أخرى إلى قسم تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة

في هذا المقال

• 7201.T-JP
• NVDA

تابع أسهمك المفضلة إنشاء حساب مجاني

يقدم جيفن هوانج، الرئيس التنفيذي لشركة نيفيديا، الكلمة الرئيسية في مؤتمر المطورين السنوي GTC الذي أقيم في مركز SAP في سان خوسيه، كاليفورنيا، في 16 مارس 2026.

جوش إيدلسون | AFP | صور جيتي

توسع شركة نيفيديا من صفقاتها لتطوير مركباتها الذاتية القيادة لتشمل هيونداي موتور، نيسان موتور، إيسوزو، بالإضافة إلى شركات السيارات الصينية BYD و جيلي، حسبما أعلنت الشركة العملاقة للبرمجيات والرقائق يوم الاثنين.

هذه الشراكات الجديدة تتعلق بمنصة Drive Hyperion الخاصة بنيفيديا للمركبات الذاتية القيادة. تساعد هذه المنصة الشركات على تطوير ونشر قدرات المساعدة في القيادة والقيادة الذاتية للمركبات من المستوى 4، والتي يمكنها القيادة بدون تدخل بشري في مناطق أو ظروف محددة مسبقًا.

قال جيفن هوانج، الرئيس التنفيذي لنيفيديا، يوم الاثنين خلال مؤتمر GTC الخاص بالشركة: “لقد عملنا على السيارات ذاتية القيادة لفترة طويلة. لحظة ChatGPT للسيارات ذاتية القيادة قد حانت.” وأضاف: “نحن الآن نعلم أنه يمكننا قيادة السيارات بشكل مستقل بنجاح، واليوم، نعلن عن أربعة شركاء جدد لمنصة نيفيديا الجاهزة لسيارات الأجرة الذاتية القيادة. … عدد السيارات الجاهزة لسيارات الأجرة في المستقبل سيكون مذهلاً.”

لا توجد سيارات متاحة للمستهلكين اليوم قادرة على القيادة بنفسها بدون مراقبة أو تدخل بشري، لكن بعض الشركات، مثل شركة وايمو التابعة لألفابت، تقدم أساطيل خدمات الركوب التي تحتوي على سيارات ذاتية القيادة من المستوى 4، والمعروفة أيضًا باسم سيارات الأجرة الذاتية. معظم السيارات المعروضة للبيع اليوم تعتبر من المستوى 2، حيث يحتاج السائقون إلى مراقبة الأنظمة باستمرار.

جزء من منصة Drive Hyperion هو ما تسميه نيفيديا “منصة شاملة” للمركبات الذاتية، والتي تشمل تدريب مراكز البيانات، والمحاكاة واسعة النطاق، والحوسبة داخل المركبة. لا تنتج الشركة أو تبيع مركبات ذاتية القيادة أو العديد من المكونات اللازمة لتشغيل مثل هذه المركبات.

عملاء نيفيديا الحاليون لمنصة Drive Hyperion يشملون العديد من شركات القيادة الذاتية مثل Aurora و Nuro، بالإضافة إلى شركات أخرى أكثر توجهًا للمستهلكين مثل مجموعة سوني، أوبر تكنولوجيز، شركة جيب الأم Stellantis، وشركة Lucid لصناعة السيارات الكهربائية.

المركبات الذاتية القيادة مهمة لنيفيديا، حيث تظل السيارات ذاتية القيادة واحدة من المجالات الرئيسية التي يمكن للشركة أن تظهر فيها نمواً خارج مجال الذكاء الاصطناعي.

يعتقد الكثيرون أن الذكاء الاصطناعي قد يكون المفتاح لانتشار المركبات الذاتية القيادة، والتي استهدفها محللو وول ستريت ومديرو السيارات كصناعة نمو بمليارات الدولارات.

تضيف الشركات الجديدة إلى قائمة متزايدة من هذه الشراكات لنيفيديا، حيث تحاول الشركة وصناعة السيارات والتكنولوجيا الاستفادة من وتوسيع انتشار المركبات الذاتية القيادة بعد سنوات من الفشل في مشاريع سيارات الأجرة الذاتية.

شاهد الآن

فيديو 8:30

عام 2025: العام الذي أصبحت فيه سيارات الأجرة الذاتية القيادة شائعة مع قيادة وايمو في المقدمة

تقنية

قاد شركة وايمو صناعة المركبات الذاتية القيادة لسنوات، بينما حاولت شركات أخرى مثل تسلا، أوبر، وزوكس التابعة لأمازون اللحاق بها.

شركة كرايز، المدعومة من جنرال موتورز، والتي كانت تعتبر سابقًا رائدة بجانب وايمو، تفككت وسط جدل بعد أن سحب أحد مركباتها مشاة في سان فرانسيسكو. أنفقت جنرال موتورز أكثر من 10 مليارات دولار على كرايز قبل أن تتوقف عن عمليات سيارات الأجرة الذاتية في 2024.

— ساهمت كاتي تارا سوف من CNBC في إعداد هذا التقرير.

اختر CNBC كمصدر مفضل لديك على جوجل ولا تفوت أي لحظة من أكثر الأسماء موثوقية في أخبار الأعمال.