تسريع بناء نظام معايير الاقتصاد منخفض الارتفاع الشركات المدرجة ذات الصلة ت迎来 أفق جديد للتنمية

صحيفة الأوراق المالية الصحفي ووي يكسوان    الصحفي المتدرب وان نان

الاقتصاد الجوي المنخفض هو مسار مهم لصناعة الناشئة الاستراتيجية في بلادنا، حيث تتجه الصناعة حاليًا من الاستكشاف التجريبي نحو التنمية على نطاق واسع ومنظم، مع تسريع توزيع جميع حلقات سلسلة الصناعة، وضرورة تحسين نظام الدعم المؤسسي. في هذا السياق، تم إصدار تصميم شامل لنظام المعايير الوطني للاقتصاد الجوي المنخفض رسميًا، لتعزيز الأساس المؤسسي لتنمية عالية الجودة للصناعة.

في 2 فبراير، أصدرت عشر وزارات، بما في ذلك الإدارة العامة لمراقبة السوق الوطنية، ومكتب إدارة الطيران المدني المركزي، ومجلس التنمية الوطني، ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، ووزارة النقل، وإدارة الطيران المدني الصينية، دليل بناء نظام معايير الاقتصاد الجوي المنخفض (نسخة 2025) (ويشار إليه بـ«الدليل»). يوضح الدليل أنه بحلول عام 2027، سيتم إنشاء نظام معايير للاقتصاد الجوي المنخفض بشكل أساسي، لتلبية احتياجات التنمية الآمنة والصحية للاقتصاد الجوي المنخفض. وبحلول عام 2030، سيكون هناك أكثر من 300 معيار في مجال الاقتصاد الجوي المنخفض، مع تشكيل نظام معايير متكامل وفعال ومتوافق دوليًا، يدعم بشكل قوي التنمية الآمنة والصحية للاقتصاد الجوي المنخفض.

قال سون يونهاو، الشريك الكبير في مكتب محاماة هياهو يونتاي في شنغهاي، في مقابلة مع صحيفة الأوراق المالية، إن «الدليل» يحدد قواعد تقنية موحدة لجميع حلقات سلسلة صناعة الاقتصاد الجوي المنخفض، ويوضح توقعات السوق، ويزيل الحواجز التي تعيق التنمية على نطاق واسع بسبب مشكلة المعايير. الشركات المدرجة التي تستثمر في الاقتصاد الجوي المنخفض يمكنها الاعتماد على هذا النظام لتحديد مسارات الامتثال للبحث والتطوير، وتحويل التكنولوجيا إلى ميزة تنافسية من خلال المشاركة في وضع المعايير. من وجهة نظر قانونية، يدمج «الدليل» بين المعايير الإلزامية والتوصية، حيث يحدد الحد الأدنى للأمان ويترك مجالًا للابتكار. من بين ذلك، الشركات المصنعة للطائرات ذات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية، التي يمكنها المشاركة أو حتى قيادة وضع معايير التصنيع للطائرات، والموردون الذين يحققون اختراقات في استبدال الأجزاء الرئيسية محليًا، سيكونون أكثر قدرة على تشكيل ميزة تنافسية.

في مرحلة تصنيع الطائرات، تتقدم الشركات الرائدة بسرعة، مع نتائج ملموسة. شركة وونفنغ أوي للآلات الدوارة في تشجيانغ (ويشار إليها بـ«وونفنغ أوي») أكملت في مارس 2025 استحواذها على الأصول الأساسية لشركة فولوكوبتر الألمانية، شركة الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL)، من خلال دمج تقنيات فولوكوبتر الرائدة في مجال eVTOL، بما في ذلك نظام الدفع الكهربائي الموزع ومنصة سحابة الطيران VoloIQ، مع تراكمات شركة وونفنغ أوي في مجال التصنيع للطيران العام، بنجاح أنشأت مجموعة منتجات متعددة الاستخدامات تشمل الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والطائرات ذات الإقلاع والهبوط العمودي والطائرات بدون طيار.

كما تسرع الشركات في مجال الأجزاء الرئيسية من التكنولوجيا، وتلتقط فرص الصناعة. أنشأت شركة Zhejiang Jindun Fan Machinery Co.، Ltd. في يوليو 2025 شركة تابعة مملوكة بالكامل، Zhejiang Hanyi Intelligent Propulsion Technology Co., Ltd.، لتطوير وتطبيق محركات الدفع الموجهة. وفي ديسمبر من نفس العام، كشفت الشركة على منصة تفاعل المستثمرين أن منتجات المراوح الموجهة التي تطورها قد أكملت اختبارات الأداء الميداني والموثوقية، وحققت تكاملًا مع أنظمة الطيران المنخفضة على متن العملاء، وأكملت بنجاح اختبارات الإقلاع والهبوط العمودي والطيران المعلق في الهواء.

في مجال خدمات التشغيل وتطبيقات السيناريو، تعتمد الشركات الرائدة على شبكة الإنترنت وميزات الترخيص التشغيلي، وتواصل دفع التجارب على نطاق واسع في عام 2025. أطلقت شركة SF Holding في فبراير 2025 أول مركز عمليات لوجستية ذكي بالتنسيق بين الجو والأرض في شنغهاي. وفي مارس من نفس العام، تعاونت مع شركة Yifei Aviation لتجربة خدمات الشحن غير المأهولة على مسارات فرعية، وطلبت أول دفعة من 100 طائرة من طراز ES1000، وفي أبريل، وضعت شبكة لوجستية منخفضة الارتفاع في هونغ كونغ وخططت لعشرة نقاط إقلاع وهبوط.

تشير البيانات العامة إلى أن شركة SF Holding تواصل بناء شبكة لوجستية منخفضة الارتفاع تركز على شنغهاي وتنتشر في المدن الرئيسية في منطقة دلتا نهر اللؤلؤ، مع تشغيل خطوط جوية بين شنغهاي ودونغقوان، وتشونغشان، وزوهاي، بالإضافة إلى تقديم خدمة «نقل عبر المدينة» للمستخدمين الأفراد، مما يوفر دعمًا لوجستيًا منخفض الارتفاع فعالًا ومريحًا لتنمية اقتصاد المنطقة.

مع تنفيذ نظام المعايير الصناعي، ستتحسن أيضًا السياسات الداعمة للاقتصاد الجوي المنخفض. من المقرر أن يدخل قانون الطيران المدني الجديد لجمهورية الصين الشعبية حيز التنفيذ رسميًا في يوليو 2026.

وفي هذا الصدد، قال باي وينشي، رئيس شركة Zonghe Kunlun (Beijing) Asset Management Co., Ltd.، لصحيفة الأوراق المالية، إن نظام المعايير «الذي يبنيه الدليل» والذي يدمج «الأبعاد الأربعة» يتوافق مع قوانين الطيران المدني الجديدة وتصنيف الإحصائيات للصناعة الأساسية للاقتصاد الجوي المنخفض (تجريبي)، مما يوفر دعمًا آمنًا وفعالًا وتعاونيًا للتنمية على نطاق واسع. خلال عام إلى عامين قادمين، ستصبح شهادات صلاحية الطيران، وفتح المجال الجوي، وتطبيقات السيناريوهات، من النقاط الرئيسية للاقتصاد الجوي المنخفض، مما يعزز دوره كمحرك جديد للنمو الاقتصادي في بلادنا.