كوريا الجنوبية تحث الولايات المتحدة على منح إعفاء جمركي لمواد بناء السفن في ولاية بنسلفانيا

وفقًا لمصادر حكومية كورية، طلبت وزارة التجارة والصناعة والموارد الكورية يوم الأربعاء من ولاية بنسلفانيا الأمريكية تقييم إجراءات دعم صناعة السفن في كوريا، بما في ذلك إعفاء الرسوم الجمركية على مواد بناء السفن.

وأطلق مدير إدارة السياسات الصناعية في وزارة التجارة والصناعة والموارد، بارك دونغ-إيل، هذا الطلب خلال لقائه مع وزير التنمية الاقتصادية في ولاية بنسلفانيا، ريك سيجر، في سيول.

تقع ولاية بنسلفانيا في مدينة فيلادلفيا، حيث يقع حوض بناء السفن الذي استحوذت عليه شركة هانوا البحرية الكورية في عام 2024.

ويأتي هذا الاجتماع في وقت تسعى فيه كوريا والولايات المتحدة إلى توسيع التعاون الثنائي في مجال بناء السفن، استنادًا إلى اتفاقية التجارة التي تم الاتفاق عليها في نهاية العام الماضي.

وبموجب الاتفاقية، تعهدت سيول باستثمار 150 مليار دولار في خطة “إعادة عظمة صناعة بناء السفن الأمريكية” (MASGA)، مقابل إعفاءات جمركية.

وأخبر بارك سيجر أن شركات بناء السفن الكورية تقيّم عدة مشاريع تجارية تتوافق مع خطة “MASGA”، بما في ذلك توسيع القدرة الإنتاجية، وتطوير المواهب، وتعزيز سلسلة التوريد.

على سبيل المثال، تخطط هانوا البحرية لزيادة قدرتها الإنتاجية السنوية في حوض فيلادلفيا من 1.5 سفينة حاليًا إلى 10 سفن.

وأشار إلى أنه من أجل نجاح هذه الجهود، يجب تبسيط الإجراءات الإدارية لتوسعة المنشآت، وإنشاء البنية التحتية اللازمة. كما دعت إلى تصنيف منطقة فيلادلفيا كمركز ازدهار بحري (MPZ) وفقًا لخطة العمل البحرية التي أعلنت عنها واشنطن في فبراير.

وبعد تصنيف المنطقة كمركز ازدهار بحري، يمكن للشركات داخل المنطقة الاستفادة من حوافز ضريبية وسياسات تفضيلية أخرى للاستثمار في بناء السفن والبنية التحتية ذات الصلة.

وأضافت وزارة التجارة والصناعة والموارد الكورية أن بارك دونغ-إيل طلب أيضًا تقييم إمكانية إعفاء الرسوم الجمركية على مواد بناء السفن، مثل الصلب وقطع الغيار، التي تصدر من كوريا إلى الولايات المتحدة لاستخدامها في بناء السفن.

وأوضحت الوزارة أنها ستواصل المشاورات الوثيقة مع الجانب الأمريكي لخلق بيئة مواتية لاستثمار الشركات الكورية في الولايات المتحدة.