العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
مضيق هرمز يسجل أول يوم توقف كامل مع عدم عبور أي سفن وسط حرب إيران | South China Morning Post
بيانات تتبع الملاحة البحرية أظهرت أنه لم تمر أي سفن عبر مضيق هرمز يوم السبت، مما يمثل أول يوم كامل بدون حركة تجارية مؤكدة في أي من الاتجاهين منذ 28 فبراير، عندما بدأت الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات عسكرية على إيران.
انخفضت عمليات العبور إلى الصفر، أقل من المتوسط الأسبوعي السابق البالغ 2.57 عبور يومي، وفقًا لشركة تحليلات الملاحة Windward. على الرغم من عدم دخول أي سفن إلى الممر المائي في ذلك اليوم، إلا أن حوالي 400 سفينة كانت تبحر في خليج عُمان يوم الجمعة، حسبما ذكرت الشركة.
قالت الشركة: “يشير التركيز إلى أن العديد من السفن تحتفظ بموقعها خارج مضيق هرمز، بدلاً من الانتشار عالميًا، مما قد يعكس توقعات بإعادة فتح الممر”.
أكدت شركة Windward أن عدة سفن مرتبطة بباكستان وتركيا عبرت الممر يوم الجمعة تحت تفويض واضح أو ظروف خاصة.
تتغير طرق الشحن العالمية وسط الاضطرابات في الشرق الأوسط. زادت حركة المرور حول رأس الرجاء الصالح، وظلت التدفقات عبر مضيق باب المندب بين اليمن وقرن أفريقيا مستقرة، وانخفضت عمليات العبور عبر قناة السويس بشكل حاد، حسبما ذكرت الشركة.
قالت Windward: “بشكل عام، تتسم الصورة البحرية الحالية بالشلل الظاهر داخل مضيق هرمز، مع استثناءات مشروطة لبعض السفن، واستمرار إعادة التوجيه العالمية، وتوسيع الاضطرابات عبر البنى التحتية للطاقة واللوجستيات والأطر السياسية البحرية”.