محكمة دلهي العليا تمنح SpiceJet 4 أسابيع نهائية لإيداع 144.5 كرور روبية في نزاع مران، وترفض رهن الملكية

(MENAFN- لايف مينت) منحت محكمة دلهي العليا يوم الأربعاء شركة الطيران الاقتصادية سبايس جيت فرصة نهائية لإيداع مبلغ 144.5 كرور روبية خلال أربعة أسابيع في نزاع التحكيم المستمر مع كالانيثي ماران وKAL Airways Pvt. Ltd.

يُشدد الأمر من ضغط الامتثال على شركة الطيران بعد جولات متعددة من التقاضي، حيث رفضت المحاكم محاولات تأجيل الدفع النقدي على الرغم من مخاوف السيولة.

رفض القاضي سوبرامنونوم براساد طلب سبايس جيت الذي طلب تعديل أمر يناير، الذي اقترحت فيه الشركة تقديم عقار غير منقول بقيمة حوالي 148 كرور روبية كضمان بدلاً من الإيداع النقدي.

أشار القاضي إلى أن الطلب كان يمكن أن يُرفض مباشرة، لكنه استُمع إليه مطولاً نظرًا لمخاوف أصحاب المصلحة الأوسع.

“تم الرفض. أمددت الوقت لأربعة أسابيع أخرى لإيداع المال. بيع العقار خلال أربعة أسابيع،” قال القاضي براساد.

رفضت المحكمة السماح باستخدام العقار كضمان، على الرغم من تقديم الشركة أن إيداع المبلغ سيخلق تحديات تشغيلية.

مثلًا، للمحكمة، جادل المستشار الكبير أميت سيبال أن الدفع الفوري سيعطل العمليات.

“هل يمكنني أن أشير فقط إلى أن عمليتي ستتأثر؟ هناك 22000 راكب و7000 موظف. حوالي 40% من رحلاتي تتجه إلى الخليج، والتي تم إلغاؤها. هذا يسبب مشكلة سيولة إضافية. لذلك، أقدم عقارًا غير مرهون — لقد أرسلت خطابًا،” قال سيبال للمحكمة.

جادلت سبايس جيت بأنها تواجه أزمة سيولة بسبب إلغاء الرحلات على طرق الخليج.

“إنما بسبب المشاكل التي ستواجهها الموظفون والأشخاص العاملون هناك، استمعت لهذا الأمر طوال الوقت،” قال القاضي براساد.

اقرأ أيضًا | سبايس جيت تطلب إعفاء من دفع 144 كرور ماران، وتذكر الخسائر وحرب الخليج

تم تقديم الطلب في 6 مارس بعد أن رفضت المحكمة العليا في الهند، في 27 فبراير، وقف أمر المحكمة العليا السابق الذي أمر الشركة والمروج أجي سинг أن يودعوا 144.51 كرور روبية.

كما فرضت المحكمة العليا غرامة قدرها 1 لاك روبية على الشركة لتطويل أمد التقاضي.

رفض المحكمة يعني أن سبايس جيت كان يتعين عليه الامتثال لأمر المحكمة العليا الصادر في 19 يناير خلال ستة أسابيع، مما دفع الشركة لتقديم طلب جديد يطلب إذنًا بتقديم العقار بدلاً من النقد.

الديون معترف بها

في أمرها الصادر في 19 يناير، سجلت المحكمة العليا أن سبايس جيت اعترفت بأن 194.51 كرور روبية مستحقة وواجبة الدفع بموجب توجيهات المحكمة العليا السابقة.

بعد خصم 50 كرور روبية تم إيداعها بالفعل، يتبقى 144.51 كرور روبية مستحقة.

لاحظت المحكمة أن المحكمة العليا أصدرت توجيهات واضحة في فبراير ويوليو 2023 تتطلب الامتثال ضمن الجداول الزمنية المحددة، وقررت أن تلك التوجيهات لم تُلتزم بالكامل.

أصول النزاع

يعود النزاع إلى يناير 2015، عندما نقل كالانيثي ماران وKAL Airways حصتهما البالغة 58.46% في سبايس جيت إلى أجي سинг، في وقت كانت فيه الشركة تواجه أزمة مالية حادة.

كجزء من الصفقة، ضخ ماران وKAL Airways حوالي 679 كرور روبية في الشركة نحو إصدار ضمانات قابلة للتحويل وأسهم تفضيلية.

اقرأ أيضًا | لماذا عادت سبايس جيت إلى المحكمة العليا: داخل نزاع 144 كرور ماران

لاحقًا، زعم ماران أن هذه الأدوات لم تصدر تحت الإدارة الجديدة وطلب استردادها.

تم إحالة الأمر إلى التحكيم أمام هيئة مكونة من ثلاثة قضاة من المحكمة العليا متقاعدين.

في يوليو 2018، رفضت الهيئة دعوى ماران بمبلغ 1323 كرور روبية كتعويض، لكنها أمرت سبايس جيت برد 579 كرور روبية، بالإضافة إلى الفوائد، المتعلقة بالضمانات والأسهم التفضيلية.

طعن الطرفان في بعض جوانب الحكم أمام محكمة دلهي العليا، مما أدى إلى إجراءات تنفيذ مطولة واستئنافات وأوامر مؤقتة عبر المحاكم.

اقرأ أيضًا | مدير سبايس جيت يحذر من احتمال فرض “رسوم وقود” حتى لو ظل سعر النفط عند 90 دولارًا

تؤكد سبايس جيت أنها دفعت بالفعل حوالي 730 كرور روبية لماران وKAL Airways، بما في ذلك المبلغ الرئيسي البالغ 579 كرور روبية وحوالي 150 كرور روبية كفوائد.

لا تزال النزاعات تمثل عبئًا قانونيًا وماليًا كبيرًا على الشركة، التي واجهت في السنوات الأخيرة ضغوط السيولة، وإيقاف الطائرات بسبب الديون غير المدفوعة، وطلبات الإفلاس من قبل المؤجرين والدائنين.