كيمي أنتونيلي يحقق فوزه الأول في الفورمولا 1 بالفوز في الصين ليعزز الانطلاقة المهيمنة لمرسيدس

شنغهاي (أسوشيتد برس) — لقد تم تعريفه بأنه خليفة لويس هاميلتون وزميل جورج راسل. الآن، كيمني أنطونيلي هو فائز سباق الفورمولا 1 بجدارة، وهو ثاني أصغر فائز في التاريخ.

الذي يبلغ من العمر 19 عامًا، الإيطالي، تفوق على معركة ممتعة بين راسل واثنين من سيارات فيراري ليحقق فوزًا ساحقًا في جائزة الصين الكبرى يوم الأحد ويشارك منصة التتويج مع زميله في الفريق وهاميلتون، البطل السبع مرات الذي حل محله العام الماضي.

قال أنطونيلي وهو يكتم دموعه: “أنا بلا كلمات. على وشك البكاء، لأكون صادقًا. شكرًا جزيلًا لفريقي لأنهم ساعدوني على تحقيق هذا الحلم.”

مكافأة لمغامرة وولف

إنها برهان على المخاطرة التي قام بها توتو وولف، مدير فريق مرسيدس، باختياره الشاب الذي انضم إلى برنامج مرسيدس للشباب عندما كان عمره 11 عامًا، ليحل محل أسطورة على مر العصور عندما انتقل هاميلتون إلى فيراري لعام 2025. كان هناك الكثير من المشككين عندما اصطدم أنطونيلي قبل 10 دقائق من ظهوره الأول في التدريب في 2024.

قال وولف لقناة سكاي سبورت ألمانيا: “قال الكثيرون إنه كان مبكرًا جدًا العام الماضي، وبالطبع تساءلنا عما إذا كان من المبالغة دفعه إلى هذا الضغط، لكن بعد عام من التقلبات وهو لا يزال صغيرًا. علينا أن نغفر له هذه الأخطاء، والآن هو في الجولة الثانية من جائزة الكبرى (2026) ويحقق النصر بلا رحمة. هذا جيد.”

الجدول الزمني

الذي يبلغ من العمر 19 عامًا، كان أصغر من بدأ السباق من المركز الأول، وفقد الصدارة مؤقتًا أمام هاميلتون في البداية لكنه استعادها بسرعة وكان مسيطرًا طوال الطريق.

تسبب إغلاق إطاره بالقرب من النهاية في “نوبة قلبية صغيرة” له، لكنه أنهى السباق ليحتفل مع والده، الذي تسلل سابقًا بولده البالغ من العمر سبع سنوات إلى منطقة الفورمولا 1 مخفيًا في كومة إطارات ليقترب أكثر من الحدث.

كانت بداية أخرى 1-2 لمرسيدس مع راسل الذي تجاوز معركة مع فيراري ليحتل المركز الثاني. جاء هاميلتون في المركز الثالث لأول منصة له في جائزة كبرى مع فيراري بعد انتظار طويل.

السائق الوحيد الأصغر من أن يفوز بجائزة كبرى هو ماكس فيرستابن، الذي كان عمره 18 عامًا عندما حقق أول فوز له في 2016. وهو أول إيطالي يفوز منذ جيانكارلو فيسكيشلا في 2006، قبل خمسة أشهر من ولادة أنطونيلي.

منافسة مثيرة بين راسل وفيراري

أدت اللوائح الجديدة مرة أخرى إلى معركة درامية على المركز بين مرسيدس وفيراري التي بدأت بسرعة، حيث قاتل راسل لتجاوز تشارلز لوكلير وهاميلتون في معركة متعددة اللفات مع تغييرات كثيرة في المراكز. سمح ذلك لأنطونيلي ببناء تقدمه في المقدمة.

حتى بعد أن ابتعد راسل ليضمن المركز الثاني، استمر زملاؤه لوكلير وهاميلتون في معركتهم على المركز الثالث. قال لوكلير عبر الراديو: “هذه معركة ممتعة جدًا.”

احتل لوكلير المركز الرابع، وأوليفر بيرمان خامسًا لفريق هاس، وبيير غاسلي سادسًا لفريق ألبين، وليام لوسون سابعًا لفريق ريسينغ بولس. تعافى إيساك هادجار من دوران مبكر ليحتل المركز الثامن لفريق ريد بول، متقدمًا على كارلوس ساينز جونيور في المركز التاسع لفريق ويليامز، بينما جاء فرانكو كولابينتو في المركز العاشر لألبين ليحقق أول نقطة له منذ 2024.

كان ماكس فيرستابن في المركز السادس عندما فقدت سيارته الطاقة واضطر إلى التراجع إلى الحفرة، وهو ضربة أخرى للبطل الأربعة مرات، الذي كان من أبرز منتقدي سيارات الفورمولا 1 الجديدة.

كارثة مزدوجة لمرسيدس

لم يتمكن سائق الفورمولا 1 البطل لاندو نوريس وزميله في فريق مكلارين أوسكار بياسري من الانطلاق بعد أن واجها مشاكل تقنية قبل دقائق من بداية السباق.

كان من المقرر أن يبدأ بياسري في المركز الخامس ونوريس في المركز السادس في سباق الأحد. كان نوريس في سيارته في الحفرة لكنه لم يغادر إلى الصف، ثم تم سحب بياسري من الصف.

قالت مكلارين إنها وجدت “مشكلتين كهربائيتين مختلفتين في جانب وحدة الطاقة” بعد التحقيق. وهذه هي المرة الثانية التي يفشل فيها بياسري في الانطلاق في 2026 بعد أن اصطدم قبل بداية سباق الأسبوع الماضي في أستراليا. لم يبدأ السباق إلا 18 من أصل 22 سيارة، حيث لم يتمكن غابرييل بورتوليتو من أودي وأليكس ألبون من ويليامز من الانطلاق، قبل أن تواجه سيارات أستون مارتن وفيرستابن مشاكل أيضًا خلال السباق.

تقام سباقات الفورمولا 1 بعد ساعات من إعلان أن سباقات الشهر المقبل في البحرين والسعودية لن تتم بسبب الحرب في الشرق الأوسط.