مشروع ترقية الأتمتة في ميناء قوانغتشو يجتاز بنجاح فحص المشروع التجريبي المتخصص لبناء دولة قوية في المجال النقل

(المصدر: شبكة النقل المائي الصينية)

نُشرت مؤخرًا من قبل وزارة النقل واللوجستيات رأيها في “تحسين وتعزيز وظائف الموانئ” في إطار التجربة الخاصة بمشروع قوة النقل (الدفعة الأولى) (المرجع:交规划函【2026】65号)، حيث أعلنت أن جميع مهام التجربة البالغ عددها 14 مهمة، بما في ذلك “نموذج الاختبار لترقية نظام تحميل وتفريغ ميناء قوانغتشو نانشا للغلال بشكل كامل آلي”، قد اكتملت وحققت الأهداف المتوقعة، وتمت الموافقة على اعتمادها.

وباعتبارها المهمة الوحيدة المختارة في مقاطعة قوانغدونغ، ركز المشروع على مجال تحميل وتفريغ الغلال، واتبع نهج “الأتمتة الفردية” و"التعاون بين الآلات"، حيث أكمل بشكل كامل عملية تحويل معدات التحميل والتفريغ في جميع الأرصفة إلى التصنيع المحلي الآلي، ونجح في تحقيق التحول من الطرق التقليدية إلى العمليات الآلية الكاملة، مما حقق تقدمًا هامًا في بناء الموانئ الذكية، وكون تجربة قوانغتشو نموذجًا يمكن نسخه وتعميمه في التحول الذكي للموانئ.

اعتمد المشروع خطة بناء تشمل “ترقية معدات تحميل وتفريغ الغلال بشكل آلي + نظام تفتيش بدون طاقم لمحطات التحويل + نظام إدارة ذكي لعملية تحميل وتفريغ الغلال في الميناء”، مما يغطي بشكل كامل معدات التحميل والتفريغ في مقدمة الميناء، والمرافق الكهربائية الخلفية، ونظام إدارة العمليات، وهو أول ميناء في الصين يتم ترقيته بشكل كامل لعملية تحميل وتفريغ الغلال الذكية والمتكاملة، وبلغت نسبة الإنجاز في الاعتماد النهائي، حيث تم تسجيل 3 براءات اختراع، و8 براءات اختراع لنماذج المنفعة، وحقوق ملكية فكرية لبرمجيات، و3 أوراق بحثية، مع نتائج ملحوظة.

بالاستفادة من خصائص عمليات الموانئ التقليدية للغلال، أكمل المشروع ترقية معدات التحميل والتفريغ في الأرصفة 6-8 إلى التصنيع المحلي الآلي، وارتفعت قدرة الأرصفة من 4 ملايين طن سنويًا إلى 4.5 ملايين طن؛ لأول مرة في مجال الغلال، تم تحقيق التعاون الآلي الكامل بين أنواع متعددة من معدات التفريغ (شحن مشترك) وآلات التفريغ المستمر ذات الشريط المطمور، مما زاد من الكفاءة الإنتاجية بنسبة 20%، وخفض تكاليف العمالة بنسبة حوالي 79%، وبلغ معدل تشغيل المعدات 98.4%، مع تقليل كبير للمخاطر الناتجة عن درجات الحرارة العالية، والغبار، والأعطال الميكانيكية.

كما تم تركيب روبوتات تفتيش في محطات التحويل، وإنشاء نظام تفتيش بدون طاقم، يمكنه استشعار وجمع بيانات حالة المعدات والبيئة داخل الموقع بشكل كامل، وتحقيق المراقبة في الوقت الحقيقي، وتشخيص الأعطال، والتنبيه المبكر عن الحالات غير الطبيعية، مما يعزز استقرار تشغيل المعدات؛ بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام ذراع آلية ذات ست محاور لتبديل أدوات التشغيل بشكل مستقل، مما يتيح عمليات التشغيل تحت التيار الكهربائي، ويزيد من سرعة الاستجابة، ويقلل من مخاطر السلامة أثناء العمليات.

اعتمد المشروع على تقنية النسخ الرقمي، وطور نظام إدارة ذكي كامل لعملية تحميل وتفريغ الغلال بشكل مستقل، وفتح مسارات البيانات الكاملة لعمليات التفريغ، والتخزين، والشحن/السفن، من خلال دمج وتحليل كميات هائلة من البيانات، لتحقيق إدارة ذكية ودعم لاتخاذ القرارات في جميع مراحل عمليات تحميل وتفريغ الغلال، مما حل بشكل فعال مشكلة تشتت عناصر الإنتاج مثل المعدات، والمخازن، والشاحنات داخل الميناء، وصعوبة الإدارة الشاملة.