وسائل إعلام فرنسية: تعزيز الأمن الطاقة، يبرز قوة التخطيط الصينية

مقالة نيويورك تايمز الأمريكية، 14 مارس: مواجهة صدمة النفط، الصين تتمتع بمزايا السيارات الكهربائية والطاقة المتجددة
العنوان الفرعي: على مدى عقود، دفعت الصين نحو تقليل اعتمادها على النفط الأجنبي، واستثمرت بشكل كبير في مجالات الطاقة النظيفة مثل السيارات الكهربائية، والآن بدأت النتائج تظهر بوضوح

مع ارتفاع أسعار النفط، تتنافس الدول على تقليل تأثير نقص النفط في الشرق الأوسط المفاجئ، وتتمتع الصين بمزايا بارزة مقارنة بمنافسيها الجيوسياسيين.

على مدى عقود، استثمرت الصين بشكل كبير في تطوير السيارات الكهربائية والطاقة المتجددة، من خلال توسيع الإمدادات المحلية وتسريع تطوير مصادر الطاقة البديلة مثل الطاقة الشمسية والرياح والطاقة المائية والطاقة النووية، مما قلل من اعتمادها على الطاقة الأجنبية. هذا الاستراتيجية طويلة الأمد بدأت تؤتي ثمارها، بينما تواجه دول أخرى اضطرابات في سوق النفط. قال ميهار ميدان، مدير أبحاث الطاقة في معهد أكسفورد للطاقة: “مقارنة بالدول الأخرى، تمتلك الصين مساحة من الاحتياط. لم تؤثر اضطرابات الإمدادات وارتفاع الأسعار بشكل واضح على اقتصادها.”

يزداد القلق من أن استمرار الحرب قد يعيق حركة الملاحة في مضيق هرمز — وهو ممر مائي ضيق يعد أحد أهم طرق التجارة العالمية للنفط والغاز الطبيعي. تأتي نصف واردات النفط البحرية للصين من الشرق الأوسط، لكن بكين لا تزال تملك هامش مناورة كافياً، ولا تحتاج إلى اتخاذ إجراءات قصوى كما فعلت بعض الدول الآسيوية.

خلال السنوات الماضية، سرّعت الصين من تحولها من السيارات التي تعمل بالوقود إلى السيارات الكهربائية، متفوقة على أي اقتصاد رئيسي آخر. بحلول عام 2025، تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية في الصين مجمل مبيعات باقي العالم، ويشكل نصف السيارات الجديدة المباعة سيارات كهربائية أو هجينة. بالمقارنة، في 2025، ستكون نسبة السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة التي تنتمي إلى هذين النوعين حوالي 22%. قبل عشر سنوات، كان من غير الممكن تصور أن تتصدر الصين مجال السيارات الكهربائية، لكن مع استثمار الحكومة الكبير وجهودها لبناء عمالقة تكنولوجيا عالية محلياً وتقليل الاعتماد على الخارج، تغير الوضع تماماً.

بالنسبة لبكين، فإن التحول إلى السيارات الكهربائية والطاقة المتجددة ينبع من اهتمامها بمعالجة هشاشة إمدادات الطاقة في الصين. منذ أوائل القرن، بدأت الصين في التركيز على مضيق ملقا، وهو ممر مائي ضيق ينقل النفط إلى الصين، من خلال إنشاء مخزون استراتيجي للنفط والاستثمار في الطاقة المتجددة لمواجهة التحدي. اليوم، تعتبر الصين من بين أكبر الاقتصادات في آسيا التي تتأثر بشكل أقل بانقطاعات إمدادات النفط والغاز من الشرق الأوسط.

جزء كبير من طلب الصين على الطاقة يُغطى بواسطة مصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية والرياح والطاقة المائية. قال ماتيس لارسن، الباحث في معهد الدراسات السياسية والاقتصادية في لندن: “تطوير الصين للطاقة المتجددة يأتي من حاجة أمنية، ويُنظر إليه أيضاً كمحرك للنمو الاقتصادي.” بعد هجمات الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران، أعلنت وسائل الإعلام الصينية أن البلاد قد أنشأت أكبر نظام طاقة متجددة في العالم، وتملك أيضاً أكبر شبكة شحن للسيارات الكهربائية على مستوى العالم. (المؤلفون: ألكسندرا ستيفنسون وآخرون، ترجمة جو هانغ)

مقالة صحيفة لو فيغارو الفرنسية، 13 مارس: كيف تستعد الصين لأزمة النفط باستخدام الاحتياطيات الاستراتيجية
تثير الأوضاع المستمرة في الشرق الأوسط مخاوف من أزمة طاقة عالمية، وتتمتع الصين باحتياطيات نفطية غنية، وهو نتيجة لخطط استراتيجية طويلة الأمد. قالت إيريكا تانس، الباحثة في مركز السياسات الطاقية العالمية بجامعة كولومبيا: “حتى لو تم قطع واردات النفط من الشرق الأوسط تماماً، فإن مخزون الصين يكفي لتعويض حوالي 6 أشهر من الإمدادات.”

وهذا ليس صدفة، فالصين، كاقتصاد عملاق، تتأثر بسهولة بظروف الشرق الأوسط على مواردها من النفط والغاز. وأضافت تانس: “على مدى العشرين عاماً الماضية، واصلت الصين بناء وتطوير مخزونها الاستراتيجي من النفط، وهو ما يُعد استجابة مباشرة لهذه الظروف الحالية.”

وفقاً لبيانات إدارة الجمارك الصينية، زاد حجم واردات النفط في أول شهرين من عام 2026 بنسبة 15.8% مقارنة بالفترة ذاتها من العام السابق. وأشارت وسائل إعلام إلى أن الصين كانت قد زادت بشكل مطرد من مخزونها الاستراتيجي من النفط منذ عام 2025.

يعتقد كوزيمو ريس، محلل في شركة ترِيفيوم تشاينا للاستشارات السياسية، أن “السلطات الصينية كانت مستعدة منذ زمن لاحتمال تصاعد التوترات الجيوسياسية.” بالإضافة إلى مخزون النفط، تعتمد هذه الإجراءات على استراتيجية أوسع للتنمية، أحد محاورها هو تنويع هيكل الطاقة. (المؤلفتان: ماري بيلوت، ترجمة دونغ مينغ)