طوابير البنزين التايلاندية تطول مع انتهاء حد السعر الأقصى

(منفعتن - صحيفة ذا بينينسولا) وكالة الأنباء الفرنسية

تشينغ راي، تايلاند: من عاصمة بانكوك إلى تشينغ راي في أقصى الشمال من البلاد، صفّ السائقون والركاب في تايلاند صباح الثلاثاء انتظارًا للوقود مع تدهور shortages وارتفاع الأسعار المتوقع.

فرضت السلطات حدًا أقصى لسعر البيع بالتجزئة للديزل بعد أن أفسدت النزاعات الإقليمية الشحن وأتلفت منشآت النفط في الشرق الأوسط، مما أدى إلى ارتفاع أسعار النفط العالمية.

لكن الثلاثاء كان آخر يوم يبقى فيه الحد الأقصى البالغ 33 باتًا (1 دولار) للتر ساريًا، وعلى الرغم من أن وزير النقل التايلاندي قال إن الأسعار سترتفع بأقل من بات واحد يوم الأربعاء، إلا أن الكثيرين كانوا يخشون ارتفاعات أكبر خلال أيام.

اقرأ أيضًا

تحديثات مباشرة: قطر تعترض موجة ثانية من هجمات الصواريخ الأرجنتين تتراجع عن منظمة الصحة العالمية رجلان في محكمة كينية بتهمة التهريب

وكانت الإمدادات تنفد في عدة مناطق من البلاد.

صفّ العشرات من السيارات لملء الوقود خارج محطة وقود في تشينغ راي، بينما رفض الموظفون في محطة أخرى دخول السيارات بعد أن نفد الوقود تمامًا.

تلقت فقط 8000 لتر من الديزل يوم الثلاثاء، ثلث الشحنة المعتادة، ولم تتوفر بنزين 95.

قال الموظف كانوكوان كانتيب: “هذا غير كافٍ للعملاء”.

وضعت بعض المنشآت لافتات تحد من كمية الوقود المسموح بها للسائقين بـ 100 لتر لكل واحد، أو حد أقصى للشراء بقيمة 1000 بات (28 دولارًا).

قالت أوراتشا، راكبة توصيل الطعام عبر تطبيق Grab، البالغة من العمر 48 عامًا: “أنا قلقة، لأن مركبتي تعتمد على الوقود”.

“عندما أضطر لإيقاف التطبيق والبحث عن وقود، أفقد دخلي في تلك الساعة”، وأضافت أنها عادةً تكسب بين 30 و50 بات في الساعة وتضطر للعمل لساعات إضافية لتعويض الوقت الضائع.

“إذا لم يكن هناك وقود، أشعر وكأنني بلا وظيفة على الإطلاق.”

وتقول السلطات إن النقص يرجع بشكل كبير إلى اختناقات في التوزيع وارتفاع الطلب في محطات العلامات التجارية الكبرى، مؤكدين أن الإمدادات على مستوى البلاد لا تزال كافية، مع احتياطيات تكفي حوالي 100 يوم.

قال مسؤول وزارة الطاقة، سرافوت كيوثاتثيب، للصحفيين إن الحكومة وجهت إلى مصافي النفط الست في تايلاند بالعمل بكامل طاقتها، مضيفًا أن البلاد حصلت على إمدادات إضافية من أنغولا والولايات المتحدة.

وحث الجمهور على استخدام الطاقة بكفاءة وتجنب الشراء الذعر أو الاحتفاظ المفرط بالوقود.

لكن حتى في بانكوك، كانت هناك طوابير طويلة عند محطات الوقود، وبعضها يفرض حدًا أقصى للشراء بقيمة 600 بات.

قال كانوكبون سواينكجي، راكب توصيل الطعام عبر Line Man، غير معجب بالضمانات الرسمية، متهمًا الحكومة بالكذب.

قال الشاب البالغ من العمر 33 عامًا وهو ينتظر طلبًا بالقرب من نصب النصر في العاصمة: “لا يوجد وقود كافٍ”.

“أعرف هذا عن كثب لأنني أعمل كل يوم. تغلق محطات الوقود، أو تنفد من الغاز، ويقولون إن علينا الانتظار حتى تأتي شاحنة التعبئة وتملأ.”

“فكيف يمكنني أن أعمل إذن؟”

وأضاف أن ارتفاع سعر البنزين إلى 35 باتًا للتر سيقضي على أجر التوصيل الخاص به. “لذا، من الواضح أنه لا يستحق ذلك، أليس كذلك؟”