وسائل إعلام هندية: نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية الهندي المحلي قد يواجه "شللاً"

هل من الممكن أن يتوقف نظام الملاحة الفضائية المحلي في الهند عن العمل؟

【تقرير شامل من جلوبال تايمز】 استنادًا إلى تقارير وسائل الإعلام مثل “تايمز أوف إنديا” و"الهندوس تايمز"، تعرضت إحدى أقمار شبكة نظام تحديد المواقع المحلي “NavIC” في الهند لعطل خطير، حيث تبقى فقط 3 أقمار من الشبكة تقدم خدمات الملاحة، في حين أن النظام يحتاج إلى ما لا يقل عن 4 أقمار ليظل قيد التشغيل. هذا يعني أن نظام تحديد المواقع المحلي في الهند قد يدخل في حالة “تعطل”.

القمر الذي تعرض لعطل خطير هو IRNSS-1F، حيث ذكرت منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) في بيان أن الساعة الذرية على متن القمر توقفت عن العمل في 13 من الشهر. الساعة الذرية هي المكون الأساسي في أقمار الملاحة، فهي تقيس الوقت بدقة من خلال تتبع الاهتزازات الطبيعية للذرات، وتعد ضرورية لتوفير خدمات تحديد الموقع والملاحة والتوقيت. خطأ بمقدار جزء من المليار من الثانية (نانوثانية) يمكن أن يؤدي إلى انحراف كبير في الحسابات. تعطل الساعة الذرية يعني أن القمر يمكنه فقط بث معلومات أحادية الاتجاه، ويصعب عليه تقديم خدمات الملاحة. تم إطلاق القمر IRNSS-1F في مارس 2016، وتقول وسائل الإعلام الهندية إن عمر تصميمه هو من 10 إلى 12 سنة، وقد وصل إلى نهاية عمره الافتراضي في العاشر من هذا الشهر.

حتى الآن، تبقى فقط 3 أقمار من شبكة “NavIC” تقدم خدمات الملاحة، وهي IRNSS-1B و IRNSS-1I و NVS-01. من بينها، تم إطلاق IRNSS-1B في 2014، وتجاوز عمره الافتراضي البالغ 10 سنوات، وهو الآن في حالة تشغيل بعد انتهاء عمره الافتراضي.

ووفقًا للتقارير، بحلول يوليو 2025، أطلقت الهند بنجاح 11 قمرًا من سلسلة “NavIC”. ومع ذلك، فقدت 5 منها وظيفة الملاحة، وأصبحت تقتصر على البث فقط، وتمت تقاعد واحدة رسمياً، ولم تدخل قمرتان المدار المخصص لهما. من بين هذه الأقمار، يوجد NVS-02 الذي أُطلق في يناير 2025، وكان من المخطط أن يحل محل الأقمار القديمة، لكنه فشل في الوصول إلى المدار المخصص بسبب “عطل كهربائي بسيط” أدى إلى توقف محركه عن العمل في “اللحظة الحاسمة”، مما حال دون دخوله المدار. قال وزير علوم التكنولوجيا والعلوم الأرض في الهند، جيتاندر سينغ، إن خطة إطلاق NVS-03 في نهاية 2025، وإطلاق NVS-04 بعد ستة أشهر، لكن NVS-03 لم يُطلق بعد. وتقول وسائل الإعلام الهندية إن ذلك يعني أن خطط إطلاق الأقمار قد تأخرت، وأن عملية استبدال الأقمار متأخرة بشكل كبير.

يُعد “NavIC” نظام ملاحة إقليمي في الهند، ويغطي الهند والمنطقة المحيطة بها ضمن دائرة نصف قطرها 1500 كيلومتر، ويستخدم في تتبع القطارات في الوقت الحقيقي، والتنبيه من الكوارث، والملاحة البحرية، وتحديد مواقع السيارات. ويصل عدد القطارات التي تستخدم النظام حاليًا إلى حوالي 8700 قطار. بالإضافة إلى ذلك، يُعد هذا النظام نظام احتياطي رئيسي للهند عندما لا يمكنها الاعتماد على أنظمة تحديد المواقع الأجنبية. كانت الحكومة الهندية تشجع سابقًا شركات الحوسبة والإلكترونيات الهندية على استخدام “NavIC” لتحديد الوقت القياسي في الهند. (لي غوه تشنغ)