تباطؤ نمو الصادرات اليابانية في فبراير: إجازة الع نة الصينية مع الرسوم الجمركية الأمريكية تضغط على الطلب الخارجي بـ "ضغط مزدوج"

أفادت تطبيقات أموال ذي توم بأن وتيرة النمو في الصادرات اليابانية بدأت تتباطأ، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى عاملين رئيسيين: الأول هو الضغط المباشر الذي تفرضه سياسة الرسوم الجمركية الأمريكية على صادرات السيارات اليابانية، والثاني هو انخفاض الطلب الموسمي الناتج عن عطلة عيد الربيع الصيني. ووفقًا للبيانات التي أعلنتها وزارة المالية اليابانية يوم الأربعاء، فإن إجمالي الصادرات في فبراير زاد بنسبة 4.2% على أساس سنوي، وهو انخفاض ملحوظ عن معدل النمو المرتفع في الشهر السابق، لكنه لا يزال يتجاوز التوقعات التي كانت عند متوسط 1.9% التي توقعها محللو السوق سابقًا. وعلى وجه التحديد، زادت الواردات بنسبة 10.2% على أساس سنوي، وهو أقل قليلاً من التوقعات السوقية، مما أدى إلى تحول الميزان التجاري الياباني إلى فائض—حيث بلغ حجم الفائض التجاري غير المعدل 57.3 مليار ين ياباني.

وفي فبراير من هذا العام، تزامنًا مع عطلة رأس السنة القمرية، شهدت الصادرات اليابانية إلى الصين انخفاضًا بنسبة 10.9% على أساس سنوي. وعلى وجه التحديد، شهدت صادرات معدات تصنيع أشباه الموصلات، والمواد البلاستيكية، والمعدات البصرية العلمية تراجعًا بمعدل مزدوج الرقم، مما ساهم بشكل رئيسي في انخفاض الصادرات إلى الصين. ومع ذلك، من الجدير بالذكر أن حجم الشحنات من أشباه الموصلات والمكونات الإلكترونية الأخرى لا يزال في ارتفاع، مدفوعًا بالطلب القوي المرتبط بالذكاء الاصطناعي.

وأشار كبير الاقتصاديين في شركة ميتسوبيشي يو إف جي ريسيرش، شينيتشي كوباي، إلى أن انخفاض الصادرات إلى الصين يرجع بشكل رئيسي إلى تأثير عطلة رأس السنة القمرية. وأكد أيضًا أنه على الرغم من ظهور علامات تباطؤ جزئي في الاقتصاد الأمريكي، إلا أن الأساسيات الاقتصادية العالمية لا تزال قوية، وبالتالي فإن الصادرات اليابانية بشكل عام لا تزال في مسار النمو.

من حيث الهيكل الإقليمي، أظهرت الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي أداءً ممتازًا، حيث زادت بنسبة 14% على أساس سنوي. وكان النمو في صادرات السيارات والآلات المستخدمة في البناء والتعدين هو الأبرز، مما شكل القوة الدافعة الرئيسية لزيادة الصادرات إلى أوروبا.

وفي الوقت الذي تصدر فيه هذه البيانات، يواجه الاقتصاد العالمي تأثيرات متتالية من التوترات في الشرق الأوسط. فقد استمرت الصراعات التي بدأت في نهاية فبراير في التصاعد، وارتفعت أسعار النفط، مما زاد من مخاطر التضخم العالمي. وأظهرت البيانات الاقتصادية التي صدرت في وقت سابق من هذا الشهر أن انخفاض قيمة الين الياباني يوفر دعمًا معينًا للمصدرين، إلا أنه من المتوقع أن يظل صافي الصادرات مساهمًا صفريًا في اقتصاد اليابان بحلول نهاية عام 2025.

وأعرب كبير الاقتصاديين في شركة ميتسوبيشي يو إف جي، شينيتشي كوباي، عن قلقه الشديد، قائلًا: “عدم اليقين في وضع الشرق الأوسط يلقي بظلاله على الآفاق المستقبلية. فالحرب قد تؤثر على الطرق البحرية الرئيسية، ويجب على الشركات أن تكون أكثر حذرًا بشأن إمكانية استمرار توافر إمدادات الطاقة المستقرة.”

وتواصل الشركات اليابانية التعامل مع تأثيرات سياسة الرسوم الجمركية الأمريكية، في ظل تنفيذ البلدين لاتفاقية التجارة التي تم التوصل إليها العام الماضي، والتي حددت حدًا أقصى للرسوم الجمركية على واردات السلع اليابانية عند 15%. وكنتيجة، تعهد الجانب الياباني بتوسيع استثماراته في الولايات المتحدة للمساعدة في تعزيز صناعة التصنيع الأمريكية.

وفيما يتعلق ببيانات فبراير، انخفضت الصادرات اليابانية إلى الولايات المتحدة بنسبة 8% على أساس سنوي، وكان السبب الرئيسي هو تراجع صادرات السيارات—حيث انخفضت قيمة السيارات المصدرة بنسبة 14.8%. ومع ذلك، من الجدير بالذكر أن حجم السيارات المصدرة لم يتراجع بنفس القدر، مما يشير إلى أن الشركات اليابانية تتبع استراتيجيات خفض الأسعار بشكل نشط، وتواصل الدفاع عن حصتها السوقية في الولايات المتحدة تحت ضغط الرسوم الجمركية.

وباعتبارها الركيزة الأساسية لخطة استثمار بقيمة 550 مليار دولار في الولايات المتحدة، أطلقت طوكيو رسميًا الشهر الماضي أول استثماراتها، والتي تتضمن ضخ ما يصل إلى 36 مليار دولار في قطاعات النفط والغاز الطبيعي والمعادن الحيوية، مما يجعلها خطوة مهمة وملموسة في تنفيذ اتفاقية التجارة بين البلدين.

وقبل زيارة رئيسة الوزراء اليابانية، ساكي ياو، إلى واشنطن هذا الأسبوع لمقابلة الرئيس الأمريكي ترامب، استمرت المفاوضات بين المسؤولين في البلدين حول تفاصيل الاستثمارات. ووفقًا لمصادر، فإن الدفعة الثانية من المشاريع الاستثمارية قد تركز على تكنولوجيا المفاعلات النووية من الجيل التالي.

وبحسب أحدث إحصائيات وزارة المالية اليابانية، بلغ متوسط سعر صرف الين مقابل الدولار في فبراير 155.65، بانخفاض بنسبة 0.7% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، مما يعكس استمرار ضعف الين مؤخرًا. وأشار شينيتشي كوباي إلى أن “ضعف الين المستمر سيؤدي حتمًا إلى ارتفاع تكاليف استيراد النفط والطاقة، مما يزيد من ضغط توسع العجز التجاري.”