الفيديو يظهر Cybertruck تقترب من إسقاط أم وطفلة من جسر علوي: دعوى قضائية

إغلاق

فيديو

كاميرا داش تظهر تصادم تيسلا سايبرترك مع حاجز فوق جسر

يظهر الفيديو أن السيارة تتجاهل منحنى طريق هيوستن قبل أن تصطدم بحاجز خرساني في أغسطس 2025. (هليارد لو)

رفعت امرأة من هيوستن دعوى قضائية ضد تيسلا الشهر الماضي بعد أن قالت إن سيارتها سايبرترك، التي يُزعم أنها كانت تعمل في وضع القيادة الذاتية، تم تصويرها على الكاميرا وهي تكاد تطيح بها وبرضيعها من فوق جسر قبل أن تصطدم في حاجز فوق جسر.

المرأة، التي تدعي أنها أصيبت بعدة إصابات في حادث أغسطس 2025، ترفع دعوى ضد تيسلا بمبلغ مليون دولار في قضية مسؤولية وإهمال، وفقًا للدعوى.

قال المحامي بوب هليارد في بيان لـ فوكس بيزنس: “في 18 أغسطس 2025، كانت موكلتنا جستين سانت أمور تقود تيسلا سايبرترك على طريق هيوستن 69 إيستكس مع تفعيل نظام القيادة الذاتية.”

“حدث شيء مرعب، بدون سابق إنذار، حاولت السيارة أن تخرج مباشرة من فوق الجسر.”

إيلون ماسك يكشف عن سعر تيسلا سايبركاب

تُدعى دعوى أن تيسلا دمرت سيارة سايبرترك في حادث مرتبط بالقيادة الذاتية في هيوستن. (هليارد لو / فوكس نيوز)

في فيديو الكاميرا الأمامية للحادث، كانت السائقة جستين سانت أمور في سيارة سايبرترك من المتوقع أن تتبع منحنى يمين في جسر على شكل حرف Y.

ثم ظهرت السيارة وكأنها تكاد تتجه بشكل بسيط، وتواصل السير مباشرة، قبل أن تصطدم بعنف بالحاجز الخرساني على الجسر. وعند ارتدادها من الصدمة، شوهدت أجزاء من السيارة تطير في الهواء.

أضاف محامي سانت أمور أنه قبل الحادث مباشرة، أوقفت ميزة مساعدة السائق وحاولت السيطرة على المقود. ومع ذلك، كانت السيارة قد بدأت بالفعل في الحركة بشكل كبير بحيث لم يكن هناك أي تدخل فعال، حسبما أشارت شركة المحاماة.

قال هليارد: “حاولت السيطرة، لكنها اصطدمت بالحاجز وتعرضت لإصابات خطيرة (معظمها في الكتف والرقبة والظهر).”

تعرضت سانت أمور لإصابات خطيرة في كتفها الأيمن ورقبتها وظهرها، بما في ذلك انزياح قرصين في أسفل ظهرها وقرص في رقبتها، حسبما ذكرت صحيفة أوستن أمريكان-ستاتسمان، نقلاً عن هليارد لو. كما أصيبت بتمزق في أوتار معصمها وتلف في الأعصاب في يدها اليمنى، مما قد يسبب خدرًا، إحساسًا بالحرق، وضعفًا عامًا، وفقًا للدعوى.

أضافت قناة Khou 11 المحلية أن طفلها البالغ من العمر سنة واحدة كان أيضًا في المقعد الخلفي أثناء الحادث لكنه لم يصب بأذى.

تيسلا تتجنب تعليق رخصة كاليفورنيا بعد حذف مصطلحات التسويق المضللة لـ"القيادة الذاتية"

تم التقاط فيديو الكاميرا الأمامية لسيارة سايبرترك، والتي يُقال إنها كانت تعمل بنظام القيادة الذاتية، وهي تتجه مباشرة نحو حاجز فوق جسر، وفقًا لدعوى. (هليارد لو / فوكس نيوز)

ادعت الدعوى أن تيسلا أساءت تمثيل قدرات نظام مساعدة السائق الخاص بها وكانت مهملة في تصميم ميزة “القيادة الذاتية”. كما زعمت أن الشركة فشلت في دمج آليات أمان مثل أنظمة فرملة طارئة أكثر فعالية أو تقنية ليدار، وهي تقنية استشعار تقيس المسافات.

قال هليارد: “اعتمدت تيسلا على كاميرات فيديو رخيصة فقط، بدون ليدار.” “كما أن السيارة تفتقر إلى نظام تنبيه مناسب للسائق لضمان استعداده لتولي القيادة.”

نشرت شركة هليارد لو بيانًا على وسائل التواصل الاجتماعي الأربعاء الماضي، قائلة: “كان بإمكان تيسلا تجنب كل هذا بعدم التهاون في الجودة.”

وأضاف هليارد: “قرارات تيسلا جعلت حادثة جستين حتمية.” “هذه الشركة تريد من السائقين أن يصدقوا ويثقوا في كذبة: أن السيارة يمكنها القيادة ذاتيًا وأنها يمكن أن تفعل ذلك بأمان. لكنها لا تستطيع، ولا تفعل.”

تأتي الدعوى، التي قُدّمت في محكمة مقاطعة هاريس، في وقت اضطرت فيه تيسلا مؤخرًا للامتثال للوائح كاليفورنيا بشأن ادعاءات الإعلان المضلل المتعلقة بميزة “القيادة الذاتية”.

رفع الدعوى مكتب كاليفورنيا لسلامة المركبات في 2022، وادعى أن تيسلا سوقت بشكل مضلل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة كتقنية قيادة ذاتية تحت اسمي “القيادة الذاتية” و"القيادة الذاتية الكاملة".

وقع الحادث في 18 أغسطس 2025 في هيوستن، تكساس. (هليارد لو / فوكس نيوز)

انقر هنا للحصول على فوكس بيزنس أثناء التنقل

حاولت الشركة المصنعة تحدي الحكم، لكنها في النهاية غيرت اسم نظامها “التنقل على القيادة الذاتية” إلى “التنقل على التوجيه الذاتي”، من بين تغييرات إعادة التسمية الأخرى.

يعد تحول تيسلا جزءًا من جهد عالي المخاطر لحماية أعمالها مع توسعها بشكل مكثف في خدمة الروبوتاكسي، بما في ذلك إطلاقها مؤخرًا لـ Cybercab — مركبة نقل ذاتي القيادة بالكامل مصممة بدون عجلة قيادة أو دواسات أو أي عناصر تحكم مادية.

تواصلت فوكس بيزنس مع تيسلا للحصول على تعليق، لكنها لم تتلق ردًا.