تقتبس الصين عمليات طائرات C909 في لاوس - نموذج لجنوب شرق آسيا وما بعده؟ | ساوث تشاينا مورنينج بوست

شركة صناعة الطائرات الرائدة في الصين تسعى لتكرار نجاح طائرة الركاب الإقليمية C909 في لاوس، مستفيدة من خبرتها مع تصاعد جهودها في الترويج للمبيعات في جنوب شرق آسيا – خطوة حيوية في سعيها لمنافسة بوينج وإيرباص في النهاية.

تخطط شركة الصين لصناعة الطائرات التجارية (كوماك) بشكل طموح في المنطقة وخارجها، وتعمل على وضع الأساس من خلال التعديلات التقنية والتكيفات التنظيمية، وفقًا لوثيقة للشركة اطلعت عليها صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست.

لجذب المزيد من العملاء في الأسواق الناشئة لطائرة C909 والطائرة الرائدة للشركة ذات الجسم الضيق C919، اقترحت الوثيقة سلسلة من التوصيات استنادًا إلى خبرتها في لاوس، مع التركيز على المرونة والحلول المخصصة في بيئات التشغيل الصعبة.

شملت الخطوات الموصى بها فترات صيانة ممتدة، وتعديلات للظروف الحارة والرطبة، والتسليم السريع لقطع الغيار والدعم الفني من الصين.

قال سو ماوغينغ، كبير المهندسين في مركز خدمة العملاء بكوماك، في الوثيقة المؤرخة يناير والمنشورة في مجلة صيانة وهندسة الطيران في نفس الشهر: “تجربة نجاح C909 في لاوس توفر مرجعًا عمليًا وقيمًا لدخول طائرات كوماك أسواقًا أكثر في جنوب شرق آسيا وأفريقيا وأمريكا اللاتينية.”