في ثلاثة منافذ، شهدنا فتح الأبواب المفتوحة تتسع أكثر فأكثر

الصحفيون: شن ويمين، سون هاي تيان، لي يا نان

ميناء شنغهاي، تصدير تكنولوجيا رصيف السفن، حلول متقدمة تعود بالنفع على أفريقيا؛ ميناء يانغووبو في هاينان، إطلاق فوائد تشغيل الجزيرة بالكامل، شبكة الخطوط البحرية تتوسع أكثر فأكثر؛ ميناء هورغوس البري في شينجيانغ، ابتكار آلية المرور برمز واحد، تسهيل تصدير السيارات… تظهر أحدث بيانات المكتب الوطني للإحصاء أن حجم واردات وصادرات بلادنا قد شهد نمواً سريعاً في الشهرين الأولين من هذا العام، حيث بلغ إجمالي الصادرات والواردات 77,321 مليار يوان، بزيادة قدرها 18.3% عن العام السابق، مع تسريع معدل النمو بمقدار 13.4 نقطة مئوية مقارنة بشهر ديسمبر من العام الماضي. في بداية السنة الخامسة عشرة من خطة التنمية، تفتح أبواب انفتاح بلادنا بشكل أوسع.

ميناء شنغهاي

تحسين الحلول، رفع كفاءة الإرشاد الملاحي

في ساعة مبكرة من الصباح، في مياه خارج ميناء شنغهاي، يقف الملاحي الشاب يانغ فان على جبهة القيادة في سفينة “هان شين فنغ نيان”، يصدر أوامر دقيقة، ويشرف على التعاون مع المدرب زو هونغوين، لقيادة السفينة للرسو.

قال زو هونغوين: “عندما انضممت للعمل في عام 1992، كان حجم مناولة الحاويات السنوي في ميناء شنغهاي أقل من مليون حاوية قياسية، والآن يتجاوز مليونين في الشهر، ويحتل المركز الأول عالمياً لمدة 16 سنة متتالية.”

وفي حديثه، رست السفينة “هان شين فنغ نيان” بثبات.

قال يانغ فان: “لقد حسّننا الحلول، وزدنا من كفاءة الإرشاد الملاحي.”

عاد زو هونغوين بذاكرته إلى بداية عام 2025، بعد انتهاء عيد الربيع مباشرة، حيث جاء مجموعة من مرشحي الإرشاد الملاحي من غانا إلى شنغهاي للتدريب. شارك في بناء “حزام واحد، طريق واحد” عالي الجودة، وقدم دروسًا لمرشحي الإرشاد من غانا في عام 2025، لنشر الحلول المتقدمة لميناء شنغهاي في أفريقيا، وتحسين مهارات وخدمات الإرشاد المحلية. حاليًا، يمكن لمرشحي الإرشاد من غانا إرشاد سفن من نوع 300,000 طن من خامات المعادن.

قال زو هونغوين بفخر: “حلولنا وخبراتنا أصبحت نموذجًا دوليًا تدريجيًا، وسنواصل الابتكار، لربط البضائع والأشخاص داخليًا وخارجيًا.”

في الشهرين الأولين من هذا العام، أكمل مرشحو الإرشاد في ميناء شنغهاي 11758 مهمة إرشاد.

ميناء يانغووبو في هاينان

من انتظار السفينة إلى اللحاق بها

ذراع رصيف عملاق بارتفاع مئة متر يلتقط حاويات متنوعة؛ ومسار عربات النقل الكهربائية يتشابك على الشاشة… في الساعة المبكرة في ميناء الحاويات الدولي في يانغووبو، تضيء منطقة العمل كأنها في وضح النهار.

مدير العمليات في مركز التشغيل بشركة هاينان للملاحة الدولية، داي جينوي، يركز على شاشة عمليات السفن، ويصدر أوامر عبر جهاز الاتصال اللاسلكي. أي خط عمل أكثر كفاءة؟ وأي ساحة تخزين تتدفق بشكل أكثر سلاسة؟ يحتاج إلى تقييم ذلك.

قال داي جينوي: “في السابق، كنا نراقب السفن في ميناء هايكو؛ الآن، نراقب ‘الخط’ في يانغووبو.” في مارس 2025، بسبب زيادة حجم الأعمال في يانغووبو، جاء لدعم العمليات. و"الخط" الذي يقصده هو “الخط الأول” و"الخط الثاني" بعد تشغيل الجزيرة بالكامل في منطقة التجارة الحرة في هاينان.

وأشار إلى أن “هذه هي ‘الخط الثاني’ المخصص للبضائع.” موضحًا أن العديد من الحبوب والزيوت واللحوم المستوردة تُعالج في هاينان وتُصدر إلى الداخل، ويجب أن تتماشى عمليات الرقابة مع ذلك — السيارات تتبع مسارات محددة، وتفريغ الحاويات، والفحص العشوائي، وفتح الأقفال، والسماح بالمرور، وإذا حدث أي خلل في أي مرحلة، قد يتسبب في ازدحام.

قال داي جينوي: “من انتظار السفينة إلى اللحاق بها، هناك فرق كبير.” وأضاف، منذ بدء تشغيل الجزيرة بالكامل في 18 ديسمبر من العام الماضي، مع إطلاق فوائد السياسات، وتوسع شبكة الخطوط، وزيادة السفن الراسية، ظهرت تحديات جديدة في نمط عمل الموانئ.

وأظهرت البيانات أنه منذ بدء تشغيل الجزيرة بالكامل حتى 23 فبراير، بلغ عدد السفن الداخلة والخارجة من ميناء يانغووبو 6741 سفينة، منها 3040 سفينة عبر الميناء.

عندما تشرق الشمس، يغلق داي جينوي دفتر تسجيل التناوب، وينظر إلى الأفق الأعمق، حيث تمتد الخطوط البحرية بشكل متزايد نحو العالم.

منافذ الطرق البرية في هورغوس، شينجيانغ

ابتكار الآليات، وتسهيل المرور الذكي وتقليل الانتظار

في الصباح الباكر، في منطقة الفحص المركزية لميناء الطرق البرية في هورغوس، صف من السيارات الجديدة والشاحنات الصغيرة تنتظر تصديرها من الميناء، وكل سيارة ملصق على زجاجها الأمامي رمز الاستجابة السريعة الخاص بـ"النافذة الموحدة".

وقف رئيس قسم الرقابة الجمركية في هورغوس، زانغ يانغ، بجانب السيارات المنتظرة، وامسح الرمز، تظهر على الفور معلومات رقم الهيكل، والبيانات الإلكترونية للبيان الجمركي، ثم يمسح الثلوج عن رقم الهيكل، ويؤكد عدم وجود أخطاء، ويشير إلى رفع الحاجز للسماح بالمرور. قال: “في السابق، كانت الإجراءات معقدة، وكل سيارة تتطلب إجراءات منفصلة، ولكن خلال فترة ‘الخطة الخمسية الرابعة عشرة’، نفذنا إصلاح ‘منافذ الطرق البرية + التوصيل المباشر للمناطق’، وابتكرنا نظام المرور برمز واحد، وذكاء الكاميرات الجمركية، مما زاد بشكل كبير من كفاءة التخليص.”

وأضاف: “هذه الدفعة من 150 سيارة تصدر إلى كازاخستان، والزبائن ينتظرون تسجيلها، الآن، الجمرك فعال، وتمر خلال دقائق عبر المسح الضوئي. العام الماضي، أرسلنا أكثر من 9000 سيارة من الميناء، ومن المتوقع أن يزيد العدد هذا العام.” قال مسؤول الأعمال في شركة هورغوس هاوشينغ الدولية للنقل، ليانغ هاو.

وفي الساعة العاشرة صباحًا، عند ممر المرور السريع للمنتجات الزراعية والمنتجات الزراعية بين الصين وكازاخستان، تتوقف ثلاث شاحنات فواكه وخضروات متتالية، وتقدم إفصاحها. قال المالك، ما مينغ: “هذه الشاحنة تحمل 60 طنًا من الفواكه والخضروات الطازجة، وتحتوي على تفاح محلي وسفرجل معجون، والزبائن في كازاخستان ينتظرون التوريد، يرجى سرعة الفحص والإفراج.” استلم زانغ يانغ الإفصاح، وأجرى عمليات سريعة على الجهاز المحمول، ومرر نظرة على الأختام الخضراء على الشاحنات، وأكمل عملية الإفراج بسرعة. قال: “لا تقلق، قناة المنتجات الزراعية والخضروات مخصصة، والفواكه التي تم قطفها صباحًا ستخرج في المساء.”

ابتسم ما مينغ وشكر، وقال: “استغرقت الإجراءات حوالي عشر دقائق، ويمكن أن تصل إلى ألماتي في نفس اليوم، دون تأخير، وخلال هذه السنوات، أصبحت مبيعات منتجاتنا الزراعية والخضروات أفضل بكثير.”

وأخيرًا، في منتصف النهار، اخترقت أشعة الشمس الضباب الصباحي، وأسقطت على الميناء المزدحم. في عام 2025، تصدير السيارات من خلال مراقبة ميناء هورغوس البرّي بلغ 450,000 سيارة، وهو أكبر ميناء بري لتصدير السيارات في الصين. وبلغ حجم تصدير الفواكه والخضروات على مدار العام 681,000 طن، بزيادة قدرها 44.3%، مع الاستفادة من “التخليص الجمركي على مدار 24 ساعة + القناة الخضراء”، وتحقيق “الحصاد في الصباح، والتصدير في المساء، والتسويق في اليوم التالي”، مما يمنح السوق الآسيوية الوسطى ميزة تنافسية.

إشراف: هو بياو

“人民日报” (العدد 04، 18 مارس 2026)