يقول باركليز إن أهمية عمل السيارات الكهربائية من تسلا للمستثمرين آخذة في الانخفاض

Investing.com - قال محلل باركليز دان ليفي إن الأعمال الأساسية للسيارات الكهربائية (EV) لشركة تسلا تتراجع تدريجيًا في أوساط المستثمرين، على الرغم من استمرار ضعف الأساسيات مؤخرًا.

استخدم InvestingPro لفهم العوامل الرئيسية التي تؤثر على سبعة من أكبر شركات التكنولوجيا بشكل أعمق

قبل إعلان بيانات التسليم للربع الأول، يتوقع ليفي أن تسلا ستسلم حوالي 350,000 سيارة، وهو أقل من التوقعات السوقية التي تبلغ حوالي 375,000 سيارة، مما يعكس ضعف الطلب في المناطق الرئيسية. من المتوقع أن ينخفض عدد التسليمات على أساس شهري، مع ضعف ملحوظ في السوق الصينية، كما شهد السوق الأمريكي انخفاضًا طفيفًا، ويرجع ذلك جزئيًا إلى انتهاء صلاحية حوافز الضرائب على السيارات الكهربائية.

نظرًا لأن تسليمات الربع الأول عادةً ما تكون الأضعف على مدار العام، قال ليفي إن المستثمرين قد يركزون أكثر على آفاق بقية عام 2026، وما إذا كانت تسلا ستستمر في توجيه نمو الإنتاج.

لكن هذا المحلل يعتقد أن هذه العوامل الأساسية لم تعد المحرك الرئيسي لسعر السهم. “قبل إصدار بيانات التسليم للربع الأول، أصبح واضحًا بشكل متزايد أن مبيعات السيارات (وأساسيات أوسع) أصبحت تعتبر ثانوية بشكل متزايد،” كتب في تقرير بحثي.

“في الوقت الحالي، نعتقد أن السهم يقوده تقريبًا السرد القصصي، حيث يأمل المستثمرون في أن تشهد تسلا عدة نقاط تحول في Robotaxi وOptimus والذكاء الاصطناعي،” أضاف ليفي.

من المتوقع أن يواجه هامش الربح في هذا الربع ضغوطًا أيضًا، بسبب انخفاض المبيعات وارتفاع تكاليف المواد الخام، على الرغم من أن مزيج المناطق، وتقليل الحوافز في الولايات المتحدة، وتكاليف التعريفات الجمركية قد توفر بعض الدعم.

على الرغم من تراجع اهتمام المستثمرين بأعمال السيارات الكهربائية، حذر ليفي من أن الأعمال التجارية للسيارات لا تزال حاسمة. وقال: “سيكون من الضروري أن يكون لدى تسلا أعمال سيارات قوية لتمويل جزء من رؤيتها للنمو”، خاصة مع خطط الشركة لاستثمار حوالي 20 مليار دولار في رأس المال بحلول عام 2026.

تمت الترجمة بمساعدة الذكاء الاصطناعي. لمزيد من المعلومات، يرجى الاطلاع على شروط الاستخدام الخاصة بنا.