قطاع النقل البحري العربي يجذب $4B من الاستثمارات الأجنبية في 23 سنة

(MENAFN- جوردان تايمز) عمان - كشفت مؤسسة الضمان العربي للاستثمار والتصدير لضمان الائتمان (ضمان) أن قطاع النقل البحري في المنطقة العربية جذب 146 مشروعًا أجنبيًا بقيمة استثمارية إجمالية تقارب 4 مليارات دولار خلال الـ 23 عامًا الماضية.

وفي تقريره القطاعي الرابع لعام 2025 حول النقل البحري في الدول العربية، الصادر الأحد من مقره في مدينة الكويت، ذكر أن خمس دول عربية؛ مصر، الإمارات العربية المتحدة، عمان، السعودية، وموريتانيا.

جذبت الدول العربية 114 من هذه المشاريع، أي بنسبة 78 بالمئة من الإجمالي، باستثمارات تقترب من 3.8 مليارات دولار، أو أكثر من 91 بالمئة من إجمالي الاستثمارات العربية في القطاع.

وأشار التقرير، الذي يدرس أربعة ركائز رئيسية؛ الأساطيل والموانئ، تجارة القطاع، مشاريع الاستثمار الأجنبي، وتقييمات المخاطر والحوافز، إلى أن اليابان تصدرت قائمة المستثمرين في القطاع البحري العربي خلال الـ 23 عامًا الماضية، باستثمارات بلغت 784 مليون دولار، تمثل 19 بالمئة من الإجمالي.

تلتها ألمانيا بنسبة 16 بالمئة، فيما شكلت الولايات المتحدة 15 بالمئة.

وفيما يخص الاستثمارات البينية العربية، أشار التقرير إلى مشاركة ست دول عربية؛ الإمارات العربية المتحدة، السعودية، البحرين، عمان، المغرب، ومصر، في 11 مشروعًا مشتركًا بقيمة تزيد على 218 مليون دولار.

وتشكلت 89 بالمئة من هذه الاستثمارات من قبل خمس شركات، وهي شركة كنوز للشحن من البحرين، تريبل إف من السعودية، وموانئ أبوظبي، شركة الخليج للملاحة (GAC)، وخدمات الخليج البحرية، جميعها مقرها الإمارات.

وبناءً على نتائج تقييم مخاطر قطاع اللوجستيات، تصدرت الإمارات العربية المتحدة، قطر، البحرين، السعودية، عمان، مصر، والكويت قائمة أكثر الوجهات العربية جاذبية للاستثمار في قطاع اللوجستيات لعام 2025.

وأشار التقرير أيضًا إلى زيادة قدرها 4 بالمئة في حجم الأسطول التجاري العربي، ليصل إلى 2900 سفينة في عام 2025 استنادًا إلى ملكية السفن الفعلية.

ارتفعت القدرة الاستيعابية لهذه السفن بنسبة 4.6 بالمئة لتصل إلى حوالي 109 ملايين طن وزن دفتري، وهو ما يمثل حوالي 5 بالمئة من القدرة العالمية للشحن.

وفيما يخص حركة البضائع، استقبلت الموانئ العربية أكثر من 423 مليون طن متري من البضائع في عام 2023، حيث استحوذت الإمارات، المغرب، السعودية، ومصر على 58 بالمئة منها.

وفي نفس العام، تم تحميل حوالي 1.6 مليار طن متري من البضائع عبر الموانئ العربية، وهو ما يمثل 14 بالمئة من الشحنات العالمية، مع أن النفط شكل 58 بالمئة من إجمالي البضائع المنقولة.

زاد حجم مناولة البضائع في 10 موانئ عربية بنسبة 19 بالمئة في 2023 مقارنة بعام 2019، ليصل إلى حوالي 59 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (TEUs)، مع تركيز أكثر من نصف هذا النشاط في الإمارات والسعودية.

كما أظهر التقرير تحسنًا في التصنيف العربي المتوسط على مؤشر الاتصال البحري في الربع الرابع من عام 2024، بقيادة الإمارات، المغرب، مصر، والسعودية.

بالإضافة إلى ذلك، تم إدراج 71 ميناء عربي ضمن مؤشر الاتصال البحري العالمي من بين أكثر من 930 ميناء حول العالم.

وتصدرت الموانئ العربية ميناء جبل علي، ميناء طنجة المتوسط، ميناء خليفة، ميناء جدة الإسلامي، ميناء الإسكندرية، ميناء بورسعيد، ميناء الملك عبدالعزيز، ميناء دمياط، ميناء صلالة، وميناء الدار البيضاء.

وفيما يخص التجارة الخارجية في خدمات النقل البحري عبر 11 دولة عربية، أظهر التقرير زيادة بنسبة 12 بالمئة في عام 2024، متجاوزة 53 مليار دولار، وتمثل 25 بالمئة من إجمالي تجارة العرب في خدمات النقل.

وقد أدى هذا النمو إلى ارتفاع صادرات خدمات النقل البحري من الدول العربية بنسبة 14 بالمئة، لتصل إلى حوالي 9 مليارات دولار، مع زيادة الواردات بنسبة 13 بالمئة لتقترب من 45 مليار دولار.

تأسست المؤسسة عام 1974 ويقع مقرها في مدينة الكويت، وهي مؤسسة عربية مشتركة مملوكة للدول العربية بالإضافة إلى أربع مؤسسات مالية عربية.

تحصل المنظمة على تصنيف A+ مع نظرة مستقبلية مستقرة من وكالة ستاندرد آند بورز جلوبال للتصنيفات، وتعتبر أول مؤسسة ضمان استثمار متعددة الأطراف في العالم.