نيو تحقق أول ربح لها بعد 11 عامًا من التأسيس، مع تحقيق ربح تشغيلي قدره 12.5 مليار في الربع الرابع من عام 2025

في 10 مارس، أصدرت شركة نايك تقريرها المالي للربع الرابع وسنة 2025. حققت أرباح تشغيلية قدرها 1.25 مليار يوان في الربع الرابع، وهو أول ربح ربعي على الإطلاق للشركة. بلغت احتياطيات النقد في الربع الرابع 45.9 مليار يوان، بزيادة كبيرة قدرها حوالي 10 مليارات يوان مقارنة بالربع السابق. تشير توقعات التسليم للربع الأول من 2026 إلى 80,000 إلى 83,000 وحدة، بزيادة تتراوح بين 90.1% و97.2% على أساس سنوي. وتوقعات الإيرادات تتراوح بين 24.48 مليار و25.18 مليار يوان، بزيادة تتراوح بين 103.4% و109.2% على أساس سنوي.

سجلت شركة نايك في الربع الرابع تسليم 124,807 وحدة، بزيادة قدرها 71.7% على أساس سنوي و43.3% على أساس ربعي، محققة رقمًا قياسيًا جديدًا. وبلغت الإيرادات في الربع الرابع 34.65 مليار يوان، بزيادة 75.9% على أساس سنوي و59.0% على أساس ربعي، محققة رقمًا قياسيًا جديدًا. وبلغ إجمالي الربح في الربع الرابع 6.07 مليار يوان، بزيادة 163.1% على أساس سنوي و100.8% على أساس ربعي، وهو أعلى مستوى على الإطلاق. وبلغ معدل الربح الإجمالي الشامل 17.5%، بزيادة 5.8 نقطة مئوية على أساس سنوي و3.6 نقطة مئوية على أساس ربعي، وهو أعلى مستوى منذ عام 2022. كما بلغ هامش الربح الإجمالي للمركبات 18.1%، بزيادة 5.0 نقاط مئوية على أساس سنوي و3.4 نقاط مئوية على أساس ربعي، وهو أعلى مستوى منذ ثلاث سنوات، مما يعكس تحسنًا ملحوظًا في قدرة ربحية أعمال السيارات. وبلغ هامش الربح من المبيعات الأخرى 11.9%، بزيادة 10.8 نقاط مئوية على أساس سنوي و4.1 نقاط مئوية على أساس ربعي، مع استمرار تحقيق أرباح من الأعمال الأخرى لثلاثة أرباع متتالية، مع نمو ثابت في خدمات المجتمع والأعمال ذات الصلة.

سجلت شركة نايك في عام 2025 إجمالي تسليم 326,028 وحدة، بزيادة 46.9% وهو رقم قياسي جديد. وبلغت الإيرادات السنوية 87.49 مليار يوان، بزيادة 33.1% وهو رقم قياسي جديد. وبلغ إجمالي الربح السنوي 11.92 مليار يوان، بزيادة 83.5% وهو رقم قياسي جديد. وبلغ معدل الربح الإجمالي السنوي 13.6%، بزيادة 3.7 نقطة مئوية على أساس سنوي، وهو أعلى مستوى منذ عام 2022. كما بلغ هامش الربح الإجمالي للمركبات 14.6%، بزيادة 2.3 نقطة مئوية على أساس سنوي، وهو أعلى مستوى منذ عام 2022.

توقعات التسليم للربع الأول من 2026 تتراوح بين 80,000 و83,000 وحدة، بزيادة تتراوح بين 90.1% و97.2% على أساس سنوي. وتوقعات الإيرادات تتراوح بين 24.48 مليار و25.18 مليار يوان، بزيادة تتراوح بين 103.4% و109.2% على أساس سنوي.

قال لي بن، مؤسس ورئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة نايك، إن الربح الربعي يثبت بشكل كامل قوة التميز التكنولوجي، والمنتجات، ونموذج الأعمال، كما يعكس استمرار تحسين قدرات النظام التشغيلي والكفاءة التشغيلية، مما يرسخ أساسًا قويًا للتنمية المستدامة طويلة الأمد للشركة. لقد دخلت الشركة رسميًا المرحلة الثالثة من تطورها، وبدأت دورة نمو عالية السرعة جديدة.

المحتوى الرئيسي لتقرير الأرباح كالتالي:

حول توزيع القنوات

قال لي بن: ستواصل نايك، لوداو، وفلايرفلاي التركيز على الأسواق الرئيسية هذا العام، مع التعاون في التوسع إلى الأسواق الناشئة، من خلال متاجر SKY المشتركة بين العلامات التجارية الثلاثة لتوفير شبكة مبيعات وخدمات فعالة لعدد أكبر من المدن على مستوى المقاطعة.

حول توقعات السوق

قال لي بن: إن سوق السيارات الركاب في الصين في الربع الأول من هذا العام يواجه تحديات كبيرة، مع توقع انخفاض طفيف مقارنة بالعام الماضي. لكن نمو السيارات الكهربائية بالكامل قوي جدًا، حيث كان النمو في السيارات الجديدة في العام الماضي مدفوعًا بشكل رئيسي بالسيارات الكهربائية بالكامل. من المتوقع أن يستمر النمو السريع في السيارات الكهربائية هذا العام.

لقد دخل سوق سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والخمسة مقاعد عصرًا ذهبيًا للسيارات الكهربائية، حيث تصدرت مبيعات السيارات الكهربائية الكبيرة ذات الثلاث صفوف منذ سبتمبر 2025 لمدة خمسة أشهر متتالية. في النصف الثاني من 2025، زادت مبيعات سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الكبيرة بنسبة تزيد عن 350% على أساس سنوي، بينما انخفضت المبيعات الممددة بنسبة 6%. تتوافق وتيرة منتجات نايك مع اتجاه السوق، ونحن واثقون جدًا من النمو العام لهذا العام.

هذا العام، ستطلق نايك ثلاثة طرازات جديدة كليًا، حيث ستطرح سيارة SUV الرائدة ES9 في الربع الثاني، وسيارة SUV ذات الخمسة مقاعد على منصة ES8 الجديدة في الربع الثالث، وسيارة لوداو L80 في الربع الثاني. بالإضافة إلى L90 وES8 الجديدة التي تحظى بشعبية كبيرة، ستوفر هذه الطرازات الخمسة من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والمتوسطة أساسًا قويًا لنمو المبيعات طوال العام.

نحن واثقون جدًا من نمو المبيعات بنسبة 40% إلى 50% خلال العام. على الرغم من أن شهري يناير وفبراير هما موسم الركود، إلا أننا حافظنا على نمو كبير مقارنة بالعام الماضي، مع توقعات تسليم للربع الأول تزيد عن 90% على أساس سنوي.

حول توقعات الأداء لعام 2026

قالت المديرة المالية لشركة نايك، كو يو: من المتوقع أن يظل هامش الربح الإجمالي للسيارات في الربع الأول من 2026 عند مستوى الربع الرابع من 2025. على الرغم من التأثيرات الموسمية والسياسات، فإن الطلب على أوامر ES8 المستحقة والطلبات بعد عيد الربيع جيد، ويشكل تسليم ES8 نسبة عالية من إجمالي التسليمات في الربع الأول.

ستحافظ الشركة على استثمار ربع سنوي يتراوح بين 2 مليار و2.5 مليار يوان في البحث والتطوير، مع الاستمرار في تحسين كفاءة البحث والتطوير من خلال آلية إدارة CBU، لتجنب الاستثمارات غير الفعالة وزيادة الإنتاجية من نفس الاستثمار. كما ستقوم بتعديل وتيرة واستثمار البحث والتطوير بشكل ديناميكي وفقًا للأداء التشغيلي والعائد على الاستثمار لضمان استثمار مكثف في المنتجات الرئيسية والتقنيات الأساسية، لتعزيز القدرة التنافسية على المدى الطويل.

بالنظر إلى وجود خمسة طرازات SUV كبيرة في السوق وأداءها القوي من حيث هامش الربح (حيث تجاوز هامش ربح ES8 في الربع الرابع من 2025 20%، واقترب من 25%)، ستسعى نايك لتحقيق ربحية غير GAAP سنوية في 2026.

قال لي بن: ستتجاوز إيرادات خدمات المجتمع والأنشطة خلال عام 2025 مليار يوان، مع تحقيق أرباح. ومن المتوقع أن تستمر قدرة الربحية في النمو خلال 2026، حتى مع زيادة استثمار 1000 محطة تبادل بطاريات، حيث يمكن تحقيق هذا الهدف.

حول التطور التكنولوجي

قال لي بن: لقد نجحت شركة شينجي في إصدار الرقاقة الذكية المتقدمة الثانية الموجهة لعملاء أوسع، وهي الآن في مرحلة الإنتاج الكمي. ستستخدم الرقاقة الثانية عملية تصنيع 5 نانومتر للسيارات، وتوفر أداءً عاليًا مقابل تكلفة، وتُستخدم على نطاق واسع في الروبوتات المادية وغيرها من المجالات. يوجد العديد من العملاء في الصناعة يجرون اختبارات وتواصلات أولية.

نحن سعداء برؤية المزيد من شركات السيارات تشارك في بناء شبكات الشحن والتبديل، حيث أن مشاركة شركات السيارات في بناء شبكات الشحن والتبديل تعزز من انتشار السيارات الكهربائية، وتسرع من انتقال السيارات التي تعمل بالبنزين، والزيادة، والهايبرد إلى السيارات الكهربائية بالكامل.

(المؤلف: زينغ زيه وون، التحرير: وو شياو يو، تشو ييب مين، مونغ شو شيان، تحرير الفيديو: وانغ شي كووين)