تطوير ثلاث وزارات لاختبار تطبيق الهيدروجين الشامل

في 16 مارس، وفقًا لموقع وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، ووزارة المالية، والجهاز الوطني للتنمية والإصلاح، إشعارًا بعنوان “إعلان عن بدء تجارب تطبيقات شاملة للهيدروجين” (المشار إليه فيما بعد بـ “الإشعار”). يحدد الإشعار أن تكون المجموعات الحضرية هي الكيانات التجريبية، من خلال تطبيقات متعددة السيناريوهات على نطاق واسع، لخفض تكلفة الهيدروجين، وتعزيز التنمية عالية الجودة لصناعة الهيدروجين، والمساعدة في التحول الأخضر الشامل للتنمية الاقتصادية والاجتماعية.

وبحسب المعلومات، تختار الوزارات الثلاث مجموعات حضرية ذات أساس صناعي قوي، وسيناريوهات تطبيق غنية، وقدرة ضمان موارد الهيدروجين، وسلسلة صناعية مكتملة، لبدء تجارب تطبيقات شاملة للهيدروجين بشكل قياسي ومنظم، واستكشاف مسارات تجارية متكاملة لتطبيقات الهيدروجين، وتحسين بيئة السياسات لتطوير الصناعة، وتعزيز تكامل سلسلة الصناعة الكاملة “تصنيع، تخزين، نقل، استخدام” للهيدروجين.

ويحدد الإشعار أنه بحلول عام 2030، ستُستخدم الهيدروجين في المجموعات الحضرية على نطاق واسع في مجالات متعددة، مع انخفاض متوسط سعر الهيدروجين النهائي إلى أقل من 25 يوانًا لكل كيلوجرام، مع السعي لخفضه إلى حوالي 15 يوانًا لكل كيلوجرام في بعض المناطق المميزة؛ وسيتم مضاعفة عدد السيارات التي تعمل بخلايا الوقود مقارنة بعام 2025، مع هدف الوصول إلى 100,000 سيارة. من خلال توسيع نطاق الاستخدام، سيتم دفع الابتكار في تقنيات، وعمليات، ومعدات الهيدروجين، وتحقيق تحديثات في خلايا الوقود، وأحواض التحليل الكهربائي، وأجهزة التخزين والنقل، والمواد، لجعل الهيدروجين مصدرًا جديدًا للنمو الاقتصادي، ودعم التحول الأخضر الشامل للتنمية الاقتصادية والاجتماعية.

وذكر مسؤول من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات أن صناعة الهيدروجين في بلادنا حققت اختراقًا “من الصفر إلى الواحد”، وبحلول نهاية عام 2025، بلغ إجمالي مبيعات السيارات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية حوالي 40,000 سيارة، وتتصدر الصين عالميًا في عدد محطات تعبئة الهيدروجين وقدرة التزويد، مع قدرة إنتاج الهيدروجين الأخضر حوالي 250,000 طن سنويًا.

وفيما يخص مهام التجربة، يقترح الإشعار أن تختار المجموعات الحضرية أولوياتها من خلال تطبيقات خلايا الوقود، والأمونيا الخضراء، واستبدال المواد الكيميائية القائمة على الهيدروجين، والصهر الهيدروجيني، والاحتراق الممزوج بالهيدروجين، وغيرها، لاستكشاف تطبيقات مبتكرة للهيدروجين، وتشكيل منظومة تطبيقات شاملة تتضمن “سيناريو واحد لخلايا الوقود للسيارات + N من سيناريوهات التطبيقات الصناعية + X من السيناريوهات المبتكرة”.

وفيما يخص الأمونيا الخضراء، يركز على تحسين الجدوى الاقتصادية لتقنيات الأمونيا الخضراء، وتوسيع الاستهلاك النهائي، من خلال ابتكار تقنيات وعمليات الإنتاج، وتعزيز الإنتاج على نطاق واسع وتطبيقه. كما يتم بناء مشاريع لإنتاج الهيدروجين من مصادر طاقة متجددة بشكل متكامل، وتنفيذ إنتاج الهيدروجين في المناطق التي تتطلب ذلك، وإنشاء قنوات مستقرة لاستهلاك منتجات الأمونيا الخضراء والميثانول الأخضر، مع حظر إنشاء مشاريع أمونيا تعتمد على الفحم باسم الأمونيا الخضراء.

وفيما يخص استبدال المواد الكيميائية القائمة على الهيدروجين، يركز على تقليل انبعاثات الكربون في صناعات التكرير، والكيمياء الفحمية، وغيرها من الصناعات التي تعتمد على الهيدروجين، من خلال بناء مشاريع لإنتاج الهيدروجين من مصادر طاقة متجددة، واستبدال الهيدروجين المنتج من الفحم والغاز الطبيعي تدريجيًا. ويشجع على تطوير بنية تحتية لتخزين ونقل الهيدروجين.

وفي مجال الصهر الهيدروجيني، يهدف إلى تحويل صناعة الصلب من عمليات عالية الكربون إلى عمليات منخفضة الكربون، باستخدام الهيدروجين الناتج عن النفايات الصناعية، والطاقة المتجددة، لبناء معدات صهر منخفضة الكربون تعتمد على الهيدروجين الغني أو النقي كعامل مختزل. كما يتم إنشاء قنوات مستقرة لاستهلاك منتجات الصلب منخفضة الكربون في السوق.

(المصدر: صحيفة العقود الآجلة)