يتوجه مودي الهندي نحو إيران وسط مخاوف من أزمة الطاقة التي تضرب الدولة بجنوب آسيا

ناقلة النفط الخام التي ترفع علم ليبيريا، Shenlong Suezmax، رست بنجاح في ميناء مومباي بعد عبورها مضيق هرمز عالي المخاطر وسط تصاعد الصراع في غرب آسيا في 11 مارس 2026 في مومباي، الهند.

هندوستان تايمز | جيتي إيماجز

اتصل رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي بالرئيس الإيراني مسعود بزهشكيان خلال ساعات من تعهد الزعيم الأعلى الجديد في طهران بالحفاظ على إغلاق مضيق هرمز، في حين تكافح نيودلهي لتخفيف مخاطر إمدادات الطاقة.

كانت تلك أول مكالمة لمودي مع إيران منذ اندلاع الحرب، حيث تكافح ثالث أكبر دولة مستوردة للنفط في العالم وثاني أكبر مستهلك للغاز الطبيعي المسال مع ارتفاع تكاليف الطاقة وشراء الذعر وسط تضييق الإمدادات بسبب إغلاق الممر المائي الحيوي.

تعتمد الهند على إمدادات من مضيق هرمز لتلبية حوالي 50% من احتياجاتها من النفط الخام، وفقًا لـ Citi، بينما تستورد معظم غاز البترول المسال — الوقود الرئيسي للطهي المستخدم من قبل المؤسسات التجارية والأسر — عبر هذا الطريق.

قال مودي في منشور على X، شارك فيه تفاصيل محادثته مع الزعيم الإيراني: «سلامة وأمن المواطنين الهنود، بالإضافة إلى الحاجة لعبور البضائع والطاقة دون عوائق، تظل أولويات الهند القصوى».

بينما تتوفر مخزونات كافية من البنزين، هناك شراء ذعر للغاز الطبيعي المسال، مما يؤدي إلى قيود في الإمدادات، حسبما قال مسؤولون حكوميون في مؤتمر صحفي يوم الخميس.

كما وجهت الحكومة مجالس مكافحة التلوث بالسماح باستخدام وقود مثل الكيروسين، والكتلة الحيوية، والفحم من قبل قطاع الضيافة، حيث تركز أكبر دولة من حيث السكان على إمدادات الغاز الطبيعي المسال للأسر.

يستخدم حوالي 330 مليون أسرة وأكثر من 3 ملايين شركة في الهند أسطوانات غاز البترول المسال. العديد من المطاعم تغلق أو تقلص قوائمها بسبب نقص أسطوانات الغاز المتاحة للاستخدام التجاري، وفقًا لبيان من الجمعية الوطنية للمطاعم في الهند الذي شاركته CNBC.

قال نيكيل بهانداري من جولدمان ساكس في برنامج “سكواك بوكس آسيا” على CNBC: «الهند بحاجة إلى مزيد من النفط والغاز»، مضيفًا أن البلاد تعتمد بشكل كبير على إمدادات من مضيق هرمز وأن لديها «احتياطي أقل بكثير» مقارنة بأسواق شمال آسيا الأخرى.

ارتفاع التكاليف

تقدر Citi أن هناك خطر تصاعدي يتراوح بين 50 نقطة أساس و75 نقطة أساس على توقعات تضخم المستهلك في الهند البالغة 4% للسنة المالية المنتهية في مارس 2027.

قالت الوساطة في مذكرة يوم الخميس إنه إذا ظلت أسعار النفط حول 90 إلى 100 دولار للبرميل، فقد ترتفع أسعار الوقود بمقدار 5 روبية للتر إلى 10 روبية للتر، مما يمكن أن يؤدي إلى تأثير يصل إلى 50 نقطة أساس على تضخم المستهلك.

احصل على ملخص أسبوعي للأخبار من الهند في صندوق بريدك كل خميس.
اشترك الآن

وفي الوقت نفسه، رفعت شركة نومورا العالمية للتداول توقعات تضخم المستهلك في الهند إلى 4.5% من 3.8% للسنة المالية المنتهية في مارس 2027، قائلة إن الأزمة في إمدادات الغاز الطبيعي المسال التجاري قد تدفع الأسعار التي تفرضها المطاعم للارتفاع.

تواجه الهند ارتفاع تكاليف الطاقة ونقصًا، مما قد يؤدي إلى «عدة مصادر لضغوط التضخم»، إذا استمرت اضطرابات سلاسل الإمداد لأكثر من شهر، وفقًا لمذكرة نومورا يوم الخميس.

بينما تركز الحكومة على تلبية إمدادات للمستهلكين، فإن القيود التي فرضت بعد اندلاع الحرب قد حدت أيضًا من وصول الأسر. سيتعين على المستهلكين الحضريين الانتظار 25 يومًا بين حجزات الغاز، مقارنة بـ 21 يومًا سابقًا، بينما يحتاج سكان المناطق الريفية إلى الانتظار 45 يومًا.

وسط قيود الإمدادات، رفعت الحكومة سعر وقود الطهي بمقدار 60 روبية لكل أسطوانة، أو حوالي 6.5% لمعظم المستهلكين، لكن الخبراء يحذرون من أن الحملات الانتخابية الجارية في خمسة ولايات رئيسية ستحد من قدرة الحكومة على تمرير تكاليف ارتفاع أسعار الوقود للمستهلكين.

أما الروبية، فقد ظلت تتذبذب بالقرب من أدنى مستوياتها القياسية، حيث وصلت إلى 92.48 مقابل الدولار الأمريكي يوم الجمعة، مع أخذ المتداولين في الاعتبار خطر استمرار ارتفاع أسعار النفط لفترة أطول.

إذا ارتفعت أسعار النفط إلى متوسط 100 دولار للبرميل، فإن فجوة الحساب الجاري في الهند قد تتسع بمقدار 70 نقطة أساس، وفقًا لراتيكا راو، كبيرة الاقتصاديين والمديرة التنفيذية في بنك DBS سنغافورة، التي أخبرت CNBC.

كان عجز الحساب الجاري في الهند 1.3% من الناتج المحلي الإجمالي بنهاية ديسمبر 2025، ولكن إذا اتسع بسبب ضغط ارتفاع أسعار النفط، فسوف يؤدي ذلك إلى انخفاض قيمة العملة.

شاهد الآن

فيديو: 6:37

الهند لديها فقط 10 أيام من تغطية استيراد غاز البترول المسال: محلل

داخل الهند

لا ممر آمن

تظهر بيانات شركة المعلومات الطاقية Kpler أن هناك على الأقل 130 مليون برميل من النفط عالقة في الخليج العربي حتى الخميس، لكن الهند لم تتمكن من الوصول إليها، حيث قامت إيران بحصار التجارة عبر مضيق هرمز.

كانت الهند تسعى للحصول على ممر آمن لسفنها — حيث علق 28 منها، مع ما يقرب من 800 بحار هندي، في المضيق. وقالت وزارة الخارجية الهندية إن وزير الخارجية س. جايشانكار أجرى عدة محادثات مع نظيره الإيراني السيد عباس عرّاقجي في الأيام الأخيرة.

قال متحدث باسم الوزارة: «آخر اجتماع ناقش قضايا تتعلق بسلامة الشحن وأمن الطاقة في الهند»، مضيفًا أن مشاركة أي شيء يتجاوز ذلك سيكون «مبكرًا»، مما يشير إلى أن السفن الهندية من غير المرجح أن تحصل على استراحة من الحصار.

قالت ريما بهاتاشاريا، رئيسة قسم مخاطر آسيا، والمخاطر المؤسسية، والاستدامة في شركة استشارات الأعمال فيركس مابل كروفت: «إذا استمر إغلاق هرمز لفترة طويلة، ستضطر الهند إلى إعادة هيكلة بنية إمداداتها بشكل لم تكن مستعدة له من قبل، وبكلفة قد لا تستطيع تحملها».

تقوم الهند الآن بشراء النفط من أكثر من 40 دولة، مع وصول مشترياتها من روسيا إلى 1.46 مليون برميل يوميًا في مارس، مقارنة بـ 1 مليون برميل في فبراير، وفقًا لبيانات Kpler.

قال مويو شو، محلل كبير في الشركة، إن السوق يتداول حاليًا بأن الهند اشترت مؤخرًا نفط الأورال الروسي لشهري مارس وأبريل بعلاوة قدرها 5 دولارات للبرميل مقابل برنت المؤرخ.

قالت بهاتاشاريا إن الهند لا يمكنها «إعادة توصيل» سلاسل إمداداتها من الطاقة بشكل واقعي خلال شهر أو شهرين، بسبب القيود العالمية والتكاليف الأعلى.

اختر CNBC كمصدر مفضل لديك على جوجل ولا تفوت لحظة من أكثر الأسماء موثوقية في أخبار الأعمال.