العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
نموذج بحر آزوف الذي طرحته كالاس من الاتحاد الأوروبي لفتح مضيق هرمز
بروكسل، 16 مارس (رويترز) - قالت رئيسة السياسة الخارجية للاتحاد الأوروبي، كاجا كالاس، يوم الاثنين إنها ناقشت مع الأمم المتحدة فكرة تسهيل نقل النفط والغاز عبر مضيق هرمز من خلال تكرار اتفاقية تخرج الحبوب من أوكرانيا خلال الحرب.
وصلت كالاس إلى اجتماع وزراء الخارجية الأوروبيين في بروكسل، وقالت إنها تحدثت مع الأمين العام للأمم المتحدة، أنطونيو غوتيريش، حول فكرة فتح المضيق، الذي يُحاصر حالياً بسبب الحرب مع إيران.
يقدم نشرة “Power Up” من رويترز كل ما تحتاج معرفته عن صناعة الطاقة العالمية. اشترك هنا.
“لقد تحدثت مع أنطونيو غوتيريش حول إمكانية تنفيذ مبادرة مماثلة لمبادرة البحر الأسود”، قالت كالاس.
لقد أغلق إيران بشكل فعال مضيق هرمز، وسط الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران، والتي دخلت أسبوعها الثالث. هاجمت القوات الإيرانية سفنًا في القناة الضيقة بين إيران وعمان، مما قطع حوالي خمس إمدادات النفط العالمية في أكبر اضطراب على الإطلاق.
قالت كالاس إن إغلاق المضيق “خطير جدًا” على إمدادات الطاقة إلى آسيا، ولكنه يمثل أيضًا مشكلة في إنتاج الأسمدة.
“وإذا كانت هناك نقص في الأسمدة هذا العام، فسيكون هناك أيضًا نقص في الغذاء العام المقبل”، قالت كالاس. ولم تقدم مزيدًا من التفاصيل.
قالت كالاس إن الوزراء سيناقشون أيضًا إمكانية تغيير تفويض مهمة البحرية الصغيرة للاتحاد الأوروبي في الشرق الأوسط، أسبيدس، التي تركز حاليًا على حماية السفن في البحر الأحمر من جماعة الحوثي اليمنية.
“من مصلحتنا أن نُبقي مضيق هرمز مفتوحًا، ولهذا السبب نناقش أيضًا ما يمكننا القيام به من الجانب الأوروبي في هذا الصدد”، أضافت.
عند سؤالها عن التشكيك الذي أبداه وزير الخارجية الألماني، يوهان وادفول، حول مدى فائدة أسبيدس في مضيق هرمز، قالت كالاس: “بالطبع نحتاج أيضًا إلى موافقة الدول الأعضاء.”
“إذا قالت الدول الأعضاء إننا لا نفعل شيئًا بهذا الشأن، فهذه بالتأكيد قراراتهم، لكن علينا مناقشة كيف نساعد في إبقاء مضيق هرمز مفتوحًا.”
تقرير من ليلي باير، شارلوت فان كامبينهوت، وأندرو غراي؛ تحرير سوديب كار-غوبتا وكيت مايبرى
معاييرنا: مبادئ ثقة تومسون رويترز.