ارتفاع رسوم الوقود بشكل حاد | جمعية الشحن والخدمات اللوجستية تطالب الحكومة بالتدخل لتهدئة السوق

مع الارتفاع الحاد في أسعار النفط العالمية مؤخرًا، أعلنت العديد من شركات الطيران في هونغ كونغ عن زيادات كبيرة في رسوم الوقود الإضافية للشحن. أعربت جمعية صناعة الشحن والخدمات اللوجستية في هونغ كونغ (HAFFA) عن استيائها الشديد من ذلك، معتبرة أن بعض الزيادات تتجاوز بشكل كبير النطاق المعقول، مما يفتقر إلى العدالة، ومن المؤكد أن يسبب ضربة قوية للاقتصاد العام في هونغ كونغ ورفاهية السكان.

وفقًا لمراقبة الجمعية، فإن بعض شركات الطيران الرئيسية زادت رسوم الوقود الإضافية على الخطوط الطويلة بأكثر من أربعة أضعاف، وعلى الخطوط القصيرة أيضًا بما يقرب من أربعة أضعاف. وبمقارنة ذلك مع الارتفاع في أسعار النفط العالمية خلال نفس الفترة الذي يتراوح بين 30% إلى 40%، فإن هذه التعديلات في الرسوم، التي تتم بشكل شبه فوري وبمضاعفات، تظهر بشكل واضح انفصالًا كبيرًا عن زيادة تكاليف التشغيل الفعلية.

قال السيد ليو هاو ران، رئيس جمعية الشحن والخدمات اللوجستية في هونغ كونغ، إن هذا النهج المتمثل في رفع الأسعار بلا قيود، لا يقتصر على تحميل عبء ثقيل على وكلاء الشحن، بل قد يؤدي أيضًا إلى تأثيرات كارثية من خلال تقليد هذا السلوك، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على تكاليف اللوجستيات بشكل جنوني، وفي النهاية، ستُحمل هذه التكاليف الإضافية الضخمة بشكل لا مفر منه على المستهلكين النهائيين، مما قد يهدد استقرار سلاسل التوريد ويؤثر على تدفق البضائع، وهو بلا شك ضربة لاقتصاد هونغ كونغ الحيوي، ويضر بالمكانة التنافسية الأساسية لها كمركز لوجستي دولي.

وأكد أن على شركات الطيران أن تقدم تفسيرات واضحة وشفافة حول كيفية حساب رسومها الإضافية وأسس زيادتها، وأن تضع آلية علنية ترتبط بشكل مباشر بتكاليف التشغيل الفعلية. منذ عام 2016، أصرت جمعية HAFFA على ضرورة الحفاظ على آلية رسوم الوقود الإضافية التي تخضع لإشراف الحكومة (CFS)، نظرًا لثقة عالية تتمتع بها هيئة الطيران المدني كمراقب. وقد حذرت الجمعية حينها بصرامة من التخلي عن الرقابة والسماح للسوق بالتحرر، حيث إن ذلك من شأنه أن يؤدي إلى زيادة كبيرة في تكاليف التشغيل، وفوضى في النظام السوقي، وضعف القدرة التنافسية الدولية لهونغ كونغ بشكل كبير.

قال السيد ليو هاو ران إن الجمعية تدعو الجهات الرقابية الحكومية المعنية إلى التدخل فورًا للتحقيق في الوضع الحالي، وإعادة تفعيل آلية رسوم الوقود الإضافية التي تخضع لرقابة الحكومة، لضمان المنافسة العادلة في السوق، ومنع شركات الطيران من استغلال مكانتها السوقية والأزمات الجغرافية لتحقيق أرباح غير مشروعة، وذلك للحفاظ على مصالح الصناعة والجمهور على حد سواء.