من كان ديونانداند براساد سينغ؟ بحار من مومباي قُتل في هجوم على صهريج بالقرب من العراق

(MENAFN- AsiaNet News)

لقد أثارت وفاة مهندس بحري من مومباي في هجوم على ناقلة نفط بالقرب من العراق اهتمامًا وطنيًا بالمخاطر المتزايدة التي يواجهها البحارة الهنود العاملون في المياه ذات الصراعات المحتملة.

وفي بيان صحفي صدر في 12 مارس، أكدت الوزارة وفاة بحار هندي واحد. وقال مسؤول إن سينغ، الذي كان يشغل منصب المهندس الرئيسي الإضافي (المشرف) على السفينة، توفي بعد الهجوم.

من هو ديوناندان برساد سينغ؟

ديوناندان برساد سينغ، محترف بحري مخضرم في منتصف الخمسينيات من عمره، كان من بين طاقم على متن ناقلة النفط الخام MT Safesea Vishnu عندما تعرضت للهجوم بالقرب من ميناء خور الزبير قرب البصرة.

تشير التقارير إلى أن الناقلة كانت هدفًا خلال تصاعد التوترات الإقليمية المرتبطة بالنزاع المستمر في الشرق الأوسط. ووفقًا للمسؤولين والتقارير الإعلامية، استهدف الهجوم بطائرة بدون طيار أو عبوة متفجرة، مما أدى إلى انفجار قوي تسبب في أضرار بالغة للسفينة وإصابة عدة أفراد من الطاقم. وذكرت تقارير أن سينغ أصيب بجروح خطيرة خلال الحادث وتوفي لاحقًا أثناء تلقي العلاج.

كان سينغ يمتلك خبرة طويلة في البحر ويعتبر مهندسًا ماهرًا داخل مجتمع الشحن. عمل في القطاع البحري لأكثر من عشرين عامًا، وتولى عمليات تقنية على سفن الشحن وناقلات النفط.

قالت عائلة سينغ إنه ظل يعمل على البر لأكثر من سبع سنوات بعد ترك مهام الإبحار. قبل ذلك، قضى حوالي 25 عامًا في وظائف هندسة بحرية على متن السفن.

اقرأ أيضًا: الهند تراقب السفن والبحارة في الخليج وسط توترات غرب آسيا

كما زعم أقاربه أن شركة الشحن أجبرته على العودة إلى الإبحار النشط قبل ثلاثة أيام من بدء النزاع، عندما شنت الولايات المتحدة وإسرائيل هجمات على إيران في 28 فبراير.

“توفي سينغ بعد أن انضم إلى السفينة في العراق بأسبوعين تقريبًا. كان ذلك نوعًا من الإجبار على الانضمام لأنه وقع على عقد مع الشركة، وفي عالم الشركات يجب على المرء الالتزام بقوانين الشركة وأنظمتها. رغم توقفه عن الإبحار وتولي وظيفة على البر، أُرسل للموت. الشركة أجبرته على الانضمام إلى السفينة وفقًا لبند في العقد الذي وقعه، وانضم إلى السفينة في العراق قبل ثلاثة أيام من بدء الحرب،” قال أحد أفراد العائلة لصحيفة تايمز أوف إنديا.

إنقاذ الطاقم بعد هجوم الناقلة

بعد الهجوم، اضطر الطاقم بأكمله إلى ترك السفينة والقفز في البحر. ثم قامت قاطعة STS بانتشالهم ونقلهم إلى بر الأمان. بعد ذلك، قامت خفر السواحل العراقي بإخلاء جميع البحارة البالغ عددهم 28، بينهم 16 هنديًا و12 من الفلبين، ونقلهم إلى ميناء البصرة.

وُصف وفاته المفاجئة بأنها مأساة شخصية كبيرة لعائلته وتذكير صارخ بالمخاطر المرتبطة بمسارات الشحن الدولية التي تمر عبر مناطق متوترة.

وكانت السفينة تعمل في عمليات الشحن بالقرب من جنوب العراق عندما وقع الهجوم. وأكدت السلطات أن عدة أفراد من الطاقم الهنود كانوا على متنها في ذلك الوقت، بالإضافة إلى بحارة من دول أخرى. وتم إطلاق عمليات الإنقاذ بعد الانفجار مباشرة، وساعد خفر السواحل العراقي في إخلاء الطاقم الناجي إلى بر الأمان. وعلى الرغم من أن معظم أفراد الطاقم نجوا من الحادث، إلا أن سينغ كان الضحية الوحيدة المبلغ عنها.

كما سلط الهجوم الضوء على مخاوف أوسع بشأن أمن البحار مع تصاعد التوترات الجيوسياسية في غرب آسيا. شهدت طرق الشحن الاستراتيجية في الخليج الفارسي والمياه المحيطة بها تهديدات متزايدة، بما في ذلك هجمات بالصواريخ والطائرات بدون طيار تستهدف السفن التجارية. ويحذر الخبراء من أن استمرار النزاعات قد يزيد من تكاليف التأمين، ويعطل تدفقات التجارة، ويعرض آلاف البحارة للخطر.

اقرأ أيضًا: مقتل 4 أفراد من الطاقم بعد تحطم طائرة تزويد وقود أمريكية في غرب العراق

في الوطن، أثارت وفاة سينغ حزنًا وصدمًا بين الأقارب والأصدقاء والزملاء. وهو من ولاية بيهار، وكان يعيش في مومباي مع عائلته في السنوات الأخيرة، مع استمرار مسيرته في الشحن العالمي. وناشد أفراد عائلته السلطات للمساعدة في إعادة جثمانه إلى الهند وضمان محاسبة المسؤولين عن الحادث.

وتراقب الوكالات البحرية والدوائر الحكومية الوضع عن كثب، مع بدء التحقيقات لتحديد ظروف الهجوم بدقة. وأعاد الحادث الدعوات لتعزيز بروتوكولات السلامة، وتحسين تقييم المخاطر، وتنسيق دبلوماسي أقوى لحماية المواطنين الهنود العاملين في المياه الدولية ذات المخاطر العالية. ومع استمرار التوترات في المنطقة، يسلط الحادث الضوء على الثمن البشري للصراع الجيوسياسي وضعف العاملين المدنيين في البحر الذين يقعون في مساره.